Замена датчика фаз ВАЗ 2112 16 клапанов

В ролике показано Датчик фаз где расположен датчик фаз на шестнадцати клапанных моторах 2110, 2111, 2112 16кл. Компьютерная диагностика показала: Ошибка Р0340 -датчик положения распределительного вала неисправен (ошибка датчика фаз). Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала(СМР). Была произведена замена датчика положения распредвала на 16 клапанном моторе. Я показал свой способ замены датчика и каким ключом открутил ДПРВ.
Заводской номер датчика, оригинал 2112.3706040-01
аналоги VS-CM 0112, CMPS-LA2112, 4102.3847
Можно считать это лайфхак, как открутить датчик фаз на моторе без снятия генератора, без снятия впускного коллектора, без снятия фары, без снятия бампера.
#ВАЗ2112 #автоэлектрика #диагностика #автосервис #ремонт #авто #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis

Если вам понравилось видео поставьте лайк. Лучшая благодарность и мотивация снимать больше интересных видео это ваши комментарии, лайки, подписка и репост.

Группы в социальных сетях

Мое сообщество мастеров по вопросам ремонта

[Охрана_дождевальных_машин]

Для тех, кто хочет поставить датчик на ОДИН БОЛТ, расскажу как из-за этого мне чуть не сделали капиталку двигателя а Приоре!!!
Дело было так. Сгорел год назад датчик, время поджимало, поставил на один болт и забыл. Заводится стала нормально. Ездил, проблем не знал, пока недавно не появился стук. Глухой, низкий, сильный, шёл казалось откуда-то снизу, не пропадающий при прогреве. Скидывал провода с катушек - ноль реакции. В 6 разных автосервисах (с крутыми спецами и мотористами со стажем, как мне советовали) единогласно приговорили мотор к капиталке, услышали стук поршней и шатунов, стук пальцев, скоро будет проворот вкладышей и т.п.. Пробег 200 т.р. не оставлял у спецов сомнения и у меня признаюсь тоже . В общем доставай 20-50 т.р. и будем разбирать движок, а там узнаем что стучит. Расставаться с полтинником не хотелось, поэтому вспомнил детство, как с отцом и дедом любой стук в двигателе Москвича и Нивы искали деревянной палкой. В гараже взял дрын и начал слушать. И оказалось, что долбаный датчик распредвала на одном болту сместился и диск под крышкой ремня ГРМ стучит по этому датчику. Датчик весь ходуном ходил. Вынул его - и ТИШИНА!!! Вот так благодаря дедовскому способу я сэкономил деньжат и не повёлся на разводил мотористов. Закручивайте ОБА БОЛТА, их там не просто так 2 штуки. Если прорезать нижнее ухо то тоже может криво встать.

[hhmlhet]

Всем кто смог обратно поставить нижний болт, надо дать звезду героя, я три часа мучался так и не поставил, оставил на утро😂😂😂😂😂

[Dobry_kak_Slon]

Говорит по делу, лучшее видео из остальных просмотренных

[wxjjkoc]

Не важно какого размера руки, главное чтобы они росли из правильного места, вот и вся арифметика. А на счёт дальнего болта, то берётся трещотка маленькая со средним удлинителем и всё нормально откручивается. Наживляя такие труднодоступные болтики пробуйте менять руку, так как правой вы можете не подлезть а левой будет в самый раз. Поверьте, работает. И не бойтесь что болтик куда-то упадёт, есть телескопические указки с магнитиком, очень удобная вещь.

[thesuspect]

Езжу с похожей ситуацией, когда были морозы большие, то вообще не заводилась, либо заводилась с раза 3-5 кручения стартером, заливало свечи, с выжатым газом просушивал свечи, а потом появлялась искра. Приходилось раза три прикуривать, не хватало натуги акб (было -35) И если двигатель запускался, то первые 3-4 раза глох через секунд 5-6, не держал обороты, топливо жрет больше, проверял ваг комом, казало на неисправность датчика фаз, были иногда прострелы, как в глушитель, так и во впускном как будто коллекторе хлопки были какие то, когда потеплело, и было не ниже 10 градусов, то с первого раза, ну может со второго иногда, в тёплую погоду чек загорелся один раз за месяц, до этого горел постоянно в морозы. Вот такая ситуёвина у меня, думаю завтра куплю датчик и посмотрим разницу, менять только на 16 клопе не удобно очень, но думаю справлюсь. Или второй вариант, поездить так, и поменять вместе с ремнём ГРМ, так я думаю будет благоразумнее

[TheCaptainginger]

Не одновременный будет впрыск, а попарно-параллельный, как на всех машинах Евро-2 без датчика фаз.
Долгий запуск продиктован тем что эбу до момента синхронизации по датчику фаз - не начинает впрыск. Если сигнал так и не появился через несколько секунд выкидывает ошибку и переходит на попарный впрыск. Прострелы разовые могут быть в случае если датчик в целом работает но отваливается через некоторое время на ходу, до момента выброса ошибки. Если датчик отключить изначально то на попарном впрыске все вполне вменяемо работает, разве что заводится долго, перерасхода не должно быть, ХХ лишь немного отличается.

[krfkcil]

Спасибо за подсказку! Пошел и купил этот ключ, раскрутил. Правда, пришлось повозиться, когда ставил новый датчик. Установка намного сложнее! Только я, чтоб не выпал болт, в отверстие датчика вставил маленький кусочек трубки капельницы.

[btondpf]

Поменял по вашим советам. Спасибо что подсказали каким ключём и как лучше менять. У меня правда ещё пару нюансов вылезло: штепсель на фару мешался ходу ключа и ремень генератора ослаблять в ноль пришлось, тоже мешался ходу ключа. А в остальном все как у вас. Ещё раз спасибо. 👍

[DimaTirecs]

поменял с помощью вашего видео на приоре 16 кл, только пропил сделал на дальнем креплении, и кольцо резиновое не плотно прилегает почему то

[hxtbklo]

Ну как частая проблема? Пробег 380 тысячи полет нормуль.

[tpbvxnq]

Заменил😁👍👍, расход упал с 9 до 7. но чек не горел

[sirazhsirazh]

сегодня менял на приоре люкс.пришлось сделать ключ.вернее на головку от маленького набора одел болт на 13-сперва расточив со стороны резьбы (сделал четыре грани).и также ключом трещёткой открутил.10 минут работы.а говорили что мастера берут за это 1000 р.

[ydzpbit]

Друг его обизательно на 2 болта одевать, или на один хватает?

[Electronika_]

Форсунки переходят на попарно-параллельный впрыск, никаких прострелов, никаких проблем с ХХ, к расходу топлива имеет очень незначительное отношение. Изначально он был внедрён для выполнения двигателем норм экологии - фазированный впрыск. На двигателе 21124 не ломается почти никогда, а вот на 8кл ВАЗах, ДФ (другой) в масляной ванне, десятками летят в жаркое время года.

[srwudsb]

Здоро мужыкы может из за дачика иногда поовалы когда даеш газку

[greenarmy]

Ты просил написать над чем поработать. Просто выражу свое мнение, как бы я подписался и следил за каналом.
Поработать над всем. Камера шатается и не сфокусирована, свет плохой - что то засвечивает что то вообще не освещает. Сделай софтбокс из лед ленты. Там где откручиваешь болт можно видео вообще вырезать - экономь наше (твоих подписчиков) время. А если не вырезаешь нам должно быть интересно смотреть не знаю как тебе это сделать (знал бы сам бы сделал). А еще будет класс набросать на листке, что ты будешь делать и говорить.
Про замену только датчика фаз можно было рассказать за 1 минуту примерно. Попутно рассказать еще что либо о ремонте или еще о чем. Кто в машине не боится открутить болт, легко поймет и за минуту где этот датчик находится и как его откручивать.

[pmhxwrs]

Меняется он ровно 5 мин не чего не снимая, маленькая тресчетка и длинная головка на 10 )

[pbsmelw]

Добрый день, подскажите ваз2112 1, 5 16кл бош мр7, 0, нет импульса дачика фаз.Датчики менял, провода прозвонил, а результата нет

[RainShow]

Тебе, нужна еще одна камера, которая будет на штативе стоять и показывать мелкий план. Для этого идеально подходит эта камера которая в видео. В руках держать камеру с стабилизатором оптическим, самый топовый вариант Sony FDR-X3000. Для таких видосиков экшен камеры 2 шт и все будет просто круто. Успехов тебе.

[romanshakhray]

Он влияет на работу если автомобиль ездит на газу?