KUGOO M5 2020⚡. Обзор и тест-драйв электросамоката.

Обзор и тест-драйв электросамоката Kugoo M5 2020.

► Подписка, чтобы не пропускать новые выпуски 👍

Kugoo M5 это один из самых мощных электросамокатов в линейке Kugoo. И это относится даже не столько к мощности мотора, сколько в целом к конструкции самоката. Он выглядит очень брутально и громоздко, я прозвала его большим папочкой, потому что он очень много позаимствовал у Kugoo M2, только стал больше и мощнее.

У Куго М5 монопривод, заднее ведущее колесо с мотором 1000W, который по словам производителя разгонит вас до 55 км\ч.
Аккумулятор это одно из его достоинств, он является одним из самых больших среди всех самокатов Kugoo. Его емкость 21 Аh, с напряжением 48v. Опять таки со слов производителя он может проехать до 50 км на одном заряде. Мы обязательно проверим эти данные и расскажем результат чуть позже в этом видео. Но все же нужно учитывать, что на скорость и дальность пробега влияет очень много факторов! Кроме веса райдера влияет также погода, рельеф местности, качество дорожного покрытия и покрышки.

►Технические характеристики электросамоката Kugoo M5.
►Работа тормозной системы Kugoo M5.
►Подвеcка Kugoo M5.
►Тест-драйв Kugoo M5.
► Максимальный пробег Kugoo M5.
► Максимальная скорость Kugoo M5.

В нашем магазине в Москве вы можете взять Kugoo M5 или любую другую модель электросамокатов Kugoo на тест драйв.

[herz]

Не юзал более мощные аппараты, но кое-что сказать могу о нем. Вешу 63, с экипом около 68, гоняю чуть больше двух недель. Довольно массивный и в целом самодостаточный парень. Разгон не сравню с крутыми собратьями, но уделывать на светофоре машины получается очень часто, да и в целом, он ощущается как нечто очень динамичное. Вибрации действительно есть и заметные, но это решается нормальной смазкой и дальнейшей защитой ее от пыли кожухом. При нормальной смазке подвеска отрабатывает все. Раздражает бесполезный, складывающийся руль. Хочется видеть там нормальный алюминиевый руль с выносом, желательно хотя бы 680 мм в длину. Потому что если нормально расположить ручку тормоза (т.е. отодвинуть от края руля, чтобы рычаг силы был хоть немного больше (но это все равно не помогает, ручка слишком длинная), тормоз просто блокирует механизм складывания. На выходе получаем: узкий, тяжелый, ненадежный и вечно люфтящий через каждые 50км, руль, который не дает достаточной стабильности и контроля на максималке и при этом не складывается. Еще и приваренный, блин. Курок удобный, ни разу не было проблем с нажиманием тормоза правой рукой, надо просто нормально выставить его или навык наработать, не знаю чем недовольна девушка. Резина слишком злая для моноприводного аппарата. Она отличная сама по себе, но на асфальте больше мешает и съедает накат. Аморты не имеют регулировок, кроме преднагрузки, но отрабатывают как следует, особенно задние. Фары классные, действительно мощные, но крепление буквально на соплях, раздражает иногда. Седло крайне расхлябанное, лучше сделать его жестким, без туевой хучи пружин. Мешает, в основном пружина в штыре подсидельном, ее надо смазывать нормально, иначе моросит. Включение ключом - шикарная тема, респект. Нет смысла даже пытаться его угнать. Рулевая колонка толстая, внушает доверие, но подшипники там явно из мусорки, судя по сопротивлению. АКБ - реально его достоинство, честные 21Ah держат оч долго, работаю курьером в "зеленом страусе", вполне хватает, даже если не особо экономить. Вольтаж падает все медленнее по мере приближения к минимуму, что очень приятно, ни разу еще не смог его разрядить ниже 45 вольт, гоняя с заказами с 17.00 до 24.00, причем чаще на второй передаче. Едет почти одинаково хорошо, как при полном заряде, так и при меньшем. Так же добавлю, что в г. Краснодаре дороги зачастую не самые лучшие, а я, будучи выходцем из экстремального маунтинбайк, ну не могу, как ни пытаюсь, ехать в щадящем режиме, гоняю его просто в хлам, а ему все ни по чем. Нередко недостаточно замедляюсь и влетаю на бордюры по глупой привычке. Есть подозрение, что скоро так погну вилку, но пока все хорошо. Несмотря на отсутствие полного привода, по бездорожью он валит очень хорошо, любую поверхность просто наматывает на колеса и чхать он хотел, что привод только задний, мы рвем любую местность ни с чем не считаясь. Проблемы возникают, только если очень долго ехать по абсолютной грязи, тогда переднее рано или поздно захлебывается и блокируется. Косяки еще найдутся, просто всего не припомню. Если исправить вышеперечисленные, это уже будет почти совершенный аппарат за свои деньги. Всем катать, не падать.

[sergeyeglis]

Отличный обзор. Ненавязчивое повествование с упоминанием нужных характеристик самоката. Приятная ведущая и хороший оператор. Спасибо! Как раз выбираю себе похожую технику.

[amiggafly]

С Большим удовольствием посмотрел и самокат понравился и... новые наряды👀
👍 Спасибо!!!

[rjlqunu]

Блин как ты эротично ездишь! Я щас бегом за тобой побегу! 😄

[jypekze]

Нормальный девайс. Хотя и не без недостатков.
Лайк Лене и оператору.

[pxdlxkk]

Спасибо за обзор, мелкому посмотрю другой вариант.

[pedrogarcia]

Самый прекрасный обзор про этот самокат, Елена какая красотка, уххх 😍! Неделю назад купил такой аппарат.

[phqgfyi]

Мне Лена больше понравилась, чем самокат 😉

[jbekbsj]

Получил сегодня такой в Белгороде, спасибо, аппарат 👍

[sokolgorz]

Я проехал на нем 65 км, мой вес в амуниции 75 кг на первом режиме на средней скорости 19-21 км/ч. Ёмкости оставалось ещё минимум на 5-6 км. Местность пересеченная, щебёнка, асфальт, много в горку. температура воздуха +5С. На скорости 30 км/ч он спокойно едет по любой поверхности и его никуда не сносит. Самый большой недостаток не седло, а подседельный штырь. Само седло держится на тонком складывающемся штыре, из-за которого при езде по щебёнке седло просто отваливается. Решение - велосипедный жёсткий штырь. Седло нельзя сместить, оно жёстко фиксировано, но и не отвалится по дороге и сидеть удобно. Неудобно сидеть только из-за родного складывающегося подседельного штыря. Когда штырь заменил, сидеть стало очень удобно. Из-за самоизоляции два месяца не ездил. Немного просел АКБ, хотя соблюдал все инструкции. Но, по прежнему вполне реально проехать 60-65 км с моим весом в 73 кг на первом режиме 19-23 км/ч. Вчера в меня въехал товарищ на более мощном и тяжёлом самокате с полным приводом. В итоге погнул мне стойку с фарами, и сместил рулевую колонку. Достаточно быстро поставил все на место и исправил погнутости. Осталось несколько царапин. У въехавшего в меня чувака отказало переднее мотор-колесо. Kugoo m5 сделан из стали, что даёт преимущество при падении и столкновении. Все слабые элементы защищены стальными кожухами. Второй серьезный недостаток после подседельного штыря - слабое крепление передних фонарей, особенно двух боковых. Китайцам за это надо руки оторвать. А во всем остальном очень надёжный и достойный аппарат, если Вам не нужно гонять на нем, как на мотоцикле. И ещё, на среднем режиме на скорости 30-32 км/ч он проедет не больше 40 км. Полтинник не проедет, враньё. Впрочем, по городу на тротуаре с пешеходами и ланжеронами, вряд-ли можно ездить на большей скорости. На третьем режиме на скорости 50-55 км/ч он проедет не больше 20-30 км. Третий не критичный недостаток - очень маркая и скользкая сверху дека. Особенно, если ездить без сидушки. Нужен коврик. Четвертый также не крититичный недостаток - если складывающиеся ручки фиксировать нормально, то их потом не сложишь, если фиксировать, чтобы они могли складываться, они будут люфтить. Также надо жёстко фиксировать механизм складывания гуся, иначе через 40-50 км он начнет прилично люфтить. Надо также постоянно следить за регулированием тормозов. Ещё, на моей модели задние амортизаторы находятся в закрытом цилиндре и никак не пачкаются и не шумят.

[is_polnitell]

Всё правильно сказано. У меня м4 про 2020 и точно такие же претензии)) Хороший канал

[vcclscu]

У друга был такой, я его до 60 км а час разогнал))))Зверь

[zclsuvm]

Лена-топчик и K.S, привет.Классный обзор тест драйв😉

[bxdzkzx]

хорошая девочка, рассказала все как есть. на счет сидения с амортизатором полностью согласен не лучшая идея. а в целом достойный аппарат

[andrei_nikolaevi]

Качественное и информативное видео. Вам бы ещё в инстаграме профиль сделать.

[cpuoqgs]

62 он едет. Причем всегда. У меня вес 70 кг. Пакрышка стандартная. Если вы весите 100 кг, то другое дело.
Идеальный самокат. Вообще не вибрирует и нет никакого вобблинга, эта девочка весит 40 кг, о каком тесте может быть речь, конечно у нее руль будет в стороны болтаться. Лучше этого самоката по цене и качеству я не видел. Амортизаторы очень мягкие. Свет очень яркий. Тормоза топовые, можно через руль улететь. Очень мощный мотор, даже на 2й передаче динамика есть.

[stepche]

Неплохой обзор сестра. За годы модельку довели до нормы, но всё же рекуперации нормальной там нет, что стыдливо подтверждает производитель устами дилеров

[mwnvyiu]

Самокат заслуживает внимания. В этом обзоре, я даже больше обращал внимание на самокат, чем на Лену.

[SergeNarcissoff]

8:44 дааааааааа!!))) Очень интересно едет))

[Max-glbk]

Меня замучили они законы добавляют что можно ездить по велосипедным а пешеходы сами ходят по ним добавили бы закон что пешеходам нельзя ходить по велосипедке