Київ-Коростень - відкрито рух / Напівпорожня міська електричка

#поїзд #електричка #Ukraine #Київ #укрзалізниця

Розклад поїздів Київ-Коростень - 00:00:23
Скільки коштує євроколія - 00:02:00
Напівпорожня міська електричка - 00:03:55

Автор - Олег Васильєв

Для фінансової підтримки каналу:

3JTRTG9ITHI3FGCK, T8MHZ0KKVPMGWE5F, K4ESY8XGCAWNOVRK

[mykolas]

Найгірша електричка країни знову з нами❤

[stilzef]

Дякую вам за все що ви робите!!! Дякую нашим ЗСУ❤️🇺🇦тільки зараз багато хто зрозумів наскільки важливо любити свою країну, я вірю що все буде добре! Зараз саме час щоб переходити на українську мову(звертаюсь до російськомовних українців🥺❤️‍🩹 я вірю у вас все вийде😉я не тисну на вас, просто хочу щоб українці максимально відрізнялись від окупантів🥺😢

[Наталия-сн]

Дякуємо за оновлений,
комфортний, зручний вид транспорту.
Не зручний графік останньоі електрички Тетерів - Борщагівка яка прибуває на Святошино о 21:28 не можливо добратись по місту, якщо не жити поруч з залізницею. . В місті весь транспорт вже до 21:30 завершує свою роботу, і їде в парк. Будьласка зробіть графік раніше. Далі, якщо не на таксі, то пішки потрібно добиратись.Велика подяка всім працівникам за те, що відновили нам залізничний вид транспорту🚄 приміських електропоїздів. Дякуєм👍🚝❤️🚅🚄

[valerymarchun]

Долішні існує 1520 + 1435, потребує реанімації, раніше колія доходила до Самбору, Польща до війни пропонувала відновити це все і запустити на зазначених ділянках туристичний рух . Від Ковеля до Польщі також ще недавно існувала ж.д. 1435, потребує ревізії . Дякую Олеже за огляд...

[Vlad_Volya]

До війни на цьому напрямку курсували три пари поїздів, вранці, по обіді та ввечері. Я вважаю, що це потрібно повернути. А нашумівший електропоїзд о 5:13 треба посунути на одну годину вперед для зручності відправлення. Отже перший поїзд по прибутті поїде назад, так само і поїзд, що по обіді, а от вечірній, що прибуде туди, має відправитись до Києва близько 6 ранку. При чому логічно на цей маршрут запустити 10 або принаймні 8вагонну КВР ЕР9м з подальшим відправленням зі Святошино по кільцю. Ще потрібно додати прискорену електричку Коростень - Київ, яка б спинялась лише по станціям, і для цього їй достатньо присудити простий 7*** номер, з подальшою інтеграцією в міську електричку як я сказав вище. Так само запустити по парі оновлених поїздів на напрями до Гребінки / Ніжина і наприклад Миронівки через Білу Церкву, при чому другу пару вранці пустити 7*** номером за принципом "минаючи стовпи". От за таким принципом і люди будуть задоволені кількістю вагонів і Приміський сектор не буде нести великих збитків. Дякую Олеже за цікавий сюжет :)

[daniilvakuliuk]

Як писав раніше необхідно інтегрувати приміські маршрути в міську електричку для збільшення пасажиропотоку. Наприклад Буча - Дарниця - Буча через Почайну та Київ - Пасажирський. Плюси: збільшення пасажиропотоку, покращення транспортного сполучення в частині Київської агломерації, мешканцям Приірпіння які працюють у столиці, а таких більшість, не потрібно робити пересадку на інші види транспорту в Києві які і без того переповнені в години пік, покриття міською електричкою масиву Біличі та Коцюбинського. Серед мінусів збільшення інтервалів через нестачу рухомого складу. Але якщо довести до ладу електрички що раніше використовував Київпастранс цю проблему частково можна вирішити.

[VnTsokur]

Коли я почув новину від верховних транспортників про перешивання Укрзалізниці на євроколію, я взявся за голову. Такого абсурду казати стільки високопоставленим особам як би не допустимо. Подібні процедури мало того, що надто дорогі, бо потребують не тільки заміну рейок, але й рухомого складу. Фактично це будівництво і закупівля з нуля усього, крім нижньої будови колії. Плюс, це призведе до часткових колапсів у логістиці залізниці. Так, виглядає ідея може й добре, але її дуже проблемно реалізувати.

[bohdan]

Щодо міської електрички в Києві. Безперечно коли зупинились інші види транспорту, особливо метро, це було дуже актуально. Але в мирний час з таким інтервалом руху і з такою вартістю мало хто буде її використовувати. Особисто я їздив нею тільки тому що люблю залізницю.

[dimaolinevych]

один хід із заходу на Київ, через Коростень можно було б перешити на євроколію. хоча б одну із двох ліній.

[Ливарник-кум]

Мабуть, для міської електрички потрібно будувати окрему лінію та пускати по ній 2-3 вагонні секції з інтервалом в 10-15 хв, інакше діла не буде

[МаксимДиденко-ву]

Киев Коростень это супер но кому нужна эта электричка в 5.14 из Киева, на нашей ЖД. давно пора все менять от слова полностью.

[ИринаБаранова-ъы]

Хотілося б більше електричок з ранку в напрямок Святошин, бо дуже багато людей з Ірпеня

[bsgroup]

А у вас є можливість якось комунікувати з Укрзалізницею?
Цікаво чи можна до керівництва довести, що графік електрички Київ - Коростень жахливий?

[levivanets]

Стосовно міської електрички дійсно логічним виглядає заведення існуючих маршрутів в передмістя. По факту зараз міська елекричка нагадує "вареник", який складається з двох маршрутів від Святошина до Дарниці: один по північному півкільцю, другий по південному. Найменш затратним виглядає варіант продовжити один з них від Святошина до Бучі, другий - від Дарниці до Броварів. Згідно з діючим часом ходу для підтримання інтервалу 60 хв впродовж дня достатньо додати лише по одному потягу на кожен з маршрутів. Таким чином вийде такий самий вареник, тільки з витягнутими вушками. І з цих вушок потяг буде заїзжати на кільце не пустий, як зараз зі Святошина, а вже з пасажирами Бучі-Ірпеня, які далі будуть перемішуватись з міськими пасажирами.

[espressobum]

Їду на роботу щодня, зі ст. Кононівка (Гребінківський напрямок) до ст.Лісництво, та в зворотньому напрямку в вечері. За останній час не має можливості придбати квиток, так як постійно немає контролерів. Квитки мені потрібні як підтвердження про відрядженню на підприємстві. Хочу зауважити що таке відбувається і на Миронівському напрямку. Пасажири їздять безкоштовно на протязі декількох місяців, сплачувати за проїзд немає кому, 6 вагонів, вагони переповнені, але при цьому по місту Київ курсують пусті вагони. Це ж які збитки несе залізниця на протязі дуже тривалого часу ? Не зрозуміло, чи керівництво "УЗ" не рахує збитки, чи то робить вигляд що з електричками все гаразд!? Чому за цей безлад ніхто не відповідає ? Зірковий час кільцевої електрички вже минув, вона була актуальна, коли не ходив наземний міський транспорт.

[МаксимДиденко-ву]

График Киев Коростень не для людей, явно какой-то дрозд придумал...

[M.Makarenko]

Ніжинські і яготинські електрички щоб без зміни номера слідували до Фастова.

[loknathdatta]

Діаметри норм ідея. Поїзд бородянка Київ можно пустити до Броварів чи Борисполя. Я в 2001 році з Полтави через Гребінку, проїхав на станцію Городня, що зараз ст. Троєщина

[Teti_Skip]

Розказувати про розклад електричок - справа марна.
Він майже щодня коригується.

Цікаво, коли до метро Вокзальна пустять, щоб я їздила на роботу минаючи метро? :(

[greykyiv]

На приміських маршрутах нехай ці пасажири сплачують за поїзд. Там все забито в вагоні, а 5 квітів куплено