Легко вынимаем стопорную втулку рулевой рейки Поло седан.

Показать описание

Один из способов легко вынуть стопорную втулку из рулевой рейки поло седан.

Юрий Д.

Рекомендации по теме

Комментарии

Самый удобный способ жалко чють по раньше не видел, намучался.

qurwexv

Аналогичная конструкция на Мицубиси ланцер, электрорейка, отдал в ремонт, за 4, 5тыщ заменили, на второпласт, хватило на год, выточил из капролона, стал менять сам, рейку не снимал, снял колесо, рулевую тягу открутил самодельным ключом, размер не помню, просто от простого гаечного ключа отрезал часть, к нему перпендикулярно приварил трубу ф 30 длиной с полметра к ней другую трубу - ворот, им открутил с вала рейки, шайбу вытащи двумя винтами м5 длинной 50ми, под крестовую отвёртку, для чего взял сверло 4, 2мм к нему приварил длинный хвостовик из электрода, просверлил два отверстия с противоположных сторон в шайбе, далее мечиком м5 с навареным хвостовиком нарезал резьбу, закрутил винты равномерно выкручивая шайба вышла, или можно между винтами вставить пластинку с отверстиями под винты и выдовить валом рейки поворачивая руль, аналогично вытаскиваем втулку, но используем два самореза шурупы, которые ввинчиваем во втулку вставляя пластинку под шурупы, аккуратно! Не поцарапайте вал. Собрал легко, забил втулку, шайбу, и ТД. Способ годится если вал не требуется шлифовка вала, фторопласт- слабый! Капролон - 3года, полет нормальный! Не ставьте на чехол капроновые хомуты!!! Во втулке обязательно должны быть сквозные канавки иначе при работе образуется вакуум под гофрой или давление. Может порвать.Всем удачи!

lqmkbkj