Skoda Octavia Scout - Wymierający Gatunek (PL) - test i jazda próbna

Skoda Octavia Scout to przedstawiciel ginącego gatunku. Klientom podobają się samochody z wyższym prześwitem, ale zupełnie nie interesują ich właściwości terenowe. Delikatne akcenty, jak w Corolli Trek czy Focusie Active są OK. Ale więcej plastiku, jak w Maździe CX-30 już budzi kontrowersje. 163-milimetrowy prześwit zniechęca do terenowych wyzwań. Obecnie Scout to pakiet off road (osłony podwozia+zwiększony prześwit) oraz zmienione zderzaki i plastikowe osłony błotników i progów. W dodatku po raz pierwszy Octavię Scout można zamówić w wersji z napędem na przednią oś.

🚔🚔🚔Ten samochód zabezpieczysz z Niedźwiedź Lock!🚔🚔🚔
🚦Odwiedź stronę Partnera kanału Marek Drives🚦

↔ Skoda Octavia Scout wymiary:
✔ długość: 4730 mm
✔ szerokość: 1829 mm
✔ wysokość: 1487 mm
✔ rozstaw osi: 2680 mm
✔ bagażnik: 640-1700 L

💲 Skoda Octavia Scout cena od: 122 250 pln

💲 Skoda Octavia Scout cena wersji testowej: 164 500 pln

💥 Możesz mnie śledzić na:

🚙 Obejrzyj też:

#MarekDrives #SkodaOctavia #OctaviaScout

📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.

Spis treści
0:00 intro
0:30 korzenie i konkurencja
2:05 design
3:40 wnętrze
5:40 test w terenie
7:08 zużycie paliwa
7:28 osiągi
7:50 wrażenia z jazdy
9:45 praktyczność
10:45 ceny
11:30 podsumowanie

[MarekDrives]

Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:

[darekmotoboy]

Podniesione kombi dla mnie to strzał w 10, prowadzi się lepiej niż SUV, a jest chyba praktyczniejszy i tanszy w utrzymaniu.

[robertmarc]

Golf Country to było marzenie, jednego takiego dość często widywałem w latach 90tych. Audi allroad te pierwsze też robiły na mnie wrażenie. I dziś faktycznie wolałbym tego typu podniesione kombi niż SUV'a. Ale ta Skoda scout to już pomyłka. Dziękuję za test.

[piotrwu]

Świetny odcinek. Zwarty i treściwy. Wspaniale, że wspomniał Pan o wyciszeniu szyb, porównał inne modele (Superb, Passat) oraz wersję podstawową.

[robertp]

Witam wszystkich. Marek, jak zwykle bardzo dobry test. Wracając do tego wymierającego gatunku. Od 2018 roku eksploatuje VW Alltrack, 2.0 TDi z DSG, 184 KM. Tego typu samochody są bardzo popularne w krajach skandynawskich, również w Alpach bardzo często można je spotkać. Nie ma co ukrywać, nie jest to samochód terenowy (brak reduktora, stałego spięcia napędu itd. Moja 18 letnia Grand Vitara w każdym poważniejszym terenie "wciąga" takie kombi przez intercooler, ). Jest to samochód do poruszania się po drogach asfaltowych, często zaśnieżonych, szutrowych. Plastikowe osłony nie uchronią nas przed uszkodzeniami w terenie ale troche ochronią podwozie na drogach które posypywane są w zimie kamyczkami (Słowacja, Włochy). Do tego możemy szybko poruszać się po autostradach praktycznie bez utraty stabilności wersji "cywilnej". Spalanie w porównaniu do wersji przednionapędowej jest około 0.5 litra większe. Do tego mamy praktyczne kombi. Czy lepszy SUV czy Kombi 4x4, to kwestia co komu pasuje i podoba. Dla mnie jednym z kryteriów było że będę mogł wjechać do garażu z założonym boxem dachowym. Pozdrowienia

[maciejbonski]

Podniesione kombi to wg mnie najbardziej uniwersalna wersja nadwozia, bo zmieści 5 osób, sporo bagażu i jeszcze pozwoli nieco dalej wjechać w "teren", a przy tym zachowuje osiągi, właściwości jezdne i spalanie zwykłej wersji kombi. Mimo że dostępnych jest coraz więcej takich modeli (np. nowy M-B C-klasa AllTerrain), to jednak nie mają szansy z SUV-ami i crossoverami, które mocniej są reklamowane i lansowane na lifestyle'owe produkty, mimo że są o kilkanaście/kilkadziesiąt tysięcy zł droższe niż "battle wagons", jak to chłopcy z The Straight Pipes zwykli określać tego typu modele kombi. 🙂

[tomaszkwiatkowski]

Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać 😉

[jacekkusza]

Posiadam SUPERB 2 kombi 2015r. z pakietem na bezdroża i jestem usatysfakcjonowany, wystarczająca opcja na wakacyjne dalekie podróże nawet po nieutwardzonych drogach. Wyższy prześwit i osłony podwozia sprawdzają się znakomicie, a dopłata za pakiet na bezdroża wynosiła tylko 500PLN ---WARTO BYŁO---- Poprzednim moim samochodem była Octavia 1 kombi i nią często "szorowałem" podwoziem po drodze szczególnie w terenie, a zdarzało się nawet na "GIERKÓWCE" gdy wjechało się w głębsze koleiny. Pozdrawiam i gratuluję świetnego odcinka.

[firmapran]

Fajne auto tak jak i odcinek. Auto robi wrażenie

[maciektomaszewski]

Wciąż mam tego resoraka. Mój syn się nim bawi. Najlepiej resorował ze wszystkich.

[karolmeyer]

Bardzo lubię takie opcje podwyzszanych kombi. Jest to miła, a nawet ciekawa alternatywa dla oklepanych już suvów wszelkiej maści. A przecież to podwyższane kombi były dużo wcześniej. Mi się jednak nigdy nie znudzą... P.s. do niedawna moim mokrym snem było Volvo v90 CC... Ech....

[AlvarroLB]

Podniesione kombi z 4x4 to najbardziej praktyczny rodzaj samochodu jaki może być. Z innej beczki, Outback to już inna liga jeśli chodzi o możliwości terenowe.

[Bossbross]

Trafne uwagi co do SUVa.
Dziś co 3 emeryt za kółkiem jest "sportowcem".

[TheDogbax]

Jeżeli można coś zaproponować to poproszę Suzuki Vitara hybrid.

[marcinczajka]

Piękna Octavia - ale brak wyższego prześwitu to jakieś nieporozumienie.
Kiedyś SCOUT to była niesamowita wersja..4x4 itp
Teraz - tak jak mówisz - to tylko kolejna wersja z katalogu .. a szkoda :(
Test - jak zwykle super!

[rodzinkawmalezji]

Wszystko fajnie, auto ładne i dobrze wyposażone, tylko ta cena…..😩 niemniej odcinek bardzo do rzeczy, profesjonalnie i ciekawie zrobiony, super 👍

[radolw]

Po ustawieniu fotela kierowcy w tej skodzie 4min widać, że ma Pan powiedzmy :) specyficzną pozycję za kierownicą. Dlatego przeszkadza Panu zagłówek w wielu samochodach :)

[salamasala]

Jakie spalanie może mieć Scout w benzynie 2.0TSI 190KM 4x4?

[kremuwa]

V60 cross country to mój faworyt w tej kategorii. Silnik dobry, nie czuć tej ciężkości auta. Daje radę na zakrętach, a i w terenie, w wysokim śniegu potrafi wyjechać. W środku komfort, szczególnie przy jasnym wnętrzu. Schowków dużo, bagażnik ponad 500l i mieści 5 osób. Jedynym mankamentem jest regulacja temperatury dotykiem, ale to taki urok nowych Volvo. Cenowo wypada lepiej od A4 allroad

[piotrsetlik]

To wszystko zależy. Zależy jaki SUV, zależy jakie kombi. Jakiej klasy SUV, jakiej wielkości, jakiego kształtu nadwozia - ala normalne "kwadratowe" kombi, czy też ala "coupe". To samo tyczy się nadwozia "kombi" które są różne u różnych producentów i różne formy przybierają. Wydaje mi się, że właśnie uterenowione kombi jest najlepszm kompromisem pomiędzy: pojemnością nadwozia i bagażnika, poprawionymi właściwościami terenowymi a mniejszym oporem czołowym powietrza w porównaniu z SUV-ami, a co za tym idzie - mniejszym spalaniem ( że o cenie końcowej - w porównaniu z podobnej długości i wielkości SUV-em - nie wspomnę).