Dizeli Değiştiren Teknoloji | Multijet Nedir?

preview_player
Показать описание
Anlatan Adamlar'ın bu bölümünde dizel motoru değiştiren teknoloji multijet nedir? Bu tip dizel motorlar nasıl çalışır? Eski tiplere göre nasıl daha sessiz, verimli, güçlü ve konforlu çalışır konularını anlattık.



Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.

Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!

*SOSYAL MEDYA HESAPLARI*
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Exxen'den teklif gelirse gitmeyin :')

sefagursel
Автор

Öncelikle Sizlerede sagliklı mutlu yillar dilerim 🙏😊 ben motor mekanik ustasiyim 35 yillik meslek hayatim olmasina rağmen sizlerden çok sey ögrendim tesekkur edrim emeklerinize saglik yeni videolarinizıda sabirsizlikla bekliyoruz sevgiler saygilar 😊😊

muratpak
Автор

Kanalınız bana 90'lı yıllardaki o otomobil teknolojilerini anlatan ansiklopedileri hatırlatıyor hatta yine kendi yaptığınız bilgilendirme amaçlı videolara yönlendirmeniz birer (bkz.) oluyor. Ansiklopedi gibi gerçekten çok seviyorum kanalınızı tebrikler.

xxtravisxxify
Автор

Sıfır araç alındıktan sonra neler yapılmalı neler yapılmamalı rodaj nedir motor açma kavramı nedir gibi konuları ele alan bir video yaparmısınız şimdiden teşekkürler

talhaunes
Автор

Fiat dizel motorları sanılanın aksine çok sağlam motorlar. Bakım yapıldıktan sonra milyona yaklaşıyor km’leri.

Masalmasaldinle
Автор

YouTube çöplüğünde, her video önerisine sıkıla sıkıla bakarken karşıma bir anda Anlatan Adamlar önerisi gelmesiyle gelen mutluluk

deva
Автор

Kardeşim emeğine sağlık, çok güzel bilgiler, teşekkürler.

yalnzkurt
Автор

60ların ferrari v12 sini anlatır mısınız neden bu kadar karışık

xox
Автор

motor sporları severler, modifiye severler, otomotiv teknolojisini merak edenler ve sevenler için çok güzel, çok faydalı bir kanalsınız.

umk
Автор

Bir Makine Mühendisi olarak videolarınızı ilgiyle takip ediyorum, başarılarınızın devamını dilerim. Mühendislik ve teknolojiyi herkesin anlayabileceği yalın bir dille anlatıyor olmanız çok önemli.

aligonen
Автор

Hayırlı yıllar mühendis olurum inşallah bu sene

seyitmehmetklnc
Автор

Videolarınızı severek takip ediyoruz, Fiat motorları ile ilgili bir ekleme yapmış olayım, Fiat 1.3 Multijet2 Motorları 2016 yılında Egea'lara koymaya başladı . Ondan önceki 2016'ya kadar gelen Linea ve Punto motorları Multijet1 motorlardır. Fiat DPF filtresini de 2012-2013 yıllarında Multijet1 Euro 5 Motorlara koymaya başladı. Onun öncesinde yani 2011 ve öncesinde DPF bulunmuyor Fiatlarda. 2011 Linea sahibiyiz aracımız Multijet1 Euro 4 ve DPF yok.

rovou
Автор

20 yıldır mekanik ustasıyım sizin videolarınızı herseferinde oynatma hızınızı yavaşlatıp izliyorum verilen bilgiler çok güzel ama biraz yavaş anlatılırsa daha mı iyi olur acaba

adnaniynem
Автор

Harikasınız Doğacan ve Tuğberk’ bey ( Ortağının adını doğru yazdım mı?)
Başkentin gururusunuz!
Hayırlı, sağlıklı ve başarılı seneler dilerim.
Aynen devam.

ahmetsimsek
Автор

Common-Rail teknolojisi gelene kadar o gürültülü çalışmanın önlenebilmesi için mühendislerin çıkardığı bir sistem de Ön Yanma odacıklı enjeksiyon sistemiydi. Bu sistemin olayı da; silindir içindeki yanma odasından ayrıca, silindir kapağının içine işlenmiş küre bir oyuk vasıtasıyla (her bir silindire) ayrıca bir yanma odacığı oluşturulmuş, sıkıştırma sonunda yanma esnasında oluşan gürültüleri sönümlemek için enjektör buraya montelenmiş. Buradaki olay; püskürtme esnasında piston tepesine inen darbeyi (bu oluşturulan ön yanma odacığına alarak) dağıtmak ve daha dengeli bir yanma ile daha sessiz çalışan bir motor elde etmekti ve başarılı da oldu. Fakat bu sistemin dezavantajı da; zaten yavaş ve yanma verimi düşük olan sistemin verimini iyice düşürmesiydi, bu yüzden bu motorların sıkıştırma oranı da Doğrudan enjeksiyon yapan motorlara göre daha yüksektir. Bu anlattığım sistem; aslında In-direct Injection olarak geçer. Videonun sahiplerine selam... :)

erenseven
Автор

Emeğinize sağlık. Çok sıhhatli bilgiler veriyorsunuz. Ilgi ile takip ediyorum. Ancak gözden kaçmış bir durumu düzeltmek için yorum yapmak durumunda kaldım.
1.17 ila 1.27 arasında benzinli (bujisi olan) bir motor gösteriliyor. Ve emme manifoldundan yakıt alındığından bahsediliyor. Bu da benzinli motor özelliğidir, dizel motorların çalışma mantığına terstir. emme manifoldundan yakıt alınmaz. Sadece hava (yanma için oksijen gerekli) alınır. Saygılarımla,

okanoral
Автор

Exxen den teklif gelmedi mi size adamlar ya şöyle tamirat tadilat tarzında bi program yapardınız yada kafanıza göre bişe iyi olurdu acun reyiz arkanızda olunca imkanlarda artacağından daha efsane içerikler çıkardı.

ufukates
Автор

İnternette nasıl böyle araştırma yapılır? Onun da videosunu çeker misiniz?

rigormortis
Автор

Opelin bazi modellerindede mevcut Multijet. 2006 model opel zafiram vardi 1.9 diesel 150 beygir 300 bin km kadar kullandim yakiti koklardi resmen. Sanzumani rahmetli olunca ayrilmaya karar verdik

serkanovicmovic
Автор

Kral bir dahaki video ya bıyığını tarayıp çıkarsan çok sevinirim. Bütün video boyunca bıyığın sağ tarafına gözüm takıldı durdu :)

kenanberber
welcome to shbcf.ru