LEXUS RX450h: TESTFahrt

LEXUS RX450h: Testfahrt
Der neue LEXUS RX450h getestet und Euch ein Video daraus gemacht.

Der Lexus RX ist ein SUV mit Größe - vor allem in Bezug auf seinen Kühlergrill. Unter den derzeit aktuellen SUVs besitzt ER mit Sicherheit den GRÖßTEN. Die Erklärung dahinter: Gleich zwei unterschiedliche Fahrmaschinen. Zum einen ein 3,5-Liter V-6-Benzinmotor mit angenehmen 263 PS. Zusätzlich arbeitet an der Vorderachse ein 68 PS starker Elektromotor. Ein zweiter E Motor an der Hinterachse mit 168 PS realisiert quasi einen Allradantrieb. Der RX hat einen sogenannten E Four Antrieb, also einen elektrischen Allradantrieb. Die Kraftübertragung an sich erfolgt über ein stufenloses Automatikgetriebe an den Rädern. Insgesamt kommt das System des Lexus RX450h auf 313 PS. Von null auf hundert kommt der SUV mit 2,2 Tonnen Gewicht in knapp 8 Sekunden.

Dennoch sind uns im Test so einige Dinge aufgefallen, die noch Potential nach oben aufweisen.Da wären zum Beispiel die Bedienung des Multi-Informations-Diplays für Navi, Radio oder Telefon. ie gestaltet sich schweirig bis unmöglich - wirklich benutzerfreundlich ist die Oberfläche des Displays nicht. Auch der von Lexus mit 5,2 angegebene Verbrauch steigt bei einer schnellen Fahrweise auf das Doppelte an. Nur wer ganz entspannt im Verkehr mitschwimmt und auf Beschleunigungsorgien verzichtet, wird einen niedrigen Spritverbrauch haben. Aber ehrlichgesagt - Obwohl das Fahrgefühl entspannt und gediegen ist, bleibt das Auto gewöhnungsbedürftig. Wird von ihm tatsächlich mal etwas mehr als die übliche Alltags Leistung abgefordert, steigt das Motorgeräusch unproportional zur Beschleunigung. Anders gesagt, die Drehzahl geht hoch, doch die Beschleunigung bleibt eher verhalten.

Wer diesen ausgefallenen und in der Optik sich doch stark vom Rest der SUV Welt absetzenden Wagen haben will, muss dafür als Einstiegspreis knappe 60 000 Euro kalkulieren. Mit dem einen oder andern Extra entsprechend mehr. Dafür gibt es ein recht ausgefallenes, solide verarbeitetes und sehr individuelles Auto. Das Ganze noch mit einem gewissen Plus für die Umwelt, "das h steht für hybrid" ;) den ohne Hybrid würde der gut 2,2 Tonnen schwere Wagen sicher einiges mehr an Sprit verbrauchen.

Neuer LEXUS RX450h im Test. Die Motorredaktion & Motoraktion testen Autos. Objektiv, unabhängig. Starke Autotests im Youtubechannel Motoraktion.

[kubanskiloewe]

vor kurzem 117km nach dem Tanken gefahren ; gemütlich nach Vorschrift
STadt und Landstrassentempo mit ein paar Stopps. Verbrauch mit 2
Personen sagenhafte 7, 2ltr ! !! Und das mit einer Batterie die fast 10
Jahre hinter sich hat !!

[AbsolutBossTV]

Man(n) merkt das íhr keine Ahnung von Hybrid-Fahrzeugen habt, bei dem Rx450h ist zwischen 6, 5-16 Litern je nach Fahrverhalten, alles möglich. Durch das schwere Gewicht und der Tatsache, dass es sich um einen 3.5 Liter Sechszylinder in Verbindung mit einem stufenlosen CVT Getriebe, ohne gerne mal kaputt gehenden Turbo handelt, ist die Beschleunigung ordentlich, grade auf der Autobahn zeigt der RX dort seine Stärke und lässt den träge wirkenden Antritt in der Spanne von 20-60 Km/h fast in Vergessenheit geraten. Die Bedienung ist nicht weniger Komplex, als bei Audi oder Mercedes meiner Meinung nach, lediglich der BMW X5 hat ein weitaus besseres Infotainmentsystem.