Трекшен бары на Волгу | Что это и зачем?

preview_player
Показать описание
Трекшен бары и другие детали на Волгу можно заказать тут:
WhatsApp: 8(920)451-81-44
или
или
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Бл.ть!наконец-то адекватный парень сделал ахер...ое видео на тему рессоров.Господи, спасибо, что ещë остались такие люди на ютубе!

Jony_pensiya
Автор

думал на валканал попал....
анн нет тут все четко сделанно🤣

MJ-dctu
Автор

Спасибо за адекватное обьяснение и теорию. Сделал по данному видео презентацию, поставили 5.

МаксимНикулин-ъп
Автор

*Спасибо большое за столь подробное видео ! Не реально долго искал подробную инструкцию !!! Теперь и себе на Волгу трекшен бары поставлю )*

drunenshow
Автор

Век живи, век учись! Полезный фильм и агрегат

АлександрВершинин-сш
Автор

Тема для гонщиков с мощным мотором, и для машин у которых крепкие лонжероны т. к вся нагрузка кручения перешла с моста на переднею точку крепления рессоры. Хотя гонщикам это не главное

АлександрГазель-шх
Автор

Частично уберается газелевской рессорой) и сайлентблоком спереди, а еще лучше полиуретан)

denden
Автор

Еще интересно посмотреть влияние трекшен баров на время разгона. По идее машина должна быстрее ехать. Можешь замеры сделать?

Yrmikhaylov
Автор

Ребята, супер!!! На УАЗ патриот пикап придумайте без сварки.Закажу и куплю

АлександрВершинин-сш
Автор

Дааа супер я всегда хотел это увидеть и охринел.... Спасибо

ЕвгенКсенон
Автор

Если можно было бы приделать амортизатор... одним концом возле фланца хвостовика редуктора, а другой конец к кузову наискось в сторону рессоры, то все, прыганья моста не будет. У меня форд эксплорер 2 помимо газ 24.Так вот на нем подвеска как на волге+ вышеупомянутый амортизатор.Мост не прыгает, как жестоко ни трогайся. Считаю, амортизатор способствует тому.

АндрейКудяков-ъс
Автор

Ещё бы кто нибудь на 2717 делал бы трэкшен бары, было бы охренительно. Видимо самому варить и придумывать как туда треугольники засунуть.

NEOTECHGARAGE
Автор

Несколько раз смотрел. Обалденно снято. Появился вопрос. Мост так же гуляет поперечно. От этого есть решение на Волге?

gordonfreeman
Автор

Что бы втулка не стучала об рессору одевается резиновый шланг или патрубок на втулку

JackieChanJoi
Автор

Весьма спорная штука, есть и недостатки.
Насколько, например, клиренс уменьшится?
Станет ли "козлить" зад при установке этих приспособ?
Как изменится работа рессор и жесткость задней подвески?
Как такое изменение векторов приложенных сил повлияет на экстренное торможение 1)нагруженной, 2)ненагруженной машины, 3)нагруженной только сзади или спереди.
Кроме того, на длинные хомуты/шпильки будет большая боковая нагрузка, которой не было ранее.
Желательно узнать объективное мнение независимого профильного эксперта, который покатался с такой доработкой ВОЛГИ в разных условиях.
А может просто не надо с места машину рвать, как на видео?

VladiGeo
Автор

Знакомый голос, а канал незнакомый.
Леша, это ты? 🤔😂

alexbarry
Автор

Старт по прямой - пёс с ним.

А вот что со смещением моста в поворотах?

ЯрославРаевский-ох
Автор

👍👍👍👍все круто описано рассказано подскажите цену пожалуйста

АнатолийТихонов-ьс
Автор

А на Москвичи 412 есть? И в чём там разница?

PrettyOverground
Автор

Приветствую, у меня на волге стоят 6ти листовые рессоры. Машина почти никогда не нагружается, езжу на легке. Отчётливо чувствуется как козлится задок - что на малой скорости подпрыгивает, что на высокой идёт в противофазу передку (дисбаланс). Думаю вовсе в перспективе перейти на 5ти листовые перейти из-за этого. Что думаешь, есть ли какой вариант стабилизировать задок за 6 листовых?

midnight