Как Heinkel проиграл, а Junkers не успел. Реактивная революция. Часть 4 /Техникум Марка Солонина

01:48 магнитофон и авиадвигатель сильно отличаются
05:21 два патента, перевернувшие мир авиации
07:28 первый блин
09:32 кто устроил гонку за приоритетом?
12:15 первый водородный
14:19 «первый в истории человечества, поднявший самолет в небо»
17:58 и его сравнение с первым двигателем Уиттла
20:25 двигатель фон Охайна пытается работать в воздухе
22:45 «первый в истории человечества реактивный самолет»
25:54 Эрнст Хейнкель продолжает гонку очковтирательства
27:47 безнадежная попытка модернизировать мертворожденную схему
31:43 Уиттл vs Охайн в сухих цифрах
34:00 последняя попытка команды Хейнкеля-Охайна
38:58 первый и единственный прорыв (охлаждаемые лопатки турбины)
40:06 или «нужда учит, богатство пучит»
41:30 JUMO-004, двигатель опередивший время (и самого себя)
45:02 и сравнение его с ТРД Роллс-Ройса
47:08 немцы были в одном шаге от правильного решения
48:45 почему такой хороший двигатель так плохо работал?
51:06 камера сгорания
55:52 долгий и трудный путь доводки двигателя
1:00:42 «истории отпустила им мало времени» (ТМ)
1:04:08 первый массовый серийный (рукотворное чудо «третьего рейха»)
1:06:43 дальнейшая судьба наших героев
1:12:03 все сюжетные линии сошлись в одном двигателе

Вы можете поддержать нас:
Приват-банк (Украина) 5168 7554 5991 4004

#войнаукраина #марксолонин

[NeeD-Meet]

По-моему, Марк открыл новый литературный жанр - технический роман. Открыть в наше искушенное время новый жанр - это более чем круто!
Спасибо, автору!

[migelsanches]

В начале своей трудовой карьеры работал в ОКБ-115, оно же КБ Яковлева, царствие ему небесное. И там был чудесный музей, где, среди прочего, стоял живой Як-15. Так вот, для нас, считай, пацанов, бывали туда экскурсии, да и самим, без шума, в обед, не возбранялось туда заходить. И вот, разок, мы попали на запуск этого самого РД-10, который Jumo-004. Понятно, что запускали не сам мотор, а его стартер, который Ридель. В маленький бачок, через люк, обеспечивающий доступ к пушкам, заливалось немного бензина. И надо было аааааккуратно дергать за кольцо "шмыргалки" этого маленького мотора, который, потом, обеспечивал запуск уже, собственно, турбореактивного двигателя. Со слов дедушки-инженера, который тот двигатель запускал, после поршневых моторов - это был сущий кошмар. Нельзя было ни сильно дергать "шмыргалку", ни резко ее отпускать (тросик запутывался), двигатели постоянно горели и в воздухе и на земле. Летчиков до запуска не допускали, заводили 4 техника, один дергал, второй в кабине шуровал, третий смотрел сзади на сопло, четвертый держал огромный огнетушитель. Кстати, этот Як-15 не попилили на цветмет и он стоит в музее Вадима Задорожного, как и многие другие экспонаты музея ОКБ Яковлева, за что ему большое человеческое спасибо.

[sergeysoroka]

Уважаемый Марк Семенович, дождался праздника! Именины сердца!
Будьте нам здоровы! Работоспособность поражает, берегите себя!

[BryanFury]

Единственный на весь интернет грамотный чел, всё смотрю, и всё кратко и по делу.

[utrsfje]

Браво! Марк Семенович, человек, влюблённый в свое дело, умеющий доходчиво объяснить и с юмором, это ТАЛАНТ!

[cezzdvp]

Мне больше всего понравилось нежное отношение уважаемого Марка к инженерам. Это смотрится так мило!

[andreykokotin]

Марк Семёнович, великолепная лекция. Как же Вы замечательно применили термин "очковривательство", основу советской экономики.

[slavaemelianovsky]

Огромная благодарность г-ну Солонину за его титанические усилия! С нетерпением ожидаем всяческих продолжений! Надеемся, что нынешний мрак рассеется. В том числе и благодаря усилиям пана Марка.

[e]

Так рассказать про технику - это талант. Здесь интрига, сюжет, важные акценты. Замечательное кино! Спасибо большое

[dimitriusb]

Марк, ваш канал один из самых лучших на русскоговорящем просторе Ютуба. С таким интересом я давно уже не впитывал информацию. Мне приятно, что вы выбрали Украину, как гражданину этой страны, для проживания и своей деятельности

[Mikola_Naumenko]

Марк Семенович- талант знайти, талант розповісти.
Дякую.

[tmrtqxm]

Алитирование- это не вымазывание металла корундом, это диффузионное насыщение поверхности алюминием, который потом окисляется и покрывает поверхность оксидом алюминия вместо окислов железа легкоплавких...Сапфир-это синий корунд, рубин- красный ...от примесей зависит, а не от кристаллической структуры

[hfodenf]

Что может быть более увлекательным, познавательным и вдохновляющим чем рассказ о подвигах человеческого разума? Какое окончание техникума может быть более интригующим, чем анонс новой темы? Спасибо Марку Семёновичу, что самоотверженно продолжает нас просвещать и баловать топовым контентом :)

[qxdrskm]

Приятно слушать умного, технически грамотного инженера---Марка.С ув.

[attilapongo]

Марк Семенович, велике дякую Вам за просвітництво. Ваші передачі слухати це одне задоволення!

[krasnovdyn]

Марк, предлагаю снять еще одну серию про ТРД и рассказать про современные двигатели, как они стали двухконтурными и про форсажные камеры. Возможно эта серия не займет много времени, но без этого тема как бы не совсем раскрыта или закончена.

[xlojylu]

Марк Семёнович, восхищаюсь вами!
Каждая ваша лекция - открытие!

[mishashauli]

Вишенька на торте - сравнение человеко-часов изготовления турбореактивного и поршневого двигателей. Браво!

[venik]

Германские инженеры покрывали камеру сгорания стеклоэмалью, как простую кастрюлю. Всё дело в химическом составе исходного стекла для приготовления шликера, которым покрывают изделие перед обжигом в печи. Оксид алюминия повышает рабочую температуру покрытия, а подобрать подходящие ТКЛР материалов не составляет особой проблемы, если понимать что стеклоэмаль прекрасно работает на сжатие и очень плохо на растяжение. Это всё очень упрощённо для краткости.

[xvopwtz]

Эта лекция еще раз подтверждает. Без союзников СССР войну бы проиграл. Даже в условиях сырьевой блокады, и чудовищных бомбежек, немцы умудрялись создавать принципиально новые виды оружия. А, чтобы они создали не будь этих двух факторов? За ролик спасибо, Каждая ваша лекция несет интересную информацию.