A HISTÓRIA DO ETANOL NO BRASIL!

No Brasil, os primeiros automóveis movidos a etanol, popularmente conhecido como álcool, começaram a ser vendidos no final dos anos 70. Mas as primeiras experiências com o combustível feito com a cana de açúcar no país foram realizadas ainda nos anos 20!

Os veículos a álcool mostravam muito potencial sendo mais potentes e menos poluentes do que os similares a gasolina e ainda o preço do litro era mais barato e ajudava a estimular a agricultura brasileira!

Mas os modelos a álcool tinham seus defeitos como consumo mais alto e o mais notório dos defeitos: a partida a frio problemática. Porém, com o passar dos anos, muitas tecnologias foram adotadas que conseguiram driblar a maior parte de seus defeitos.

Nesse vídeo vamos conhecer desde as primeiras experiências com o etanol até o movimento dos motores bicombustíveis, os famosos flex, além de seus altos e baixos!

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A história do Ford T:

A história dos motores a vapor em veículos:

A história dos veículos com motores elétricos:

A história e funcionamento do gasogênio:

A história e evolução dos motores Diesel:

[NicolasPassalacqua]

O de barba no minuto 10:56 é o me avô!! Ronaldo de Magalhaes Castro, muito orgulho de conhecer essa história por ele, belo video que todo brasileiro deveria assistir!

[SD_Daniel_Antonio]

Eu aprendi em 2013 o peso de se tornar um homem responsável. Quando troquei uma omega 94 a gasolina num opala conodoro 87/88 a álcool. Tinha 20 anos na época. Me arrependo até hj de ter me desfeito do opala. Era incrível ter de acordar cedo no inverno pra dar partida. Jovens condutores dos 18 aos 20 deveriam apenas poder adquirirem carros a álcool carburados, iriam aprender a ser responsáveis na marra😂

[tatianacastro]

Que bacana a sua pesquisa sobre um assunto pouco conhecido de muitos.O antigo CTA hoje conhecido como DCTA em São José dos Campos - Estado de São Paulo foi aonde saiu a caravana do Projeto Proalcool.Foram 9 anos de pesquisa e muitos trabalharam (200 pessoas de diversas areas)para o sucesso desse projeto.Os bancos de ensaio do PMO funcionavam noite e dia. Era muito bacana assistir ao desenvolvimento desse projeto onde cada um deu o seu melhor.O engenheiro responsável foi o engenheiro Ronaldo de Magalhaes Castro (meu pai) sob o comando do Coronel Sergio Valle no PMO. MUITO ORGULHO🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 DESSA HISTORIA DE BRASILIDADE E AMOR POR ESSE PAIS. Lá se vão 50 anos.

[jairomecanico]

Eu ainda tenho um cliente
.
Um senhor de 86 anos

Que tem um Verona

CHT
1.6 a álcool

Funcionando perfeitamente
😂
O carro é cheiroso

[thalesflorindomacieldaroch]

O pai de um amigo meu trabalhou de caminhoneiro pra uma usina que fabrica a cachaca e alcool no interior do ceara. Ele me dizia que ate o final dos anos 90 a usina ainda tinha uma frota de caminhoes chevrolet A60 movidos a alcool. Ele me disse que o torque era bom e o motor era bem esperto.

[genidossantossanches]

Vixi, é um documentário completo sobre o etanol, gostei e parabéns pelas pesquisas. Achei excelente o vídeo.

[marceloho]

O meu Fire Flex estava usando só gasolina, aí fiz um experimento de usar no frio no álcool.
Na partidas a frio estava péssimo.
Troquei a gasolina do tanquinho de partida a frio e o filtro e melhorou um pouco.
Troquei as velas, aí sim resolveu e liga de primeira no "frio" de Brasília: 18⁰C
A dica que dou para o povo é usar as velas tradicionais se o seu veículo veio com essas velas, as de Iridium deixem para os veículos modernos que exigem tal tecnologia.

[marciovieira]

Eu tinha 12 anos em 1982 e me empolgava assistir passar na estrada de chão em alta a Chevrolet A10 6cilindros, sou fã até hoje.

[atiradorfsantos]

Eu nunca tive veículo movido à gasolina e nada tenho contra o etanol, pelo contrário, acredito q o Brasil poderia incentivar o consumo e liderar a produção mundial de veículos com esse combustível limpo (bem como os híbridos), ao invés de partir pra exclusivamente, elétricos!

[nellsantos]

sinceramente n entendo pq esse cara já não bateu os milhões de inscritos, brasileiro valoriza muita porcaria e deixa um cara desse tipo p trás de muitos conteúdos ruins.

[ricardobettarelli]

Cara, ao invés de ter falado: "VAMOS EMBORA", deveria ser: " ATE LOGO E FIQUEM COM DEUS" .
TE AMO DE GRACA CARA! PARABENS PELOS VIDEOS

[JoseAntonioAlves-lp]

Excelente vídeo, parabéns!Eu era adolescente nos anos 80 quando surgiu o primeiro carro do álcool. Quando uma tecnologia é nova, sempre tem margem para melhorias. Quando um motor nasce a álcool sempre será melhor que os projetos adaptados. Já tive carro a álcool, dos primeiros projetos melhorados. O carro a álcool ia bem em regiões quentes, porém mesmo no inverno era sofrível. O sistema de injeção de gasolina de partida a frio não poderia falhar, pois afogava facilmente molhado as velas. O povo já deve ter esquecido como era ligar um carro a álcool numa manhã fria, mesmo se pegasse o motor precisava aquecer por minutos, antes de colocar em marcha. Então era comum ligar o carro na garagem e voltar para tomar café. Mesmo assim carros como opala a álcool eram terríveis com motor frios inclusive a gasolina. Escapamento furava 1 por ano, carburador tinha muita corrosão e goma nos giggles. Me lembro de ver caminhões dodge canavieiro, além de falhar e tossir fazia 800 m / l. Era uma conta que não fechava pois era necessário 1 tonelada de cana para produzir 80 litros de álcool, chegando gastar 20% da carga só em combustível. Não é atoa que caminhões e tratores a álcool sumiram. Antes dos carros flex, a frota de automóveis era 99% álcool, até que houve um desequilíbrio na cadeia de produção, naquela época o governo tinha estoque de álcool em refinarias para regular o mercado na entre safra. Porém faltou álcool nas bombas e vi gente deixando seus carros zero km na garagem e comprando com ágil carros da década de 70 a gasolina, super detonados e super valorizados. Ninguém queria comprar carro a álcool depois disso. Apartir dos anos 90 começou a ser predominante os carros a gasolina. Também vi usineiros desesperados dando álcool de graça em Ribeirão Preto, tentando resgatar a confiança dos consumidores. Com a criação do carro flex, deu liberdade ao consumidor. Hoje só abasteço com gasolina, embora o combustível seja mais caro, de longe a manutenção e frequência são menores.

[matheusjacques]

Excelente documentário!
Pra mim o etanol está compensando. Minha Spacefox 1.6 faz 10km/l na gasolina (R$5, 89) e 8km/l no etanol (R$4, 09).

[mauridocarmo]

Meu pai no começo voltou de Mauá/SP no início dos anos 90 e comprou uma caminhão Chevrolet D70 diesel, muito similar a esse do minuto 16:55, para trabalhar carregando cana de açúcar para "usina" aqui no interior de Minas Gerais.

[marcoserbe]

EM 1988 comprei um GM Monza SLE 1.8 1985 a Álcool. A melhor média que consegui em uma viagem foi de 8, 5 Km/L. Nos invernos aqui em SC, eu ligava o carro com o afogador puxado e ia tomar o café de manhã. Ao retornar para sair havia uma nuvem de vapor saindo pela descarga, após queimar uns 2 litros de etanol. Acho que atualmente deve ser bem mais fácil.

[Alanize]

Ótimo vídeo! Gostei demais!
Quanto aos carros a álcool, só tenho elogios.
Ficaram de fora do vídeo, quando citou o pioneirismo das motos Honda, os modelos do início dos anos 80, Honda CG-125A e também as Yamaha RX-125A e MX-180A, sendo todas elas movidas somente a álcool. A tecnologia Flex, ao meu ver, é bem vantajosa, pois nos dá maior poder de escolha na hora de abastecer. Porém, o desempenho fica abaixo de um motor exclusivamente a álcool...
Alguns modelos de carros, como a Fiorino 1.3 Fire Flex que eu tive, funcionam muito bem com os dois combustíveis, mas outros modelos como o Renault Mégane 1.6 16v Flex, funcionam melhor à gasolina. As motocicletas Honda com a tecnologia Mix, depois de mais de dez anos de mercado, melhoraram muito e foram seguidas por outras marcas... Porém motos de baixa cilindrada, dado o seu baixo consumo com gasolina, não justificam na minha opinião, o uso do álcool. Além disso elas funcionam melhor na gasolina.

[PCMX]

Excelente vídeo! Muito completo e o mais bem elaborado sobre o álcool!

Respondendo a pergunta do final, sou um grande entusiasta do uso do Etanol.

Aqui no Ceará, nos últimos 7 anos; somente em dois meses do ano passado saiu mais barato usar álcool que gasolina. De resto, o combustível não renovável sempre valeu mais a pena.

Mesmo assim, nos últimos 2 anos, só tenho abastecido com Etanol. Principalmente por questões de princípios: abastecer com álcool é promover a agroindústria nacional. Além das outras vantagens:

O motor responde melhor e dificilmente grila, diferente da gasolina comum que ocasiona muita batida de pino.
O uso do álcool não apenas evita o depósito de carbono como também faz o motor ficar mais limpo com o tempo.
E mesmo o custo de R$/km ficando cerca de 10% mais caro, vale a pena. O prazer de dirigir, especialmente na cidade, é maior.

[ricardosantana]

Belo Chevrolet Stovebolt!!! Aliás, esse motor merece um episódio!!!

[branco]

PARABÉNS MARCUS !!! , VÍDEO COM MUITAS INFORMAÇÕES E IMAGENS PARA ENRIQUECER O NOSSO CONHECIMENTO . GRATIDÃO E TMJ MEU AMIGO !!! 🇧🇷👍🙏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[maximilianosantostavares]

Excelente trabalho!!! Mostra mais uma oportunidade perdida pelos brasileiros.