Meilensteine - 1990 - 1997 - A-Klasse trifft Elchtest, Schumi, New Beetle, Prius uvm. | Garagengold

preview_player
Показать описание
Die Autoindustrie expandiert, Toyota wird zur weltweiten Nummer 1 und bringt mit dem Prius die Hybrid-Premiere auf die Straße. Der erste deutsche Formel 1 Weltmeister fährt für einen Bekleidungshersteller. Das neue Jahrzehnt bringt viele Innovationen, aber erstmal die Wende. Dazu legt VW den Käfer als New Beetle auf, bei den Premium-Herstellern startet der SUV-Boom und die Mercedes A-Klasse patzt legendär beim Elchtest. Gleichzeitig werden neue Geschwindigkeitsrekorde erzielt. Es gibt viel zu sehen – bei Meilensteine und Garagengold.

Welcher der Wagen ist euer persönlicher Liebling? Schreibt es gerne in die Kommentare.

Abonniert den Channel außerdem gerne, um bei uns immer auf dem Laufenden zu bleiben und auf Wunsch automatisch über das nächste neue Video informiert zu werden.

• Die Garagengold-Folgen in voller Länge u.v.m. gibt's Im TV: AUTO MOTOR UND SPORT CHANNEL
- M7 (D, A, CH, L)
- Cablecom (Schweiz)
- Swisscable-Verband (Schweiz)
-UPC Austria (Österreich)
- Deutsche Telekom (Deutschland)
- Zattoo (Schweiz)
- A1 Telekom (Österreich)
- Magenta (Österreich)
- Swisscom (Schweiz)
- 1&1 (Deutschland)
- Waipu TV
- Rakuten TV

• VoD:
- Samsung TV Plus
- u.v.m.

Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Jetzt weiß ich, wieso mein Vater ein Coroller ewig lange hatte und danach ein Carina. Leider konnte ich ihn das nicht mehr fragen. Ruhe in Frieden, mein Alter Herr!

TraenenSammler
Автор

Ach Leute, ich mag diese Serie ja wirklich, aber hat es nicht mal dazu gereicht, bei den älteren Videosequenzen das Seitenverhältnis zu korrigieren???

zemmel
Автор

Das erste Auto meine Frau war ein ML320, ein hand me down von ihrer Mutter. War eigentlich ein gutes Auto. Aber der Rost im Motorraum war auch bei dem der letzte Nagel im Sarg

cars-ln
Автор

Der Toyota RAV4 kam doch lange vor dem ML auf den Markt.

floiiibret
Автор

Mercedes war nach dem Desaster mit der a klasse ziemlich arrogant zu seinen Kunden. Das Problem wurde anfangs runtergespielt. Erst später gaben sie zu, das die an Klasse ohne ESP nicht sicher sei.
Für Mercedes war die Lösung ESP die billigste. Denn sonst hätten sie viel Millionen in die Entwicklung eines vernünftigen Fahrwerks investieren müssen.
Citroen wäre das nicht passiert.
Die hatten immer schon viel Geld in gute Fahrwerke investiert.
Mit Erfolg, wenn ich dagegen mir den Mist von a klasse so ansehe.
Toyota war schon in den 80ern sehr zuverlässig, bis heute. Auch wenn die Autos sehr skurril aussehen. Unser Toyota Tercel Allrad 4×4 war unheimlich zuverlässig. Er war 1982 einer der ersten Großraum Suvs, lange bevor die deutschen autobauer überhaupt an so was dachten.

dercitroencxfan
Автор

Prius mit Radnabenmotoren ? Eine Erfindung deutscher Journalisten ?

christianbertha