🕵️DATOS y TRUCOS la mejor forma de probar un selenoide o electroválvula !!opina☝️mazda 4f27e fnr5

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Excelente el vídeo 📹 felicitaciones buenos 💯💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍

maurolinarez
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Bueno video y explicación desde Puerto Rico

alfomanoche
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Buenisima.explicacion amigo, gracias y bendiciones

spacioautomotriz
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Gracias magnífica explicación de muchas ayuda, gracias por compartir !!!

benitocardenas
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Exelente video amigo muy bien explicado like y suscripcion

jonathanalbertolopezmaravilla
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Muy buena aportacion colega! Gracias por la información.

salazarpm
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Buenas tardes exelente ejemplos gracias

joelsantoyodiaz
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Buenos días saludos muy buena aplicación bendiciones

douglasroa
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Buenas tardes amigo excelente su presentación, una pregunta me podría apoyar como desarmar y almar la caja del Ford láser 96 F4EAT, por favor, quiero hacerle mantenimiento a mi caja

eudomargraterol
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Buenos Días desde Venezuela, tengo un AVEO 2007 Sedan 1.6 tengo problemas con el Retroceso de la caja Automática ya le saqué todo el aceite estaba Rojo algo oscuro, ya probé los Solenoides con un multímetro y los 4 Solenoides tenían 13, 7 OMIOS, ahora necesito saber cómo desacoplo el cuerpo de válvulas. Será por favor me asesora usted con eso .

orlandocoa
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Mi pana heber tengo problema con mazda 6 le repare caja pero me quedo haciendo los cambios muy corto o muy rápido en 60km ya caen 4ta anda bien y aplica bien solo tiene es problema que hace los cambios muy cortos

irme
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Amigo Hebert, muy buenos tus tips, tengo un problema con un Mazda 3, siempre sale solenoide de presión, se le cambia y mejora por un mes y vuelve con el problema. Tu con tu experiencia en estas cajas que podría causar este problema . Los solenoides cada uno costo 130$ y sigue con el problema

eloyuzcategui
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Buenas tardes amigos, saludos... estoy haciendo las pruebas y los selenoides me dan valores mucho mas altos que los que usted explica en cuanto a resistencia... estan malos dichos selenoides? Gracias de antemano y bendiciones.

erickbetancourt-exkr
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GRACIAS HERMANO MUY BUENAS EXPLICACIÓN, TENGO UN PROBLEMA EN UN MAZDA 3 EL CAMBIÓ DE REBERSA QUÉ APLICA CON DIFICULTAD O CUANDO CUANDO QUIERE Y HAY DOS SELENOIDE QUÉ NO ACCINAN CON EL CONTACTO CON LA CORIENTE Y CUANDO ENTRA LA REBERSA GOLPEA EL ALGUNAS OCASIONES, GRACIAS POR TU VIDEO, DIOS TE BENDIGA HERMANO GRACIAS

DomingoangelSorianogil
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buena explicacion Maestro gracias por copartir

marcobetancourt
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Excelente video, tengo un solenoide que sí se escucha el balín, tiene 13 ohms, pero al ponerle 12v, no activa solo chispea la terminal, ¿estarán pegados? O tengo que ponerle algo como ese perno para que active? Podría apoyarme por favor 🙏

jossecrm
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Está muy buena la explicación...pero quisiera saber si me sirve para Renault Escala

EmilioSarrionSalas
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Buenas noches, amigo una consulta, al referir los selenoide comunes versus los otros que mencionas al principio del video, si la caja que tengo trae los no comunes (conector verde), puedo utilizar los comunes ? O estoy atado a qué sean estos mismos? Lo pregunto ya que en algunas casas de repuestos me dan a entender que los verdes no son los originales y los marrones sí. Agradecido por tu tiempo, saludos.

JesusRamirez-snky
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Compa como está todo ve como puede ponerle botones a la caja de un dodger intrepip me puedes decir cuáles son los colores de cada cambio de la caja por favor

JuanHernandez-ymft
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Amigo heber, ya me suscribí. Te comento mi falla con una caja 4f27e, cuándo tengo 40 min recorridos con el carro y paso los 60 km/h se me enciende el testigo de la caja en el tablero y si sigo acelerando me lanza un golpe, para evitar el golpe me estaciono, apago y enciendo el carro y el testigo de le quita, puedo seguir andando pero sin pasar los 60km. Ya cambio aceite, filtros y los solenoides morochos. Y sigue la misma falla. Que podrá ser? Gracias.

jesussegueri