Autostrada A0 NORD Lot 4 (UMB): Start Lucrări!

preview_player
Показать описание
Autostrada A0 București Nord: UMB începe lucrările la viaductul de 1,3 km de peste Lacul Cernica. Autorizația de Construire a fost emisă după un studiu de mediu care a durat câțiva ani.
UMB poate începe lucrările efective pentru viaductul peste Lacul Cernica de pe Lotul 4 al Autostrăzii A 0 București Nord. După mai bine de doi ani, durata Studiului de Mediu (SEA) Ministerul Transporturilor a emis Autorizația de Construire pentru viaductul cu o lungime de 1274 metri peste Lacul Cernica, cea mai importantă structură a lotului dintre Autostrada Soarelui -A 2 și Pantelimon/Cernica, lot cu o lungime totală de 4,5 km.
În urmă cu un an, în aprilie 2023, Ministerul Transporturilor a emis Autorizația de Construire (Etapa I), parțială fără viaductul și pasajul peste linia CFR București -Oltenița complete, valoarea lucrărilor autorizate fiind de 52 de milioane lei (contractul semnat în 2020 fiind de 312 milioane lei). Durata lucrărilor este de 18 luni.
Autorizația de Construire Etapa II, care include pilele viaductului Cernica (19 pile) și pasaj CFR Oltenița (racordări cu terasamentele) are o valoare de 220 de milioane lei, prin urmare cele două Autorizații de până acum acoperă lucrări de 272 milioane lei din contractul total de 312 milioane lei.
Lotul 4 Cernica/Pantelimon-A 2 :
–Pasaj peste calea ferată București Sud – Oltenița (km 51+077), care are o lungime de 504 m
–Pod pe autostradă peste Lacul Cernica care are o lungime de 1274 m
Lotul 4 Nord al A0 are o lungime de 4,47 km, iar traseul acestuia se desfășoară pe teritoriul județului Ilfov între DN3 și începutul nodului rutier A2 (București-Constanța), pe raza localităţilor Pantelimon și Cernica. După ce Autostrada Bucureștiului intersectează DN3 la km 47+550, traseul acesteia se continuă ocolind proprietatea Mănăstirii Cernica, intersectează DJ301 și apoi traversează Lacul Cernica.
Lotul 4 continuă primul lot al A 0 Sud (lotul Alsim Alarko care se deschide la sfârșitul verii) și se va conecta la Pantelimon cu lotul 3 Nord pe care îl vor construi chinezii de la CCECC.
Autostrada București: Umbrărescu poate începe lucrările la podul peste lacul Cernica
Ministerul Transporturilor a emis autorizația de construire pentru podul în lungime de 1,3 kilometri peste lacul Cernica, parte a lotului 4 al Autostrăzii București Nord.
În sfârșit. La aproape 4 ani de la încheierea contractului pentru proiectarea și execuția lotului 4 al Autostrăzii București Nord, constructorul UMB Tehnostrade poate începe principalele lucrări. Timp de aproximativ 3 ani proiectul a fost blocat din cauza problemelor apărute cu obținerea acordului de mediu. Mai exact, Agenția Națională pentru Protecția Mediului a solicitat pentru zona Lacului Cernica un studiu de tip „patru anotimpuri, desfășurat pe perioada unui an calendaristic, timp în care să fie monitorizată evoluția florei și faunei.
Abia în martie 2024, a fost aprobată documentația, iar Agenția Națională pentru Protecția Mediului a emis acordul de mediu pentru zona respectivă. Acum, Ministerul Transporturilor a emis autorizația de construire.
În lungime de 4,47 km lotul 4 Nord al A0 va putea fi dat în circulație doar după ce va fi deschis lotul 1 al A0 Sud, cel care ar trebui să fie gata în această vară, dar și tot lotul 3 al A0 Nord, pentru care chinezii au termen contractual la finele anului viitor.
Constructorul a debutat lucrările pe porțiunile unde are autorizația de construire și a produs grinzile necesare podului de 1,3 km. Termenul pentru execuția lucrărilor este de 1 an și 6 luni. Valoarea contractului este de 312 milioane de lei, fără TVA.
Autostrada A0 NORD Lot 4 (UMB): Start Lucrări!
#autostrada #a0 #bucuresti
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

E bine ! Forta, UMB ! Hai, Romania !!!

florintrandafir
Автор

Bravo informații foarte utile!
Despre DNCB între A2 și Afumați ce se mai aude? Mulțumesc

andyluis
Автор

O muncă apreciată de oameni speciali!!!
Felicitări!

iuliancristianene
Автор

Nu aveți odihnă și de sărbători publicați noutăți

Memphis...
Автор

De unde să mai aducă oameni și utilaje aici?

popescualin
Автор

Primul AC includea pasajul CF. S-au și făcut forajele ! Nu s-au dezgropat capetele de piloni. Oricum nu este grabă!

cosmintalea