O FUTURO DA AVIAÇÃO CHEGOU

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LINK PARA O PLANO NORD VPN DE DOIS ANOS COM 1 MÊS DE BÔNUS;
Evtol a jato, motores a hidrogênio, já estão entre nós. KC390 e 14BIS,o antigo e o novo juntos. Neste vídeo, Lilium, ZeroAvia, EMBRAER, AIRBUS, BOEING, FAB e muito mais; Gripen e 14 Bis juntos.
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LINK PARA O PLANO DE 2 ANOS COM 1 MÊS DE BÔNUS DA NORD VPN

CanalAVGAS
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Cada vez mais fã deste canal e do rigor das informações. Grande abraço do Atlântico Norte.

nunogoncalovianacandeias
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Quando o canal chegar a 1 milhão de inscritos, vai se chamar Jet A-1?

icamicostasilva
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Dos canais de aviação q já assisti, este é o melhor. Principalmente pelos temas que é abordados. Parabéns...

franciscoxavier
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Boa noite pessoal! Felizmente eu fui contemplado e me ofereceram um curso pela Universidade técnica de Monich, o curso baseou-se sobre a mobilidade Aéria Urbana, aprendi muito sobre o uso dos Aviões sustentáveis com capacidade para 4 passageiros, , Vert- ports, , por outro lado, as documentações js estão bem encaminhadas etc., Estes novos transportes serão testados em 15 cidades a nivel do mundo já selecionadas ..por outro lado os diversos tipos de combustível e baterias ja foram estudados e ja estão a ser implementados . Os testes ja esta avançado na Alemanha.

ppocaak
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Boa Noite, passei uns dias sem assistir por incidentes, mais já estou por aqui

joaoboscocarneirolucas
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Este vídeo é para deixar nossa EMBRAER de orelha em pé, e olhos bem abertos.
Mas confio na competência da EMBRAER e na sua capacidade e expertise em trazer inovações.

messias
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Parabéns ao Aberto Santos Dumont, nosso inventor do primeiro avião.

ronaldooliveiradecarvalho
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A Porter vai ter vôos de St Jonh (Labrador) a Toronto a partir de 7 de Set, mas o relevante é que a província quer até subsidiar a volta dos vôos diretos a Dublin ou até mesmo Londres. Olha aí a oportunidade do E195 atravessar o Atlântico. Halifax e Quebec estariam dentro do alcance de travessia E195 TB.

Marco-pxbe
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_Nosso presidente acabou esquecendo de prestar uma homenagem a Santos Dumont. Que pena._

jairjoseteston
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Para a aviação geral ok até acredito que os aviões elétricos possam está no ar na próxima década, mas na aviação comercial não acredito muito não

FredsonNSousa
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Parece q o principal problema c os evtol diz respeito à algo muito importante em segurança de operações de aeronaves, a redundância de partes ou sistemas. Todos os problemas p a funcionalidade de evtol já foram solucionados, menos um: a redundância do sistema de baterias. Bateria é pesado e tem uma relação energia disponível e peso muito menor q combustíveis fósseis, não dá p levar umas extras, p no caso de haver falha nas principais. Portanto, não sendo possível se ter um sistema redundante de baterias, estas precisam ter uma confiabilidade muito grande.Será que elas têm, na medida q aviação exige?

pliniomarcos
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Vocês viram isso No One Is Buying the Embraer E2. Here's Why...?

ivanvasconcellos
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"Nada de novo"...
Sempre muito bons videos e conteudos...
Parabens, obg... vlw

FABIOOPULSOAINDAPULSA
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Like garantido logo na entrada, sempre.

luizrenatopaulino
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Fale sobre os combustiveis avgas 100LL, que são misturados chumbo. 😮. Imagina morar proximo aos aeroportis.

luciod.mariano
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Lilian
A questão que me vem em mente é
Quantos motores são o mínimo para essa coisa nao cair do céu??

EDurval
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Turbina a óleo Elko queimando óleo de mamona em vez de querezone ou álcool zene

reneantunes
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O passado e futuro no presente salve santos Dumont e viva enbraer

maurofilho
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Uma festa os Brasileiros ter uma emprensa igual es ideia Santos mont a Embraer ideia diz livro falou radio noticia em São José dos Campos SP serio uma fabrica de Aviao esta ah Embraer fabricar atual hoje o Brigadeiro Candido de ABREU E GENERAL AR FORCA AREA BRASILEIRA CRIOU IDEIA FAZER ITA O cta em sao José Campos SP o 150 anos enchergava Ah au Embraer fabrica menores avioes Regionais do mundo ES os Brasileiros etc bom todos nosso aviao

omaraparecido