TUTTI I PROBLEMI DELLA NUOVA HIMALAYAN 450! 🫤

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Oggi ti parlo di tutti i problemi della nuova Himalayan 450 che ho riscontrato in queste settimane di test.

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Moto possedute:
- Yamaha MT-09 2022 (Precedente)
- Yamaha XT 600 Z Tenéré 1989 (Precedente)
- Yamaha MT-09 SP 2020 (Precedente)
- Yamaha MT-07 2018 (Precedente)
- Piaggio Liberty 50cc 2008 (Precedente)

#Himalayan450 #Problemi #Difetti
Рекомендации по теме
Комментарии
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I pregi superano di gran lunga i difetti se possiamo chiamarli difetti, c'è di peggio.

OfficinaCafona
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Video fatto ad arte per comunicare che la moto " non ha difetti".

fabriziobonfanti
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Non vi siete accorti che con i nuovi comandi al manubrio, in particolare quello sinistro (luci, frecce, claxon, ecc) per usare il lampeggio bisogna staccare troppo il pollice ? oltretutto si urta facilmente nel commutatore delle frecce...Inoltre, nella "vecchia" Himalayan si poteva "sfanalare" e contemporaneamente usare il claxon, quando ci si trovava in situazioni abbastanza probabili di pericolo, mentre con questa la manobra è improbabile . Avrei preferito che al posto del pulsante di reset del sistema di "contachilometri e varie " ci fosse il pulsante di abbagliante . (Naturalmente è un mio parere personale, la Moto l'ho ritirata al sabato pomeriggio e al martedi successivo era a fare gia' il tagliando di controllo previsto dopo 500\1000 km, la mia ne aveva 600... e mi trovo benissimo ! P.S. possiedo anche la 410, alla quale mi sono troppo affezionato...😍

sergiomountainmen
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Ciao Andrea, da possessore di una 450 posso confermare la vibrazione fastidiosa degli specchietti retrovisori. Per il resto sono assolutamente entusiasta del mio acquisto. Avanti cosí.

giampaolorapi
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RE sta facendo delle ottime moto in relazione al prezzo. Non posso che congratularmi con RE.

indianrider
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Ciao io ho acquistato l'Himalayan da appena un mese sostituendo una Yamaha XT tenere 660 del 2008, all'inizio ero preoccupato non conoscendo bene la royal enfield, poi tra prove effettuate grazie al concessionario di Catania video su YouTube confronti su internet ho deciso di acquistare questa moto.
Scelta azzeccata perché ti porta ovunque con i ritmi ovviamente di un mono, ma davvero divertente, provandola nei curvoni dell' Etna ridevo da solo perché io stesso non riuscivo a credere come questa motina indiana facesse divertire tanto, sia in asfalto che sulle trazzere nere del nostro vulcano piene di sabbia e pietre.
Per quanto riguarda i difetti confermo la sella non molto comoda, ma secondo me bisogna aspettare un po' di tempo.
Il cavalletto su strada è fastidioso ma in off Road è molto utile perché la moto può essere parcheggiata anche in pendenza, per quanto riguarda il tripper Dash non so è un problema del mio telefono ma riesco a connetterlo con la moto, ma appena inizia la navigazione mi butta fuori dall' App e disconnette tutto 😮.
Ma a parte tutte queste sciocchezze resta una moto interessante, bella e polivalente.

sandrogangemi
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A mio avviso dopo 6000 km fatti non riconosco i difetti che hai riscontrato o quantomeno non sono veri difetti
Il cavalletto è perfetto perché riesci a metterla in cavalletto anche in strade con pendenza contraria..
Con altre moto dovevo magari cambiare senso di marcia per mettere la moto stabile perché troppo diritta..
Poi essendo inclinata agevola molto la salita in sella..
La sella non è comodissima ma dopo 5000 km si è mollata ed è migliorata..
A mio avviso soli difetti sono.
La navigazione che è una gran bufala..Non serve a nulla..
Il fatto che non si possa togliere il controllo di trazione con un pulsante dedicato senza dovesi fermare..
E poi un pomello per la regolazioni della compressione..

bigarellalorenzo
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Secondo me, un difetto importante è l’obbligo di tenere lo schermo acceso del telefono quando collegato al navigatore. La batteria del telefono si consuma subito. Parlo per esperienza personale, magari ogni volta che imposto il navigatore sbaglio, ma se spengo lo schermo scompare maps dal tft della moto

mattiadoro
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Ciao Andrea, secondo me questi sono "difetti" digeribili, l'importante credo sia che non ti lasci a piedi in Germania (come è capitato a me con la 411) e per il resto dai, sempre avanti. Grazie mille, al prossimo video 😉

FrancescoDeBona-jc
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Complimenti per la recensione, con la mia sono a 3000 km e l'unico "difetto" che ho constatato è quel rumore forte (TAK) nei cambi marcia a salire e a scalare soprattutto con le marce basse 2 - 3 e 4. Lo fa anche la tua? E' normale secondo te? Grazie

sistoperina
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si possono togliere le protezioni del serbatoio?
si può togliere uno dei due parafanghi anteriori? perchè la moto mi piacerebbe più pulita.

andreacolpani
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Per il cavalletto se monti una piastra di allargamento migliora un pò e hai ancora più appoggio.

flaviomytube
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Ciao sempre bei video, volevo chiederti visto la tua esperienza o una zontes 350 GK mi capita che in scalata da fermo con frizione tirata la moto si spegne grazie

robbi
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Per gli specchietti basta montare dei semplici specchi richiudibili dove lo snodo ammortizza le vibrazioni.

flaviomytube
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Ciao Andrea come valuti l’installazione della centralina AR Assistant in pratica il traction control ? Grazie 1000

RenatoRaule
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Andrea bel video come sempre. Una curiosità, dicono tutti che c'è la possibilità di avere i cerchi tubeless.. ma non li ho visto usare a nessuno nei video. Sul sito ufficiale ne fa menzione ma non si vedono da nessuna parte, è strano 🤔

Phoenix_Motori
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Arrivata da una settimana, purtroppo piove in continuazione, non vedo l'ora di provarla a fondo. Hai un video per l'accoppiamento con il cellulare, al momento non ci sono ancora riuscito. Complimenti per i tuoi video.

alfi
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Ciao, sono alto 1.68 cm, secondo te è troppo alta la sella per me? Grazie per la risposta

ludovicomarretta
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A me il tappo della benzina, manco ci arriva a quella posizione, mi tocca fare l'equilibrista con la pistola del distributore 😅
Un difetto vero di questa hima è il faro: bello ma con un fascio di luce veramente debole

NikoZeta
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Vibra a 140?Io non ci sono mai arrivato a 140 con un mono..su dai 😉

fabrizioveneziano
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