BYD SEAGULL проверяем реальный пробег электромобиля зимой в -4 °С.

preview_player
Показать описание
BUGMOTORS.BY
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Это базовая версия Seagull на 30, 8квт АКБ зимой едет 130-170 км летом 230-270 км, из минусов нет заднего дворника, а плюсов гораздо больше среди своих одноклассников

kanat_evcars
Автор

Многие видео это и не смотрели полностью, но сразу написали гневыне комментарии, что 400 км проехать машина не может при такой батарее и расходе энергии. Если бы посмотрели всё видео, то заметили бы, что 400 км машина проехала при 3-х подзарядках, а не на одном заряде))) Что очень-то и неплохо, учитывая такие сложные погодные условия.

igorantonof
Автор

It's incrediblw you live in such hostile conditions. We call it cold when it's under 15°c. Poor little Seagull

Rafaelinux
Автор

Самое главное за что я уважаю электромобили это за надёжность силовой части . Сделано надёжно и навека, тут еще самое главное к этому конечно чтобы и вадитель был бережлив и адекватен . А то есть такие тапку в пол только на уме тогда вам явно не электромобиль нужен

ymoneybayev
Автор

Видел ответы про R15 диски. Станет ли резина 175/60/R16?

vitaliycherediy-sliderp
Автор

интересно, возможно ли в неё поставить автономку дизельную? для такого климата электрички такое себе)

goldbergt
Автор

до 80% процентов идет ускоренная зарядка

borisshus
Автор

У меня дизельный С4 стоил 15 150$ новый с завода. По расходу 5 летом 6, 2 зимой (в городе). Машинка размером с сигул на дизеле наверное потребляла бы литра 3 на 100 км. Ну и если начать считать то изза разницы в стоимости ее окупить было бы где то близко к никогда...
С другой стороны электрокары куда технологичное и приятней ведут себя на дороге. Но вот про экономию по сравнению с двс это явная брехня.

АлексейКамлюк-еу
Автор

Понаслушались.( Батарея 33кВт(надо в кВтч). Расход на 100 км - туда же в кВт(надо в кВтч). Потребление печки 2кВт в час ( надо говорить 2 кВт). Будут думать, что вы правильно говорите и будут повторять с ошибками . И так у большинства блоггеров.

АлексейКалач-ою
Автор

У меня что-то дебет с кредитом не сходится. Как при расходе 19.5квтч/100км и батареей 40квтч можно проехать 400км?

VYM
Автор

Ребята молодцы. Как вас не сдуло с трассы на такой малышке. А что в этой модели нет теплового насоса?

alexekb
Автор

Она принимает максимум 40кВт на быстрых зарядках. У нас в Ташкенте в основном зарядки GBT

Phantom-GV
Автор

Жаль конечно что тут скорость зарядки ограничена на ~30квт, а так на суперчарджере 350квт можно было бы за считанные минуты её зарядить, в беларуси скоро такие десятками ставить будут, хотя конечно такая скорость зарядки будет нужна крайне редко

_fantom_
Автор

Литий- железофосфатная батарея это тоже литий - ионная батарея

АлексейКалач-ою
Автор

Tesla model Y (которая в 2 раза тяжелее BYD) при скорости 100-110 в минус 7 расходует 20 квт. и колеса у нее R21, а не от велосипеда как на Seagule. с аналогичным расходом Что то не так с технологиями в этом китайце.

dimtam
Автор

Вася что у тебя за недостатки я свою троечку 30 лет открываю с ключа и с ноги а про обледенелые щётки Я уже молчу

ддд-ыц
Автор

а какая зимняя резина на ней стоит, и размерности?

ауаунло
Автор

ионик интереснее, с 28 батарейкой он заряжается со скоростью 65квт/ч.

VasilisSV
Автор

Короче выкинуть через год как телефон 😅😅😅

КошачьиСладости
Автор

21 кВт на 100км, если у нас заправка 19р кВт = 400р и полная хуйня.

dukenukem