Ниссан Кашкай замена радиатора печки и вскрытие старого. СМОТРИТЕ СЛЕДУЮЩЕЕ ВИДЕО НА КАНАЛЕ

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Смотрите следующее видео . на этом я не остановился. Рекомендую проклейку заслонок и радиатор от Тойоты в Кашкай

АндрейМордовия
Автор

Какая хрупкая конструкция.😊 Медь была и есть лучшее.

-___-
Автор

Там газовое оборудование, шланги для прогрева грозового редуктора при подключении параллельно на один патрубок надо ставить кран шаровой и прекрывать на половину как минимум, а лучший вариант закальцевать с радиатора печки обратку пустить через редуктор газовый, а патом по работе гбо определять работу радиатора и работу помпы как-то так.

ИванКеллер-зр
Автор

G11 это антифриз по системе европейцев. У корейцев и японцев другой антифриз. Допуск для ниссан есть у синтек мультифриз. От залитого Вами антифриза пожет пойти течь прокладки. Обязательно промойте клапан в крышке расширительного бачка.

rp
Автор

Здравствуйте.самый главный вопрос, после замены радиатора, и всех манипуляций с заслонками, стало жарко в салоне, и какой дует воздух?...

MaryPrikhodchenko-pufd
Автор

Кто знает. Нужно ли снимать панель что вытащить радиатор печки? И какая цена сейчас этой процедуры на сто

АлександрНовый-хб
Автор

Эх, хороший радиатор был. У тебя ещё шлаг подачи антифриза на печку от ДВС разрезан - помпа стоит?

vovam
Автор

Заслонка на перекрытие радиатора отопителя почему-то не до конца поднимается. При доводке в ручную намного теплее...

nikolas
Автор

Привет, а диаметр штатных шлангов печки какой? 16 или 18?

maksmoto
Автор

Зачем менял радиатор на новый, если старый чистый ?

PredatorGhost-bo
Автор

Если климат контроль .Он настраивается кнопками... И жара...

Санядобрый-щи
Автор

Снимай блок заслонок на радиатор печки, проскочили из за грязи на зубцах, и холодный поддувает.

oxotnik
Автор

Привет! А зачем надо было это делать? Весь кашкай поменяй.

СергейЧухлов
Автор

Уже наверное не актуально, но это тюнинг или неисправность? Недавно стало холодно, разбор показал недостаточно обороты моторчика ввиду уже выработонной смазки, кончину фильтра и забитый грязью датчик температуры в салоне... Моторчик смвзал, фильтр поменял, датчик почистил - 15 мин прогрева с автозапуска и в машине уже теплее чем на улице, 5 мин в движении и начинаешь раздеваться. Климат выставлен на 19 градусов. Вот у меня назрел вопрос, у вас так холодно зимой и требуется доработка или все эти действия что бы вернуть тепло в салон? Если ремонт то зачем столько лишних действий и трат? Ведь радиатор можно проверить без разбора... И это последнее куда нужно лезть. Я проверил клапан- темомтат который по дроссельной заслонкой, моторчик и заслонки - в 90% случаев проблема там.

pavelhellsingovich
Автор

Замена нормального чистого оригинального радиатора на китай😂

димадимосав