Гравийный велосипед 2.0: Giant Revolt X (2023)

Только в прошлом году компания Giant обновила карбоновый гравийный велосипед Revolt, чтобы он годился для гонок по суровому бездорожью. Впрочем, 2023 год тоже ознаменовался большим обновлением: новый байк получил... амортизационную вилку. И это пока воспринимается, как экзотика. Давайте разберемся вместе, зачем гревелу микроподвеска, и какое будущее ждет этот сегмент.

00:00 Вступление
00:35 Гравийный велосипед: новый подвид?
01:52 Карбоновая рама
03:21 Трансмиссия
04:04 Колеса и покрышки
05:03 Амортизационная вилка
06:05 Дроппер и другие элементы кокпита
07:17 Вес
07:24 Подытожим

___

Телефон: [phone] (бесплатно по РФ)

[TheJokernsk]

в следующем году производители будут презентовать "инновационные гравийники" с прямым рулем? 😀

[FeelSoft]

Пойду достану из гаража древний хардтейл, поставлю на него баран. Будет модный современный гравийник 😂

[gona]

Мы установили амортизационную вилку, дропер подсидел с амортизацией, электронную беспроводную трансмиссию и... одну звезду спереди для простоты и надежности!

[varulnikova]

Я прям вижу как пристегиваю эти 400к у своей Пятерочки на районе и выхожу разгонять как голубей бомжей собравшихся около него😹 а вообще интересно конечно как стоимость влияет на ощущения. Мне кажется что мне страшно будет даже в магазе до него дотронуться

[OdinOka]

А стоило ли косить под шоссеры, что бы потом воткнуть аморт вилку?

[АнтонАкимов-лс]

Он конечно офигенный! Как и его цена...

[Sashaneoneo]

Ждём гревел 2х подвес для универсального спуска с горы😂

[alexk]

Прикольный гибрид. Гравийная мода всё ближе к классическим хардтейлам.

[MTB_Pathfinder]

Модный Грэвел прекрасно собирается на базе старого МТБ26, а ездит он в зависимости от качества установленных компонентов, прямо пропорционально. Причём заднее колесо получается где то 27.5х40, а переднее 29х2.1 при грамотном подборе. Вопрос в целом в раме хорошего уровня. Но геометрия старых МТБ это нынешняя гео грэвелов. Ну и осей тогда не было. Или редко ставили. Грэвелы же сейчас нормальные все на осях

[energizerv]

Многие скажут маркетинг, сложно с ними не согласиться, но если сравнить со спешом, канандеил, и скот, то джаинт на их фоне пушинка, и если следовать именно такой логике, то джаинт более выгоден к приобретению.

[Goodbashop]

Этот велосипед действительно задает тенденцию всему направлению и однажды мы изобретем МТБ.

[thedmitriy]

Офигенный байк, но стоит сделать с навеской попроще для обычного любителя, до 150к вообще огонь было бы

[aleksandr.iv]

Про цену даже узнавать не буду
Пусть хоть какая-то надежда останется в том, что такой у меня появится.
Даже если это будет в следующей жизни😂

[AlexEhay]

Какой же он красивый! Когда будут скидки на него?!

[Велопациент]

Странная конструкция- очень похоже, что МТБшнику поставили задачу сделать шоссейный велосипед =) Sram, сингл, 40-я звезда, амовилка, дроппер, посадка как на заборе, 10кг, 10КГ! На карбоновой раме! Но, стоит признать, что для такого конфига цена вполне гуманная.

[katanaorgychannel]

Сейчас мне знатоки все объяснят и обосрут конечно же, но меня все же интересует вопрос: какое преимущество в скорости по сравнению с МТБ дает этот велосипед на 50-ых покрышках и амортизационной вилкой? Вот я, абсолютный новичок, обладаю двумя любительскими велосипедами: МТБ хардтейл и гравийник. И четко вижу разницу в возможностях и областях применения. Мне больше по душе гравийник: руль-баран, посадка, вес, полуслики, реально вижу буст по скорости на дорогах. Труднопроходимые участки особо не волнуют, ну потрясет несколько километров и ладно. Для бездорожья есть МТБ, да чего там: городские бордюры и неровности дороги после гравийника очень приятно НЕ чувствовать пятой точкой. Но зачем мне метис, который ни рыба, ни мясо, да еще и по цене двух добротных велосипедов - не понимаю.

[Player-qpow]

Дизайн вилки нравится и крепление тормоза FM. Такое наверно в будущем и на мтб сделают. А вот концепция грэвела с амо вилкой это дичь. В итоге выходит ни рыба ни мясо. Грэвел как раз хорош из-за своей жесткости и тем что он ощущается ракетой по сравнению с мтб. А тут теряются все преимущества грэвела и при этом он все равно будет сильно хуже мтб на ухабистой дороге.

[СашаЧикильдин-фв]

Очень приятно наблюдать за вашим каналам поздороваться снимается развивайте удачи в развитии канала приятно оказаться вашим каналам подписчица Саша подписчика

[SerSmith]

Это не концепция суперуниверсальности. Это набор компромиссов. Вел который медленнее эндуриков и многих гревелов, а в лесу прикуривает у МТБ. Ни рыба ни мясо - вот что это за вел.
Кстати несколько лет назад катал на подобном сэтапе, вилка аммо, баран, колёса 52мм - да весело, но на мтб ещё веселее. Да по асфальту быстрее МТБ но любой шосс/гравел ещё быстрее. Мне достаточно было вилку регид воткнуть и уже +3кмч к средней скорости. В итоге на ней уже 4й+ год и катаю. То же страдал такой фигнёй типа "Универсальный вел" принцип All-in-one. Но один фиг было две вилки, три разных вилсета. Откатал несколько бреветов на разных вариантах сборки и с регидной вилкой и с аммо и с 700С * 35 и с 27.5 * 2.2. По итогу купил второй вел МТБ под свои хотелки, а этот оставил как эндурик/гравел на 32 и 35 резине. На региде, и двойник спереди для нормального диапазона. Сорян, но на 600км бревете ой как выручает маленькая звезда. Если бы стояла п.звезда как у этого вела в ролике - пешком бы топал в каждый 5%+ 1-1.5км подъём.😂
Возможно кому то зайдёт такой вел. Но чисто по моему скромному мнению для каждой задачи - нужен свой инструмент.
Это выглядит как попытка шуруповёртом забивать гвозди 😅 или молотком закручивать саморезы)
Жалкое на самом деле зрелище, очень многие в моём велоокружении сейчас болеют этой темой. У многих из них есть такое убеждение что этот один вел решит все их проблемы, что они полетят по асфальту как гонщики Тур-де-Франс, а по склонам гор будут лететь как лучшие райдеры Рампэйджа😂 один из них уже купил такое чудо, но заявил что шоссер не продаст. Что уже косвенно подтверждает моё мнение об этих аппаратах.
Но главный недостаток когда вел 1 - что то ломается и ты пешеход. У меня 3 вела, когда что то вдруг сломалось - беру другой вел😅🤘
Правильно говорят. Идеальная формула для велосипедиста это n+1, где n это текущее количество велов.

В любом случае, кто бы на чём не катал - главное что бы это приносило удовольствие и положительные эмоции 😉😜😇👍

[NCGamesRU]

Ну хз, амортизаторы на грэвелах давно не новинка, но что-то они не зашли особо. Вон, Каньон Гризл имеет 2 версии - и в 99% случаев у всех увидите ригидный Гризл, но никак не с амортом.