Правильная замена сальника коленвала

preview_player
Показать описание
Причиной замасливания дисков сцепления, может быть течь сальника первичного вала коробки передач либо заднего сальника коленвала. Моторное и трансмиссионное масла имеют разный запах, поэтому при определенном навыке можно по запаху определить, какой из сальников дефектный.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня мазда дизель, льёт из сальников. Прежде чем снимать всё, промыл вентиляцию картера, так как это причина давления внутри мотора. Промыл мотор присадкой liqui molly. попробовал присадку lecwec для восстановления эластичности. Жду. Немцы говорят, lecwec работает, её применяют в т.ч. и реставраторы. Если интересно, напишу результат, через 600 км будет видно. Действующее вещество в присадке lecwec это dibutilmaleinat, а для промывки мотора, как известно, димексид. После димексида вздувается краска картера, забивает сито. Всё учитываем и делаем мудро, браты.

мужик
Автор

Все правильно с герметиком. По болтам по резьбе может течь.

sandrobernuchi
Автор

Ну что тебе сказать, ты сделал всё правильно, если тебе ещё! нужно будет, моё мнение, обращайся .

delovoidelovoi
Автор

Парень к успеху шёл, но тут в руки Виктор Рейнс попался, куда бы ещё его намазать?

СПРАВЕДЛИВЫЙ-хы
Автор

Вообще то на сколько я знаю на маховике два болта сдвинуты друг к другу ..по другому просто не поставиш маховик. Поэтому метка на маховике по сути дела не нужна..ну а кто поставил эта процедура просто облегчит установку маховика

qhjnefx
Автор

вопрос а для чего на герметик болты садить?

VC-yxbb
Автор

Герметик на резьбе улыбнул) Для ВАЗа сойдёт

mltpxhm
Автор

болты садят на фиксатор резбы !!!не на герметик!!!!

ludgwxb