Народный Автомобиль Адольфа Гитлера

Немецкая автомобильная марка, одна из многих, принадлежащих концерну Volkswagen AG. Под этой маркой в 2007 году было реализовано 5 млн 20 тыс. автомобилей. Штаб-квартира — в Вольфсбурге. Там же находится и Автомузей Volkswagen.
====================
Эмблемы, Символика, Приветствия, Демонстрация, Изображения и прочее, что имеет отношения к Третьему Рейху Несет в себе информативный характер, ни к чему не призывает и уж тем более не оправдывает военные преступления и преступления против человечества.

[Thomas]

Даже Гитлер думал о простом народе и о благополучии страны. Получается плавители республик СНГ и России, намного хуже Гитлера, они думают только о своем благополучии и о благополучии богатых.

[СергейКравец-ъы]

Вот у кого надо учиться деловитости и трудолюбию! Мы уничтожили десятки заводов
За ненадобностью...

[РоманЕнин-тз]

я б и сейчас не отказался на таком колесить, особенно на кабрио

[ЕвгенийСиренко-йх]

Где есть народ, есть и народный автомобиль.

[stasbuk]

рекорд пробега без капремонта как раз принадлежит ЖУКу и равен 2 (два) миллиона километров!!!

[Руслан-мкп]

Ура немцам! Трудолюбивый народ, достойный уважения!

[ИршатИсламов-щц]

А у нас тоже есть народный автомобиль, Лада гранта, взял в кредит, и пять лет выплачиваешь, скрепя зубами

[vardukaspavardukas]

Вот, это - легенда. Отечественный автомобиль Германии, самостоятельно выжившый 60 лет в жестокой конкуренционной борьбе по среди океана огромного выбора самых разных машин со всего Мира и при этом ставший популярным на всём земном шаре - это настоящая легенда. Да ещё на его базе вторую легенду сделали - небльшой автобус с разными модификациями. Это вам не Жигули какой-то. Точнее, Fiat, сделанный за бугром, потом купленный вместе с проектом и заводом. И клепали его долго-долго только потому, советские люди не имели абсолютно никакого выбора. Либо советский автопром, либо трамвай. Всё. Выбор исчерпан. А был бы выбор - жигуленка давным давно забыли бы точно также, как забыли Fiat-124.

[ierom.ArseniyZheleznov]

В девяносто-не помню каком году я на одной из первых наших девяток (в разработке которой тоже кстати участвовали техники Порше), встал в Москве на светофоре рядом с Жуком. Перед зеленым мы погазовали друг другу, показывая, что не прочь немного погоняться. Загорелся зеленый и... - Жук уходит от моей девятки, которую я довольно хорошо разгазовал перед стартом, как от стоячей! "Вот так Гитлер!" - подумал я. Больше на наших дорогах я Жука не встречал.

[ProGamer]

А коба в это время отбирал зерно у крестьян, расстреливал и миллионы отправлял в Сибирь камни ломать за похлёбку

[РоманЕнин-тз]

а у нас деньги профсоюзов изъяли, типа на капремонты, а куда они потом пошли? на строительство заводов или вилл?

[АлександрГерасимов-об]

Супергудное видео! Удачи и ждмем продолжения!

[vitali]

Всего было выпущено 22, 5 млн экземпляров. В Европе выпускался до 1978 года, потом до 2003 в Мексике.

[ДмитрийКоваль-чб]

Не смотря на войну там заводы восстанавливались, а у нас в мирное время они закрываются

[ВалентинаКулешова-пя]

Очень понравилось ! МОЛОДЕЦ!!! Все отлично сделано!

[dark_acidblue_]

Вот на этом заводе я и работаю 👍 52 000 людей работают только на этом заводе в городе Вольфсбург!!!

[АлександрПарамонов-из]

9 лет на фольце езжу и на другой менять не собераюсь реальный автомобиль в любую погоду не смотря на возраст в 24 года авто в полном порядке

[СергейСелянин-эж]

Фольксваген и автомобиль и концерн возникли благодаря гению Фердинанда Порше. уникальный был конструктор и универсальный ведь помимо автомобилей он ещё проектировал танки Тигр 🐯 и самоходки Фердинанд!

[Руслан-жгу]

уже в 1940х они делали машины лучше нашей оки )))) отставание было на 60лет, а теперь бездна!

[VladimirKorneev]

Если бы Гитлер не попер в войну, то с учетом темпов роста экономики, Германия сегодня могла быть вообще невероятной страной. Какие задумки, какие разработки! Но война, дело дорогое, и Германия тупо исчерпала свои ресурсы и не помогло даже завоевание большинства стран Европы.