Основная причина смерти мотора, или о тюнинге масляного насоса ВАЗ.

preview_player
Показать описание
Сегодня мы расскажем о небольшом тюнинге масляного насоса переднеприводных ВАЗ, применяемого нами в спорт авто. Данная переделка позволяет справиться с ошибкой в конструкции насоса и следовательно продлить жизнь мотору. Особенно это касается спорт или просто заряженных городских двигателей. Приятного просмотра
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Очень интересный контент, продолжайте в том же духе.💪💪💪

AlimovChannel
Автор

Познания в гидравлике очень посредственные . Большая линейная скорость не ведёт к увеличению скорости потока жидкости .

fzodrmh
Автор

Класс 👍👍👍мы будем поддерживать ваш канал за то что посоветоваль Женя а Женя умный человек плохого не посоветует удачи ребята

maksatjoldoshbekov
Автор

Пили ещё видосы с детальным обзором очень интерестно

bkcjbzo
Автор

Евгений Травников (теория ДВС) тоже говорил об этой проблеме, только про классические маслонасосы.

gentleman
Автор

Есть движок ВАЗ-2106. Надо сделать правильное зажигание и навести хон. Возьметесь?

vasylpupkin
Автор

Здравствуйте! Можно спросить. А какой масляный насос производительный и даёт больше давление примерно на тысячи об.мин. ваз 2110 или ваз 2106 ??

jqqvlce
Автор

Когда разобраный насос на часть где стоят шестерни вставляю шестеренки и кручу рукой, они как будто подклинивают друг об друга , насос новый, скажите это нормально для ваза ?

snyqzqv
Автор

А какой лучшый насос от ваз 2110 или 2106?

jqqvlce
Автор

Что бы не было гидро запора поняли пацаны?

shigulewwwprofessional
Автор

Инженеры Ваз, что на этот метод имеют за мнение, интересно было бы знать

friend
Автор

Парень который рассказывает про насос видимо мечтал стать лётчиком - помпажа, Бернулли

Makryt
Автор

Никакого опыта у вас нету, чтоб Хаит масляный насос ваза.этот самый лучший насос из всех двигателей в мировом производстве.он надёжный как автомат Калашникова, потому что привод прямой не цепная как на ваших иномарках. Этот насос ходит без ремонта. Чтобы он перестал крутиться это надо чтобы коленвал сломался. И самое главное он хорошо защищен от ударов на картер

ltzzmgs
Автор

Сварить аргоном ок. Но ведь потом скрутит всю геометрию все плоскости скривит посадочные и круг внутри. Как их востановить?

imjxumy
Автор

Эта доработка работает только тогда когда открыт редукционный клапан

andreivetorazi
Автор

Проблема на 16 клапаниках сэтими насосами

WW-bycs
Автор

Продолжение Будет?
Про запор на заднем фоне?

rossemutu
Автор

Шестерни раскалывает на насосах ВАЗ.Вот это проблемка.

bgcpznb
Автор

Ноу хау блять.... Да у меня в на древнем Дедовском мотоцикле К650 с редукционника был слив в поддон. Это в 67 году делали на киевском мотозаводе.

pcktmbb
Автор

На спорт авто должно стоять охлаждение масла ).

abbasibn