UzAuto Motors обошёл АвтоВАЗ 📺 Новости с колёс №2826

preview_player
Показать описание
Внимательно изучая картину мироустройства российского автопрома, мы иногда забываем про соседей. Например, про узбекский UzAuto Motors, которой руководит изгнанный из Тольятти швед Бу Инге Андерссон. И да, мы можем говорить «узбекский», ведь завод полностью принадлежит государственной компании «Узавтосаноат». А, между тем, этому автопроизводителю есть, чем похвастаться! В 2023 году были выпущены абсолютно рекордные 395 тысяч автомобилей, не считая машинокомплектов, а нашим АвтоВАЗом — лишь 374 тысячи. Столь внушительные показатели позволили UzAuto Motors стать крупнейшим автопроизводителем среди стран СНГ. Тут стоит отметить, что таможенные пошлины в Узбекистане ничуть не мягче, чем в России, хоть и имеют тенденцию к снижению. Поэтому UzAuto ожидаемо занимает почти 90% легкового рынка в 36-миллионном Узбекистане. Такой доли на российском рынке не достигал никто и никогда. В наступившем году узбеки планируют сделать 430 тысяч машин, нарастив объёмы на 9%. И это сверхуспех. Узбекистан стал для Chevrolet вторым (после США) рынком, обогнав по объёмам продаж и Китай, и Мексику, и Бразилию. Дядюшка Бу, как звали Андерссона русские подчинённые, должен быть доволен. При этом фирма делает самые разные машины: от простеньких Лацетти и Кобальта до новых Треккера и Оникса на базе единой платформы GEM. Да что там, даже древний карбюраторный Дамас продолжает уверенно находить своего покупателя! Очевидно, что результаты могли быть даже лучше, но наш рынок для узбекских Chevrolet сейчас закрыт. Это принципиальная позиция американских партнёров, что запретили любые поставки на рынок России. Нарушение запрета грозит остановкой конвейеров. А их три: в Асаке, Ташкенте и Питнаке. Впрочем, в последние годы россияне не особенно ценили продукцию среднеазиатского автопрома… Зато оценил Казахстан. По итогам 2023 года, Chevrolet — марка №2, лишь немного проигравшая корейской Hyundai, но уверенно обошедшая KIA. Притом главные хиты подсобирают здесь же, на костанайском заводе СарыаркаАвтоПром. Разумеется, стать лидером по объёму производства на рынках СНГ узбекскому автопроизводителю помогли и санкции против АвтоВАЗа. Ведь сейчас российский автогигант отключен и от Казахстана, и от Узбекистана, и от многих других некогда важных каналов сбыта своих машин. В любом случае, нынешние результаты UzAuto Motors — это наглядный пример расхожего рассуждения про китайский иероглиф «кризис», который одновременно имеет значение «возможность».

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#UzAuto #UzAutoMotors #Chevrolet #onix #Tracker #ChevroletOnix #ChevroletTracker #Шевроле #ШевролеОникс #ШевролеТрекер #ШевролеТреккер #кроссоверы #седаны #UzAutoSanoat #УзАвто #УзАвтоМоторс #УзАвтоСаноат #ШевролеУзбекистан #СарыаркаАвтопром #ШевролеКазахстан #ChevroletUzbekistan #ChevroletKazakhstan #новостиавтопрома #российскийавторынок #авторынок #Узбекистан #Ozbekiston #uzbekistan #новостисколёс
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Узбекистан, и узбеки мир вам и всего самого наилучшего, так держать

Bek-typw
Автор

Молодцы братья Узбеки и Казахи, скоро у нас в Кыргызстане тоже сборка электрокар строится. Всем благо и процветания вашей земле 🎉🎉🎉🎉

Крантинар
Автор

Молодцы узбеки, , У меня Лачетти 2008 года, сейчас пробег 469 тысяч км, без проблем, , , Молодцы

Янгель-кэ
Автор

Скоро в Узбекистанском автозаводе начнется конвеер электромобилей

GulimmatAkmanov
Автор

Молоцы, наш лучший соседи, год назад кобальт взял за 7.млн тенге отлично.

АбдурашидОнгаров
Автор

У меня Ravon R3 и я очень рад что купил машину проехал 350 тыс без кап ремонта и продалжаю ездить коробка автомат

ИльдарИльдар-чж
Автор

Владею Лачиком более 13 лет. Машинка просто СУПЕР! Была б возможность купил бы ТРЕКЕР.

timspb
Автор

Узбеки очень хорошо собирают автомобили и ещё много чего делают хорошо. Уважаю этот народ за трудолюбие.

kkb
Автор

Молодцы узбеки! Трэкер нормальный автомобиль, я бы рассмотрел к покупке.

ALeXeY
Автор

Езжу на Лачетти и она лучше любого АвтоВАЗа

stasmokshin
Автор

Хороший машины я думаю лучше чем китайские говорят кобальт мало ломается

Рахимов-пю
Автор

Блин куда мы катится. Исторически считалось что восточные чиновники самые коррумпированные без бакшиша ни чего от них не добьёшся, а теперь Российские чиновники их переплюнул развалив что могли выдирая деньги отовсюду куда дотянутся. Если бы было иначе лидерами был бы мы. А тут оказывается узбеки честнее наших российских чиновников по этому мы в а они в лидерах.

ВладимирФилатов-вч
Автор

Молодцы узбеки, моё почтение и уважение им👍

IngvarrKahn
Автор

Хорошо когда люди умеют работать . Душа радуется за успехи наших бывших республик. 👍👍👍👍

r
Автор

Молодцы узбеки, а мы все из Жигулей и Восьмёрок, шедевры лепим, «обидно слюшай»😢

АлексейМирвода-бй
Автор

в 14 году джентра с абс Кондером, стоило 399К) а пустая гранта без усилителя 420)
При этом джентра не гниет) и не ломается как гранта, молодцы Уздэу! Жаль таких надежных машин уже не будет.

динар-съ
Автор

Узбеков лучше машина чем китайский, зато найдешь быстро запчасти и надёжный тачки. Уверенно они двегается. машаАллах ☝️

GekgekGekov-odxh
Автор

UzAuto молодцы Узбекам не нужны вообще российские автомобили когда есть американские европейские и китайские

captainfreedom
Автор

Владею автомобилем Daewoo Gentra более пяти лет, покупал новым в автосалоне. За 120000 км пробега ни одной поломки, только ТО. Нет ржавчины, нет сверчков в салоне. При таком качестве автомобиля неудивительно что они популярны.

ТимурАхунов
Автор

Машина стоит на того у малюби 2 а пробег 468 тыс без ремонта не хуже корейский состоянии отличный !

Baxa-xtjn