Какое моторное масло лучше 0W или 5W? Чья рецептура круче?

Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
Наш магазин на OZON:

Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.

Сегодня на примере двух рецептур моторных масел 0w и 5w разберем, вязкость какого масла лучше и современнее.
Так же прикладываю моторные масла изготовленные на указанных рецептурах:
ZIC ZERO 0W-30 и ZIC TOP 5W-30 ссылки на лабораторный анализ этих масел будут в первом комментарии.
Как выбрать лучшее моторное масло? Какое моторное масло лучше.

Стать спонсором канала:

Второй канал. Лайф формат. Приглашаю самых близких и адекватных.

Канал Про Авто: Project X:

Грудцын Артем - про авто

как выбрать моторное масло

[ProjectX]

Анализ рецептуры ZIC ZERO 0w-30
Анализ рецептуры ZIC TOP 5w-30

[КостяВася]

Пару лет назад, тоже заморачивался с маслами, вязкостями и ТД, пока не начал работать с большим парком такси в 1000 машин. Машины разные: солярисы, Рио, поло, фокус, Октавии, Оптима. Все машины на атмосферных движках.
Масла 5-30, 5-40, что дешевле в момент закупки, то и льют. Масла без допусков по маркам или вообще их полное отсутствие. Замена раз в 10 тысяч, топливо таксисты заливают самое плохое, вплоть до дизиля и ацетона (часто меняет топливные насосы или моем топливную систему).

По итогу:
Ни один из автомобилей не уехал на капитальный ремонт, самый минимум, который получается при пробегах это 200 тысяч, а далее машину продают (применимо к Фордам ТК они к данному пробегу утрачивают свой ресурс по узлам и агрегатам практически полностью), другие же машины спокойно ездят до 400-500 тысяч и их тоже продают при обновлении парка.

Вывод:
Не имеет смысла переплачивать за дорогое пао, эстеры при использовании атмосферного двигателя, ведь они и так проедут свои 400-600 тысяч на самом дешёвом масле, а это 4-8 владельцев автомобиля.

[MAXFOCUSNIK]

За масло уже изрядно запарились, все вроде разобрали, а про воздух забываем. Я сегодня снял воздушный короб чтоб проверить масло в акпп (на цвет), уже 50 проехал после замены. С голубого поменяло цвет на желтый, на днях буду опять менять. Ну не это главное. Заметил, что короб с воздушным фильтром не плотно прижат, руками легко дожимался со всех сторон на 2-3 мм. Вскрыл короб и вижу мелкую пыль на стенках, и на заслонке грязь появилась, ранее не замечал. Фильтры меняю раз в 5-10 тыс. факт один, фильтр не до конца прижимается, соответственно сосет пыль. Как давно это хз. Завтра буду заниматься герметизацией короба. Советую всем проверить.

[igors]

Езжу на 0w40 круглый год и не вижу причин менять современное масло по сезонам.

[s.ba.]

Короче, лысый завернул здесь мозг окончательно всем у кого и без того уже годы маслянный салат был в голове... Вопрос, а можно на маслянной теме довести кого-нибудь до дурдома ?

[RobMelbu]

Есть один важный нюанс. Всё таки обозначение масла по SAE характеризует вязкость масла при 40 и 100 градусах .По этим двум точкам можно пересчитать вязкость масла при любой температуре из интересующего нас диапазона. Если мы сравним вязкости масел 0w30 и 5w30 из одной линейки при температурах за 200, то увидим что 5w30 будет заметно более вязким. Это к вопросу о масляной плёнке и т.п. А такие температуры масла как раз характерны в рабочих узлах, таких как зона поршневых колец и турбина.

[ftlp]

В Субару заливал 0w40 мобил. Один раз залил 5w30, при запуске двигатель работал шумнее, с прогревом затихал и разницу не замечал во время езды.
На тойоте 5w30 при запуске на 1-2 секунды гремел фазовращатель vvt. После перехода на 0w30 запускается без всяких шумов.

[VDChannelED]

Езжу без масла уже 100 миллионов световых лет, без замены долетаю до юпитера и обратно до луны.

[owspir]

Смотрел как раз масло extreme vr2 0w40 и 5w40 составы. Вроде почти одинаковые. Не мог понять почему так, пока не посмотрел это видео. Оказывается все просто...они физически не могут сделать 5w поскольку у них база безальтернативно 0w (и это хорошо в данном случае). Разобрались. Спасибо!

[Andrii_kot]

Саме важливе в маслі це робоча густини при температурі 100 градусів цельсія. Тому масло 0w швидко нагрівається до робочої температури, бо на старті рідше, що покращує холодний пуск двигуна, і зменшує його зношуваність.

[РоманОсьмухин]

В нулевке будет больше загустителя. А истинная вязкость 5 ки будет больше. Да и в холода 5в30 на гидрокряке прокручивается лучше 5в40 на том же гидрокряке (поменял машину и допуск масла) при одинаковых цифрах из анализа. Таким образом для масла сае30 похоже разница 0 или 5 незначительна. В случае с сороковкой разница больше (поэтому у экстрима есть 0в40). Сейчас в моторе (масложрущем) экстрим 5в40 (3000 по трассе прошёл) превзошёл мои ожидания. Зимой будет нулевка, и думаю мои ожидания, что её жрать будет больше подтвердятся. Но вот прокрутка в холод (даже не сильный) отличаться будет.

[EvgenVaR]

Десять лет использую только 0w40. Проблем не видел ни в -45 ни +40

[mapard]

Отличный обзор Артем...смотрим Вас из Казахстана!! Жмем Вам руку!..Всегда ждем Ваши обзоры!!!

[LesNik]

Внимательно прослушал. Оно конечно хорошо, когда масло "высоко технологичное" (502 из сюжета), но, ИМХО, чем больший разбег между 1й и 2й цифрой (0w50, 0w60 и т.д.), тем более оно похоже на солянку. Т.е. производитель хочет объять необъятное и в лодку сесть и рыбку съесть. Хочет чтоб и при минус 40 работало, и при +50 не теряя своих свойств. Как бы напихивая всего понемногу. Это и понятно, делая масло универсальным производитель охватывает бОльшую аудиторию, особенно привлекая к своему продукту потенциального покупателя из регионов с резко-континентальным климатом. И, тут, Артём, я с Вами не совсем согласен. С Вашей стороны прозвучала мысль, что 0w лучше 5w (если утрировать все рассуждения). Я считаю, что если климат устойчив и годовая разница температур в регионе не прыгает, например, выше отметки 30 градусов, то масло должно быть с номенклатурой как можно более близких 1й и 2й цифры, например 20W30, а в регионах с большим перепадом температур (-40 или 50 / +30 или 40) целесообразней переходить на "летнее" и "зимнее" масло, конечно, все субъективно, исходя из заводских рекомендаций по маслу на каждое авто или кошелька владельца. Извиняюсь, если по делетански рассуждаю и, может, не совсем понятно донёс свою мысль.

[SPITFARE]

я давно понял, что у экстрима 5w по ccs вполне проходит по допускам 0w, куча пао и эстреров даёт большой профит по пурпоинту)

[СергейБатов-чц]

На зиму заливаю 0/40, на лето 5/40 . Чтобы голова не болела ни зимой ни летом

[НиколайМоисеев-йл]

В Хонду Шаиил 2016 года, мотор 1, 5 LEB (гибрид) какое лить посоветуете? Завод 0W20 API:SN советует, с упором к зиме?

[denissolozobov]

Здравствуйте, подскажите в каком магазине покупаете масло экстрим???

[MAXFOCUSNIK]

Что летом, что зимой мотор запускается одинаково. Всегда лью 0w-40.

[yaroslav.k]

Прикол заключается в том, что если мы возьмём современные масла на базе ПАО и естеров, то мы увидим, что температура их застывания уходит ниже 60-ти градусов. Однако, их индекс вязкости всё равно указывается, как 5w-40, хотя должно быть 0w-40. А если посмотреть на анализ такого масла с индексом 0w-40, то разницу по низкотемпературным показателям мы не увидим (в рамках классификации SAE), а увидим мы только то, что оно чуть жиже при 100 градусах, но при этом не выходит из допусков "сороковки". И отсюда вопрос: что это за х-ня и как в этом теперь ориентироваться???