AUTOSTRADA A1 #109 | Margina - Holdea Stadiu lucrari 22.03.2025

Stadiul lucrarilor pe acest lot, Margina – Holdea, care include 2,13 kilometri de tunel cu două galerii unidirecționale.
Se lucra la terasament, structuri precum si la foraje in zona partii de tunel cut&cover.
Vor fi doua tuneluri , unul de 415 metri pe firul 1 si 367 metri pe firul 2 și unul de 1985/1825 metri.
Tunelurile vor fi executate partial prin metoda NATM si partial cut&cover.
Pe data de 14 octombrie 2022 s-a fost semnat contractul de proiectare și execuție a secțiunii lipsă in lungime de 9,13 km din lotul 2 din Autostrada A1 Lugoj – Deva.
Constructori: socierea Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL - SA&PE Construct SRL - Euro-Asfalt d.o.o.

THE BEST OF RADUCUPDRUM:

Raducu P Drum pe Social Media:

DESPRE RADUCU P DRUM:
Video-uri noi despre infrastructura din toata tara, in fiecare saptamana!
Autostrazile A0, A1, A3, A7, A8, Drumuri expres Dex6, DEx12, Dex4, Tuneluri, Poduri, Orase, Stadioane, Natura si multe altele.

Daca doriti sa ma sprijiniti la realizarea acestor filmari, o puteti face astfel:
☑ Distribuire, abonare, apreciere
☑ Cont bancar RO11UGBI0000202025615RON
☑ Direct in video sub titlu, click "Multumire"
Va multumesc anticipat!
---------------------------------------------------------
Distribuirea sau folosirea acestui material este posibila doar cu acordul proprietarului!

| Chapters |
Intro: 00:01
Lucrari terasament 02:21
Tunel 1 si cut&cover 04:51
Tunel 2 06:55
Outro 08:03
#autostradaA1#umb#raducupdrum

[RaducuPDrum]

Filmari recente:

Cum va puteti implica la aceste filmari, detalii in descriere.

Multumesc CNAIR si Umb pentru accesul in santier!
Multumesc tuturor pentru vizionare si mesaje!

[KosmakeK]

Așteptam filmarea asta ca o continuare a celei cu tunelul. Multa apa, un lot mic si-al draq de complicat cu sute de foraje, tunele, beton armat si cred ca multe soluții tehnologice sa combată apa si sa stabilizeze terenul. Ca si fimare vezi ce se întâmpla la firul ierbii si iti faci o idee, bravos!

[patriciucostin]

Ce filmare de drona 👏👏👏 exceptional !!!! Lectie. Baietii sa ia notite! Dap aici e si talent nu numai stiinta. Bravo d-nule Raducu bravo. Ne incanti de fiecare data. Spor atat dvs cat si constructorului care trage aici vad. 🇹🇩

[christiancurec]

Cand o sa trec lotul asta, o sa fiu mandru ca sunt roman. Aceasi senzatie o am atunci cand trec peste Viaductul Aciliu din Sibiu.
Imi pare rau ca putini romani gandesc asa. Dar chiar cred ca astea sunt lucrari de infrastructura cu care merita sa ne mandrim.

[OviGabriel]

Mulțumim pentru efort!
Filmare deosebită, ca de obicei

[talex]

Multumim pentru filmare! Esti maestru.

[daniboariu]

Restul lotului, cu tot cu supraînălțarea aferentă necesară și cu viaductul destul de lung peste calea ferată care va duce spre primul portal, e evident deja că vor fi finalizate cu mult înaintea tunelurilor. La cum se mobilizează UMB, pe Holdea până în primul portal, putem vedea și asfalt anul ăsta, dar la tuneluri va dura, e dificil și necesită timp, multe foraje, armătură, beton, teren dificil. Au învățat mult din experiența Zimbor Poarta Sălajului, parcă totuși, aici e ceva mai dificil, un lot mult așteptat! Va mai trece ceva până vom reuși să vizualizăm exact cam cum va fi porțiunea de tuneluri, poate prin vară. Mulțumiri pentru survol! Superb!

[takethetrainTRL]

Multumesc pentru prezentare si efortul depus!

[VictorGherman-tfpk]

Mulțumim Răducu
Când ești in tunel când ești afară
Din nou o filmare de calitate
Ce mai, ești number1

[rufiusstefani]

Mulțumesc mult pentru filmare Raducu ❤❤❤

[EmilianGrigoras]

Acesta zic și eu ca este un raport de progres☺️. Super prezentare, marca RPD💙
Orange boys🧡
Komatsu sa își facă vide de prezentare cu drepturi de autor RPD. Sunt demențiale utilajele acestea💛

[mihailstoica]

Felicitări și mulțumesc pentru filmare ❤🎉

[SocrateAdrianopolit]

Cadrele filmate sunt relevante pentru a arăta gradul de dificultate al acestei bucăți lipsă din Autostrada Vestului.Progresul este bun în raport cu dificultatea ce se arată de după decopertarea completă a terenului, relocarea drumului dintre limita satelor județelor TM și HD ce face mobilitatea din zonă a locuitorilor, este suplimentară față de proiect sau în cadrul lui că sunt niște eforturi contructive deosebite.Mulțumesc pentru filmare și aștept după un timp un paralelism între evoluția lucrărilor.

[aloisciuraru]

Cred ca sunt primul la comentarii! N-am mai fost niciodata! Multumim pentru filmare!

[ovidiucristea]

Vună treabă Răducu și tu si constructorul .Deocamdată doar bănuiesc unde vor fi cele 8 portaluri .Ziceau că vor începe de la ambele capete să scurteze timpul de străpungere .😂😂mult succes.

[FlorinMic]

Raducule, asta merge și la API!!! 😂Ar trebui, să se îmbolnăvească puțin 😮😢😊!!

[lugojeanullugojeanul]

În primele secunde de filmare, se poate observa că exista posibilitatea ca acest delușor care dă atâtea bătăi de cap, așa cum ați observat majoritatea de pe grup, să fie ocolit, mergându-se câțiva zeci de metri ca apoi să se ocolească dealul și să se facă legătura cu autostrada deja construită.
Acum se putea circula deja cap coadă Nădlac -Boița !!! Dar cineva a avut interesul ca aici să obtureze fluidizarea traficului, impunându-ni-se această soluție a tunelurilor și extrem de costisitoare și o pierdere enormă de timp și de bani, timp de 10 ani!
Vom știi vreodată cine și de ce a impus această ”soluție” ???

[aramisr.]

plin de ursi, bietii muncitori lucreaza sub amenintarea turmelor de Martinei. Ce nu mi-e clar : tunelurile sunt construite pentru a avea unde sa hiberneze? Cum sunt clasificati, ca rasa ? Ursul margino-holdean ? sa intervina cei de la prosteala animalelor, pardon, greseala de tastatura, protectia animalelor am vrut sa zic si sa ne explice cu detalii zoologice, poze, filme etc.

[razvanandrei]

La ultimele secunde din video... aud cum gafaie basculanta aia 😂😂😂

[adriandanieliepure]

Cred ca au mai luat ceva muncitori si utilaje de la Mapa, ca pe acolo sunt pana in 20 :)