👨‍🎓 ¡Como probar sensor de Oxígeno! | Fallas y diagnóstico 2022

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En este vídeo analizaremos el elemento calefactor de un sensor de oxígeno de cuatro cables.
Para lo cual utilizaremos un multímetro digital en la escala de Ohmios.
También se detalla el diagrama de conexión y la alimentación del elemento calefactor mediante la aplicación de una señal PWM

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Комментарии
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Gracias maestro muy importante su información saludos desde Chiapas

romeoaguilargomez
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Simplemente perfecta su explicación ni más ni menos de lo mejor que he visto lo felicito y muchas gracias por tomarse el tiempo, ni un ingeniero en autotronica es capaz de explicarlo a este nivel

ryansanchez
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Profesor muy interesante sus enseñanzas y gracias por lo de joven, saludos desde Argentina.

rubenpaez
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Excelente la explicacion, muchisimas grasias

jorgepwniela
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Uno de los componentes del sistema EFI de bastante complejidad, explicado en su principio de funcionamiento con total claridad y entendimiento, muchas gracias por transmitir sus conocimientos, saludos.

charly
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My buena tu explicación, nunca habia entendido como funciona, ya con el sesor en la mano y el diagrama que hiciste esta perfecto!

raulmtz
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Excelente información para principiantes. Gracias.

victorbadell
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Excelente explicación! Muchas gracias!

enoccastillo
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excelente explicacion, ,es mismo procedimiento para checar los 2 sensores es decir sensor 1 y sensor 2

jcchimborazo
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Me encanto el tutorial me va a reforzar mi conocimiento saludos a todos los que se conectoron y al maestro desde CRC 🇨🇷

FabricioSerranocastillo
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Wow excelente información, gracias por compartirla!

ricardomunoz
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Exelente video amigo me ayudó un poco con mi matiz que trae 4 cables en el sensor de oxigeno 🤓

oscarortega
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ese es la medición correcta buen video

dennissalazar
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Exelente información maestro ..una pregunta q pasa si en los dos cables del calentador se ponen al revés . Gracias

JoséSoriano-zl
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Si los cables del calefactor no presentaran resistencia daríamos por hecho que no sirve y por consiguiente cambiarlo? Gracias por su respuesta.

ernestolugo
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Hola muy claro y efectivo una consulta tengo un subaru ej20 con sensor de oxigeno de 4 cables . Siempre para el calefactor sera 12v o eso puede variar porque en este caso no llega los 12v al sensor sino como 4v gracias por su respuesta

misaelsotoobregon
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Muchas gracias Profesor, ahora si entendí muy bien.

miguelcorzo
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Buen video tengo una pegunta? probé la salida del conector donde va conectado el sensor de oxigeno, primero ubique donde van los cables del calentador del sensor que el sensor usa dos cables blanco, y cada una de la salida me arroja 12 voltios, es normal que ambos me arrojen 12 voltios?

lusingonzalez
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Buena explicación maestro eléctricamente que diferencia hay en sensor de oxigeno antes del catalizador con el después del catalizador

reydragon
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Saludos, buen video, que falla me podría hacer una Captiva si fallar el sensor O2 banco 2 o si falla el relevador la falla podría ser desde que se arranca o empieza la falla a los minutos que empieza a calentar (lo mismo con el sensor)

chopon