Dieser Elektro-LKW kann in 10 Minuten seinen Akku tauschen

In dieser Elektrotrucker Spezial Ausgabe geht es um das Thema Battery Swapping bei schweren LKW. Jeder kennt die Videos von Akku Wechselsystemen aus China. Doch das gibt es auch Made in Germany. Ich besuche das Unternehmen eHaul, das in Lübbenau die erste Swapping Station in Deutschland aufgebaut hat. Gemeinsam mit Jens Jerratsch bespreche ich alle technischen Details sowie die Vor- und Nachteile im Vergleich zum Megawatt-Laden. Viel Spaß!

Schreibt mir eure Fragen und euer Feedback gerne in die Kommentare, damit die Qualität des Contents stetig steigt.

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[Skorpion]

Hallo. Ich bin auch Berufskraftfahrer bei einem Großhändler bei Berlin. Das Unternemen hat einen eigenen, nicht gerade kleinen, Fuhrpark, mit Gliederzügen und Sattelzügen. Wir haben auch schon einen E-LKW vor ein paar Jahren getestet. Das größte Problem war die Standzeiten. Unsere LKW‘s sind mit zwei Kraftfahrer besetzt. Also wenn einer Feierabend macht kommt der nächste und übernimmt das Fahrzeug. Es ist genügend Zeit um die Akkus zu wechseln.
Daher bin ich der Meinung das System hätte gerade bei uns sehr viel Potenzial, gerade weil wir zum größten Teil nach Berlin reinfahren wegen der Lärmbelästigung Und den Abgasen. Ich würde jedenfalls sofort auf so eine Antriebsvariante umsteigen 👍🏼

[vomlande]

Warum nur entweder oder denken. Beide Systeme werden ihren Platz finden. Vielen Dank für den Super informativen Bericht, ohne Schi Schi Faktenbasiert. Top!

[portzir]

Das Interessante ist auf jeden Fall das bidirektionale Laden. Wenn man den Standort größer skalieren kann und mit einem intelligenten System versieht, können solche Anlagen ja wie die Pumpspeicherkraftwerke die Lastspitzen kompensieren. Das ist elementar wichtig, wenn wir von unserem 50-60% EE-Strommix auf 80-100% kommen wollen.

[nasdero]

Also, wir bauen Hochregallager für Bleche und Rohre. Ich behaupte, daß raus heben und rein heben macht unser RBG ( Regalbediengerät ) in einer Minute, wir bewegen 3t und 5t. Unser RBG könnte die Batterie dann auf der Rückseite in kürzester Zeit weg bringen und auch holen.

[NicMediaDesign]

Kannst du in Zukunft die Mikrofon-Signale auf beide Channel legen? Aktuell hat man dich links und deinen Interviewpartner nur rechts

[devilracr]

sonntag abend - elektrotrucker schaun!

[it-kater]

Hallo Tolle Sache mit dem Batteriewechselsystem! An dem großen Display wo der Fahrer den Wechselvorgang startet, sollte dann eine Kaffeemaschine stehen!😀

[wolfii]

Ich glaube das ist vor allem für Logistiker wie DHL oder Amazon interessant, bei denen die LKWs bon Hub zu Hub ohne Laden fahren können. Die stellen sich so eine Wechselstation auf die schon vorhandenen Hubs und bekommen zum einen den Strom viel billiger als an den Schnelladern, zum anderen reduzieren sich die Standzeiten der LKWs.

[Rabenland]

Tolle Vorstellung!
Das ist genau die "Technologieoffenheit", die wir brauchen - für jeden Anwendugszweck die passende Lösung entwickeln. Aber eben alle parallel und gleichzeitig und sich nicht nur auf eine vermeitntliche Universallösung beschränken. Damit kommen wir nicht zum Ziel.

[ingodeckler]

@elektrotrucker dein Kanal ist echt der Hammer, da du nicht nur die für jeden offensichtlichen Themen adressierst (wie weit komm ich, wo kann ich laden), sondern auch solche Hintergründe lieferst.
Ich bin im Bereich der Energieversorger unterwegs, wo man sich natürlich viele Gedanken macht, wie man wo und wann den Strom am besten hinbekommt. Da machen sich ja die wenigsten wirklich Gedanken drüber, das kommt halt irgendwie aus der Steckdose. Alles um das zu Flexibilisieren hilft da enorm.

[CB-nues]

Beide Systeme haben definitiv ihre Existenzberechtigung und ergänzen sich hervorragend. Im PKW-Bereich ist das aus den genannten Gründen sicher anders.

[schwarzerer]

der größte Vorteil ist die Möglichkeit Batterien als Puffer zu nutzen wenn man die mit PV lädt, und dann diese "verlustfrei" zu nutzen

[markusgagel]

Neue Ideen beleben das Geschäft.
Gut das es immer wieder neue und andere Innovationen gibt.

[belegthondion]

Vielen Dank für deine Videos. Sie geben einen tollen Einblick in das Thema.
Was mich allerdings in den letzten Videos auch schon gestört hat und mir in dem Video besonders auffällt: Du hast da oft echte Experten vor dir. Lass die doch bitte ausreden wenn du eine Frage gestellt hast uns sie antworten. Oft fangen sie an die Frage komplex und tiefgehend zu beantworten, man freut sich etwas mehr zu erfahren als nur an der Oberfläche zu kratzen - und dann haust du beim ersten Punkt mit eigenen Gedanken und Ideen dazwischen - und der rote Faden in der Antwort ist weg. Manchmal wechselst du auch mitten in der Antwort das Thema wenn du was Neues entdeckt hast.
Als Zuhörer finde ich das schade - und als Interviewpartner würde ich wahnsinnig werden wenn ich keinen Gedanken oder Zusammenhang mal ausformulieren dürfte.
Ich hoffe du nimmst das als konstruktive Kritik an deiner Interviewtechnik. Wenn du alleine bist finde ich deinen Stil klasse und unterhaltsam.

[Hueppie]

Interessantes Thema. Gerne weiter darüber berichten

[Hoffis-Welt]

Sehr informatives Video. Schön zu sehen das es dir wieder besser geht.

[andreasuhlenhoff]

Wieder ein klasse Video mit einem Gesprächspartner, der sehr kompetent im Thema ist, nahezu perfekt formulieren kann und ohne zu viel Fachchinesisch für den interessierten Laien.

…ich hatte immer gedacht, dass die Fortschritte bei der Schnellladetechnik die Vorteile einer Wechselstation (wie beim PKW) immer wieder schnell konterkarieren würde. Aber insbesondere das Thema Netzausbau, LKW im Dauerbetrieb mit nur kurzen Standzeiten und immer gleiche Touren aus einem Depot, sprechen für ein Wechselsystem.

…und wer weiß, vielleicht wird das Wechselsystem mal so schmal, ggf. mobil (LKW fährt rückwärts an die Rampe und dann fährt von vorne drüber oder seitlich das Batteriwechselsystem ran) und flexibel, dass es zwischen die Slots an der Laderampe passt und die LKW BEIM Warebeladen laden/batteriewechseln kann.

[MrKroolboy]

Schon spannend, wenn das mal auf NIO Niveau angekommen in den Wechselzeiten von unter 4 Min ist das echt eine coole Geschichte 😎🙌

[ralphschmidt]

Ein spandendes Thema und es zeigt, dass auch wir in Deutschland Ideen und die nötigen Firmen haben, die solche Sachen möglich machen. Gerade für die Vorort Logistik ist dieses System ein großer Vorteil. DHL/Post, Internetversandanbieter, Speditionen, .... für die LKWs quasi rund um die Uhr on the road sind.... ist das doch genau richtig.
Vielen Dank an euch beide für diesen Einblick

[DasJengo]

Großartige Folge!
Ich frage mich, ob sowas vielleicht auch gut für Busse und andere große Fahrzeuge eingesetzt werden wird?
Ich glaube, dass das hier die Zukunft für LKWs sein wird!

Bitte immer mehr davon :-)