[Doku] Der Bahnknoten München im Detail

Mit 34 Gleisen und einem Vorfeld mit über 10 Kilometern länge der größte Bahnhof in Europa, zumindest in dieser Kategorie. Nicht nur durch den Hauptbahnhof, sondern auch durch den gesamten Bahnknoten, den jetzigen Zustand und die Zukunft nehmen euch VeryBadCop und unser Partnerkanal Züge to go mit.

Vielen Dank auch an @Rotausleuchtung für die Genehmigung zur Nutzung seiner Videos:
Viel Spaß beim Video!
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Musik:
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Quellen:
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Unsere Aufnahmegeräte:
european_railway_girl: Sony HDR-CX625
Der Bergstraßenbahner: Canon EOS 250D
SamuSa15: Galaxy A20E
Eihowa - europe trains: iPhone 12
Ischdisch: iPhone SE 2020
VeryBadCop: Sony HDR CX105E
Valtec123: Galaxy s20+
fhummels: iPhone 5S
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[hartmutfrixel]

Wieder eine super Doku, die den Spagat zwischen Komplexität und Übersichtlichkeit hervorragend meistert.👍👍👍

[thomashartmann]

Sicher ein sehr interessantes Thema. Aber gesprochener Text und Musik in gleicher Lautstärke kann ich leider nicht oder nur schlecht verstehen. Ich musste zu oft zurück spulen.

[felixw]

Mehr Karten zur Visualisierung (wie im Berlin-Video) währen sehr hilfreich gewesen.

Außerdem solltet ihr vlt die Musik etwas leiser machen, damit sie auch tatsächlich im Hintergrund ist.

[EnjoyFirefighting]

5:12 auch wenn die Strecke nicht kreuzungsfrei ist, so ist der Betrieb der S-Bahnen DOCH kreuzungsfrei; Auf den Flughafen zufahrend wird die S1 auf das linke Gleis geführt, wo diese sowohl ein- alsauch ausfahrend bleibt, während die S8 auf dem rechten Gleis ein- und ausfährt. Hier findet tatsächlich keine Zugkreuzung statt

[andreasherl]

So einige Sachen stimmen nicht.
zB im M-Hauptbahnhof gibt es kein 1-4 Gleis nur 5-36 Gleis.
● M-Pasing, Gleis 1 wurde zu Gleis 2 Umbennant. Weil es in Zukunft mal ein "zusätzliches" Gleis 1 geben soll.
● Der Teil vom Nordring "Eichenau - Olching"
Wurde (kriegsbedingt) nie fertig gestellt. Nur angefangen !
Genau wie der Teil "Freiman - Zorneding".

Wenn man die Örtlichkeiten nicht kennt. Das ist es schwierig sich zurecht zu finden. Weil auch die Fahrtrichtung der Film teilweise "verkehrt herum" sind. Auch sind die Sprünge zwischen den Strecken etwas unübersichtlich.
Guter Versuch, aber vielleicht wäre weniger Information oder die strikter Aufteilung der Netzäste und des Videos optimaler.

[ET_Fan]

Echt cooles Video. Du hast alles gut erklärt. Nur bei Minute 14:17 ist mir ein kleiner Fehler aufgefallen, denn in Feldmoching halten unter der Woche in der HVZ auch Züge der Linie RB 33 und RE 50.

[TTYTK-zg]

Am Münchner Hauptbahnhof war ich letzte Woche Mittwoch. Zusammen mit dem Hamburger Hauptbahnhof ist er mein Lieblingsbahnhof.

[nicolasblume]

Top Video, bitte Köln als nächstes ❤️

[EnjoyFirefighting]

2:50 RB40 Richtung Ostbahnhof ... und dann eine Aufnahe ausm ICE raus ^^

Egal, saubere Arbeit das Video! So sehr ich den Münchner HBF beeindruckend finde, allein der Umstand dass es keine Unterführung weiter vorne zwischen den Bahnsteigen gibt und es so zu ggf. sehr langen Wegstrecken kommen kann, finde ich für einen so großen und wichtigen Bahnhof echt nicht gut. Egal ob man weit hinten im Zug in der Haupthalle ist und erst ganz vor laufen muss, oder an einem Flügelbahnhof ankommt und vllt genau auf die andere Seite zum anderen Flügelbahnhof muss. DAS DAUERT

Was ich gut gefunden hätte: parallel zum Video und der Beschreibung wo man ist, eine Karte einblenden, damit man als Ortsunkundiger eine Ahnung hat, wo sich der nun folgende Abschnitt genau befindet, auch zur Lage im gesamten Münchner Netz. Praktisch noch ein wenig detaillierter als die Google Earth Überflüge mein ich

[E-Wagen]

Schöner Beitrag. Es wäre aber gut wenn mehr Karten und farbliche Markierungen ihr nutzt, um Erläuterungen von Strecken verständlicher zu machen. Außerdem solltet ihr die Hintergrundmusik leiser machen, damit der Sprecher besser zu verstehen ist und beim nächste mal langsamer Vortragen.

[mangomerkel]

Ich als Münchner bin trotz aller Widrigkeiten sehr gerne hier mit der Bahn unterwegs, vor allem mit S-, und U-Bahn. Es ist sehr angenehm und immer eine große Freude, mit den tollen 423ern zu fahren!
Bei mir im Nordosten der Stadt kann ich mich echt nicht über die Bahnanbindung beklagen.

[Sidy]

Einige Videoabschitte passen leider nicht zu den Strecken, über die gesprochen wird. Es ist ein großes Projekt, aber es wäre gut, wenn da mehr Know-How von Eisenbahnern und Ortskundigen drin wäre. Für Laien aber nicht schlecht

[EnjoyFirefighting]

29:53 zu erwähnen ist, dass hier die Güterzüge nicht kreuzungsfrei ausgefädelt werden und sich hier gerne mal Güterzüge und S-Bahnen gegenseitig aufhalten

[HerrGru]

Sehr gutes video. Ein Fehler ist euch jedoch unterlaufen die S2 nach Altommünster, bzw Ehemaliger A Ast fährt unter der Woche alle 30 Minuten nicht alle 20 Minuten

[g.h.]

Wieder eine sehr gelungene Dokumentation: reichhaltiges interessantes Filmmaterial und jede Menge gut ausgewählte, wesentliche Informationen, die sprachlich hervorragend und angemessen locker dargeboten werden. Für den Ortsunkundigen wären eine paar Kartenskizzen mit einigen Ortsnamen sicher ganz hilfreich gewesen, was aber sicher einen nennenswerten zusätzlichen Aufwand erfordert hätte. Einen kleinen, leicht zu vermeidenden Mangel, den auch andere Kommentare nennen, will ich dennoch erwähnen. Das ist die an einigen Stellen viel zu laute Dudel-Musik. Das ist eine unangenehme aktuelle Mode, der leider auch viele professionelle TV-Sender verfallen sind. Vielleich kann man das besser - wie teilweise geschehen - an wenigen dafür passenden Stellen durch Fahr- und Bahnhofsgeräusche ersetzen. (Ein bisschen dezente Musik kann ja bleiben.)

[dielegendenvonandor]

Gude und danke für das Video.
Bahnknoten Frankfurt/ Rhein Main, Köln und Hamburg wâre ganz interessant (gerne wieder mit Visualisierung und ohne Musik)

[johannesbuch]

Seit wann kann man denn einen Abzweig nur in eine Richtung befahren? Man sieht in Obermenzing doch schon die Weichen, dass der flexibel befahrbar ist zwischen Fern- und S-Bahn

[volkerplohn]

Nachdem ich zwei Minuten Musik und Informationen zum Münchner Bahnhof gehört hatte, schaute ich nach einer Stelle ohne Nebengeräusche die ich bei Minute 5 fand. Das hörte ich mit Interesse an bis wieder unpassende Musik kam. Influencern, Amerikanern und Youtubern entgeht es, dass Podcasts zumeist ohne die ewig gleich einfallslose Musik auskommen. Tschüss.

[divingandal]

Kurze Anmerkung: Pasing bekommt einen neuen Bahnsteig zwischen Gleis 12-14

[alexanderrohlfing]

Das Problem an der Thematik zweote Stammstrecke ist, dass es zwar unbestreitbar ist, dass ein Zweiter Tunnel die rechnerische Kapazität zwar verdoppelt, was aber wenig bringt, wenn die S-Bahnen auf den Zulaufstrecken, welche ja teilweise im Mischverkehr betrieben werden, Verspätung machen. Ich kann mangels Erfahrungswerten nichts zu der Zuverlässigkeit der Stammstrecke sagen, kann mir aber vorstellen, dass die Strecke selber eher seltener Grund für Verspätungen ist. Ich denke, diese werden fast immer im Zulauf gemacht, und können dann auf der Stammstrecke mangels Kapazität nicht abgebaut werden.
Ich persönlich sehe die Thematik Südring als viel Sinnvoller an. Unabhängig davon, wie gut die Fahrbeziehungen für die Fahrgäste sind, sehe ich hier betrieblich sehr flexible Möglichkeiten (Umfahrungen, kürzere Wege für Güterzüge, mehr Platz für Regionalzüge aufgrund von mehr Gleisen, ...), was immer gut für einen so hochbelasteten Bahnknoten wie München ist