TEI TS-1400 MOTORUNUN SERTİFİKASYONU 2023 'DEN ÖNCE TAMAMLANACAK !!

preview_player
Показать описание
KANALIMIZA DESTEK OLMAK İÇİN LÜTFEN ABONE OLMAYI BİLDİRİMLERİ AÇMAYI VE VİDEOYU BEĞENMEYİ UNUTMAYINIZ..

TEI TS-1400 MOTORUNUN SERTİFİKASYONU 2023 'DEN ÖNCE TAMAMLANACAK !!
A Haber’de Sebep Sonuç programına katılan TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, TEI’nin devam eden havacılık motoru projeleri hakkında bilgi verdi. Sunucu Melih Altınok’un sorularını yanıtlayan Akşit, stüdyoya getirilen motorlar üzerinden kullanılan tasarım teknikleri ve imalat süreçlerine de değindi.
Türkiye’nin ilk milli helikopter motoru olan TS1400 Turboşaft motoru üzerine açıklamalarda bulunan Akşit, Motorun olgunlaştırma ve sertifikasyon süreçlerinin devam ettiğini ifade etti ve sertifikasyonun motorun bir insan taşıyacak araç olduğu için hummalı bir süreç olduğunun altını çizdi, sertifikasyonun ne zaman tamamlanacağı sorusuna ise 2023 öncesi için gayret gösterildiği cevabını verdi.
TS1400’ün T129 ATAK taarruz helikopteri için kullanımı konusunda ise motorun mevcut haliyle güç sınıfından dolayı (T129 ATAK’ta kullanılan CTS-800 motorları 1375 shp güç üretebilmektedir) kullanılabilecek olsa da askeri motorlarda mevcut olan balistik koruma gibi bazı özellikler kazandırılmadıkça sınırlayıcı bir etkiye sahip olacağına değindi.
İHA ve helikopter motorları yaptıklarını belirten Faruk Akşit, özellikle helikopter motorunun yapımının zor bir süreç olduğuna değindi.
"İHA'ların büyüklüğüne göre motor üretiyoruz. ARGE ve milli motorlarda 1000'den fazla mühendisle çalışıyoruz. 10 yerli motor geliştirdik. 5'i seri imalata girdi. Bu çok iyi bir oran. Motorun malzemelerini de geliştiriyoruz. Helikopter motoru da yapıyoruz. Gökbey'in motoru şampiyonlar liginde. Sivil havacılıkta ve askeri alanda kullanılmakta. Her türlü motoru yapacak güçteyiz. Helikopter motoru atom bombası yapmaktan zor."
GÖKBEY'in 2022'de seri üretimi yapılacak
Faruk Akşit, GÖKBEY ile ilgili "Yakın zamanda son prototipi de tamamlanacak olan GÖKBEY helikopterinin 2022 yılı içinde seri üretime geçmesi bekleniyor. 2023 bitmeden ilk insanlı uçuş için izin alacağımızı umuyorum." şeklinde ifadelere yer verdi.
Türkiye'nin füze motorunu da yaptıklarını söyleyen TEI Genel Müdürü Faruk Akşit, TEI-TS1400'ü (turboşaft motor) ATAK-2'de kullanacaklarından bahsetti.

___________________________________________________________
___________________________________________________________
s400 türkiye,
çok namlulu roketatar,
kaplan füzesi,
trg 300 kaplan,
patriot türkiye,
hisar u,
hisar hava savunma sistemi,
hisar a,
hisar o,
stinger,
porsav,
yunan spiker,
yunan medyasında türkiye,
yunan basınında türkiye,
hisar u,
yunan medyasında türkiye libya,
yunan medyası türkiye libya,
türkiye lazer silahı libya,
türkiye ve libya,
türkiye libya yunan,
türkiye libya yunan medyası,
hürjet f16 karşılaştırma,
ufuk gemisi,
kktc,
yunan basınında türk savunma sanayi ,
yunan medyasında türkiye,
yunan spiker,
yunan basınında türkiye,
gezgin füzesi,
akıncı iha,
atak 2,
tfx,
yunan medyası,
tf 2000 destroyer,
hürjet,
yunan basını,
tf 2000,
hürjet vs f16,
mete yarar,
libya,
libya'da son durum,
tsk libya,
libya son durum,
hürjet son durum,
akıncı,
tfx savaş uçağı,
libya'da son durum 2020,
tiha akıncı,
akinci iha,
iran amerika son durum,
savunma sanayi,
göksungur,
akıncı tiha,
aselsan,
yunanistan,
tcg anadolu son durum,
tfx savaş uçağı son durum,
libya son durum 2020,
tcg ufuk gemisi,
doğu akdeniz,
tsk,
yunan basini,
hava soj,
tcg ufuk,
türkiye libya,
yunan,
atak helikopter,
gezgin,
hisar hava savunma sistemi,
yunanistan türkiye,
akıncı siha,
i sınıfı fırkateyn,
tcg anadolu,
akinci,
akıncı iha özellikleri,
libya tsk,
libya'ya askeri sevkiyat,
libya haritası,
libya türk topu,
hafter türk topu,
bayraktar satcom,
bayraktar tb2s,
libya türk askeri,
libya'da son durum,
bayraktar tb3,
ismail demir,
hulusi akar,
recep tayyip erdoğan,
cem gürdeniz,
cihat yaycı,
hakan kılıç,
savunma sanayi dergilik,
savunma sanayi,
IDEF2021,
IDEF21,
IDEF,
TEKNOFEST2021,
TEKNOFEST,

#gezgin #gezginseyirfüzesi #atak #atak2 #atakhelikopter #millimuharipuçak #hürjet #hürkuş #tfx #gökbey #somfüze #aksungur #göksungur #anka #tsk #tusaş #jetiha #iha #siha #tiha #akıncı #akinci #akinciiha #akıncıiha #akıncısiha #akincisiha #akıncıtiha #akincitiha #türkhavakuvvetleri #türkdenizkuvvetleri #türkkarakuvvetleri #türksilahlıkuvvetleri #fırtınaobüs #altaytank #somfüze #hisarhavasavunmasistemi #hisara #hisaro #IDEF2021 #IDEF21 #IDEF
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Amerikan skorsky firması UH-60 efsane modeli motorları için 20 sene harcadı daha da geliştirdi geliştiriyor şu an dünyanın en iyi orta sınıf genel maksat helikopter, UH1 helikopter modellerinin motoları üzerinden geliştirdi UH1 motoru gücü yetersiz kalmıştı uçuş saati düşüktü motor ömrü kısaydı, vietnam savaşı için seri halde üretilmişti aşırı kullanım yüzünde kronik sorunları hemen çözdüler tecrübe edindiler, bizde üretelim kullanalım yansın patlasın bozulsun yaptığımız işi küçümsemeyelim devrim arabaları gibi olmasın sonu, yeterki tecrübe edinip sorunları çözelim yeter

muratylmazturk
Автор

Ts1400 u atak 2 de model olarak kullanırlar sanırım yoksa güç olarak yetersiz . Ts1400 üzerinden yeni motor yaparlar

sinemiscandan
Автор

Ağzına yuregine emeğine sağlık dostum...

mavis.
Автор

Jet motorunun alıştırma ve öncelleri olarak yorumluyorum MMU yu uçuracak motor bu bilgi birikimi ile üretilecek

beyaztyigit
Автор

2023 e daha var inşaallah atak 2 ye bizim motorlar takılır

sametkars
Автор

Atak 2 dediği şu 6 tonluk (T629) Atak mı hani bir ara konuşuluyordu (şu anki 5 tonluk)
Yoksa 10 11 tonluk T929) helikopter Atak2 için 2500 beygirlik Ukrayna motoru anlaşması yapıldı değil mi

senolyasar
Автор

Gökbey madem çıkıyor idi, 100+ skorsky T70 neden sipariş edildi?

kanmet
Автор

Brother I indian not turkish language, ts-1400 engine induction date

rumanfarukmiah
Автор

Orda dediki 2017 de biz yaparız mmu nun motorunu ama birşekilde bize vermediler dedi yani illa içinde sakallı olacak nedense

fatihozzturk