!ACHTUNG! VW Update 23M4 / WIEDER EIN SCHUMMELUPDATE ?/VW T5 / VW Crafter

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VW hat ein neues Softwareupdate für die VW T5.2 2.0TDI / VW Crafter 2.0TDI / VW Caddy 2.0TDI raus gebracht. Ob es Probleme machen könnte seht ihr hier.

!!! Wichtig !!! Einige wissen es schon, andere noch nicht. Wir sind umgezogen. Unsere neue Halle findet Ihr auf der Brockhausstraße 10 in Radeburg.

TD-Performance
Unsere Firma TD-Performance hat sich auf Optimierung des Motormanagement sowie Optimierung von DSG Getrieben spezialisiert. Desweiteren bieten wir Fahrzeugumbauten, Motorumbauten, Motor Generalüberholungen sowie Getrieberevidierung sowie Verstärkung (auch DSG). Wir sind HG-Motorsport, Wagner-Tuning, Turbomarkt und Sachsperformance Händler. Ab sofort wollen wir die Liebe zu den Autos gerne mit euch teilen, regelmäßig laden wir aufregende Videos von verschiedenen Fahrzeugen für euch hoch.

Egal ob Umbauten, Probefahrten, Messungen auf dem Prüfstand, Softwareabstimmung, Zeiten messen oder Ähnliches, ab sofort erhaltet Ihr nur hier absolute Action, trockenen Humor und aufregende Aufnahmen.

Bei Fragen meldet euch unter:
Telefon 0351 88890434 oder per Mail an:

TD-Performance
Inh. Thomas Lotzmann
Kap-Herr-Weg 15a
01109 Dresden

ÖFFNUNGSZEITEN
Montag 09:00–12:00, 13:00–17:00
Dienstag 09:00–12:00, 13:00–17:00
Mittwoch 09:00–12:00, 13:00–17:00
Donnerstag 09:00–12:00, 13:00–17:00
Freitag 09:00–12:00, 13:00–17:00
Samstag Geschlossen
Sonntag Geschlossen

Wir nutzen folgendes Equipment:

Sony Alpha 7 3S -

Sony G Master 35mm Objektiv -

RØDE VideoMic GO Richtmikrofon -

Draggy Zeitenbox -

INTRO Music: NEFFEX - Free me
Video Music: Jeremy Blake - Never Play
Musik
1 Songs
Free Me (Instrumental)
NEFFEX
Free Me (Instrumental)
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Комментарии
Автор

Danke für den Test. Mir persönlich war schon klar, dass das Update viel mehr Negatives mit sich bringt. Es macht den sichtlichen Anschein, dass es dem Motor bzw. Aggregaten den schnellen Rest geben soll, um die Fahrzeuge auch schnell von der Straße zu bekommen.

holzgewehr
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Was sagt uns das? Wenn eure Karre läuft und vw euch was aufspielen will (muss), fahrt vorher zum Tuner des Vertrauens, lasst den Datenstand sichern und nach dem Update lasst ihr es wieder aufspielen.

AndiWand
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dass das Update Mist ist, steht ja erst einmal außer Frage, jedoch vermisse ich hier bei euch für konkrete Aussagen ein paar Infos: wieviel PS hatte das Fahrzeug vor dem Update, wie sahen die Logs davor aus. Was ihr hier sagt, sind für mich so keine nachvollziehbaren Aussagen!

mariosandmann
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👏
Habe deine ehrlichen Videos vermisst 💪

uwerhode
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Erstmal danke fürs Video!
Mir (eher Laie) fehlt ab irgendwie ein klares Fazit. Was heißt das 23M4 Update jetzt für einen T5? Hat es Nachteile? Ist es nicht eigentlich ein Schuldgeständnis (ohne es auszusprechen) von VW, dass der T5 140PS doch vom Dieselskandal betroffen war?
Freue mich über eine kurze Zusammenfassung des Fazits. Danke!

manuelschmutte
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Supi, ist denn der Differenzdruck real oder nur in den Messwerte im Steuergerät ?

RD-xzou
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Was kostet der Spaß mit der neuen Anpassung ?

openend
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Habt Ihr die Werte auch vor dem Update erhoben? Falls nicht könnt ihr einen Rollback auf Vor-Update machen?

tomsun
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Hab den Brief auch bekommen, T5.1 TSI... Danke KBA🤣

christianschaker
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Hab den Brief auch bekommen.. Ich habe eine Leistungssteigerung von MTM eingetragen! Wer zahlt jetzt die Leistungssteigerung nach dem Update?

Atze_Panigale
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was sind denn die Vergleichswerte und was genau ist denn so spannend ? Ich vermisse ein unmissverständliches Fazit, das ist mir zu viel hätte würde

Axl.S.
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Also steht die These im Raum das man bewusst die DPF Grenzwert hoch gesetzt hat, damit nach dem AGR Update die Autos nicht direkt mit vollem DPF wieder in der Werkstatt stehen ? Aufgrund der hohen Laufleistungen der Fahrzeuge kann das ja dann schnell passieren, oder ?

Frankyatweb
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So ne richtig Aussage kommt hier irgendwie nicht rüber...kommt mir eher vor als wäre alles ach so geheim 🤔😅

martinbothig
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Was würde das kosten ? Update kommt bald drauf. VW Crafter 2e

kayrothe
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Ist v klasse auch betroffen? Welche bj?

trannkada
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Wie sieht das aus wenn man die Originale Software nach dem Update wieder aufspielen lässt? Finder das der TÜV raus weil er Datensatz Nummern Abgleicht im System und ich bestehe dann keine HU mehr?
Ich möchte dieses Update nicht 😢

Robbe
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gemäss diesem Rückruf 23M4 soll das Thermofenster abgeschaltet werden und eine Software aufgespielt. Also kann man davon ausgehen das nach dem Update ein höherer Verbrauch, weniger PS und Verrussung des Ansaugtrakt resultiert. Insbesondere bei kurzen Fahrten, Teillastbereich und nochmals mehr mit Wandlergetriebe.

AdreamX
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Kann ich da mit rauscodiertem Dpf und Dpf ersatzrohr zu vw fahren und das drauf spielen lassen ? oda muss ich alles auf original zurück rüsten ? grüße

andervole
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Tauscht doch einfach den Differenzdrucksensor aus, um diese mögliche Fehlerquelle auszuschalten! Was spricht dagegen? Verhält sich ein vergleichbarer Bus ebenso?

Halbwertszeit_ueberschritten
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ICh hatte es die letzten Tage bei meinem 2.0 CAACA T5 von 2012. der motor rickelte richtig bei minus graden. heute den 7 Januar waren es 9c und er lief wieder normal...

christianrabe