Воскрешаем вентиляторы (как смазать кулер, если шумит, тарахтит)

Музыка из видео -
---
Всем привет дорогие друзья! Сегодня у нас инструкция для новичков, как чем зачем и почему нужно смазывать вентиляторы, кулера, кому как угодно))
Процесс этот - крайне прост, справиться может даже ребенок.
В видео постарался все подробно рассказать и показать, поэтому - если у вас шумит, гудит, тарахтит или цокает кулер на компьютере (вентилятор), это видео должно помочь вам воскресить его и дать ему вторую жизнь.
Способ рабочий, проверен лично мной долгие годы.
Приятного вам просмотра ! Надеюсь видео вам пригодится и будет полезно!

[СвятославПрусс]

Из личного опыта, удалять остатки старой смазки ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Иначе новая смазка достаточно быстро загустевает и вентилятор снова начинает подклинивать. Полная разборка - вопрос спорный. С возрастом пластиковый фиксатор становится хрупким и ломается при попытке снятия. Лично я стараюсь тщательно промывать изопропанолом (изопропиловый спирт, он же "жидкость для аудио-видео головок", "смывка для плат") трущиеся части без их полного разбора, но с интенсивным шатанием и прокручиванием, чтобы изопропанол протёк сквозь зазор. Далее, какие попало смазки использовать всё же не рекомендую, особенно в случае ремонта дорогостоящих вентиляторов. Опять же из личного опыта, некоторые дешёвые масла химически агрессивны, их применение приводит к стравливания цементированного слоя вала и ускоренному износу втулки (особенно актуально для настольных или напольных вентиляторов, а не только компьютерных). Я использую силиконовые масла ПМС-100 и ПМС--200. Это проверенные временем стойкие к температуре и химически нейтральные масла. Марка ПМС-50 слишком жидкая, марки выше 200 наоборот слишком густые и не подходят для вентиляторов. Обычно с этими маслами хорошие вентиляторы не дают о себе знать до 1, 5 лет. Вентиляторы с выраженным люфтом начинают "гудеть" уже через полгода. Изначально с завода вентиляторы набиваются другой смазкой. Подозреваю что это какой-то из сортов литолов - синтетическая смазка с литиевым загустителем. К сожалению, точную марку найти пока не удалось. Во многих своих видео Мурк рекомендует выбрасывать вентиляторы, у которых отсутствует пробочка, называя эти вентиляторы "необслуживаемыми" и "неремонтопригодными". Это не справедливо, поскольку большинство таких вентиляторов вполне успешно разбираются путём выталкивания крыльчатки из вентилятора. Давить следует сильно, но сбалансированно, не допуская перекоса крыльчатки, иначе ось может попросту отломиться в месте её запрессовки в пластик. У некоторых таких вентиляторов подвижная часть извлекается вместе с бронзовой втулкой, у некоторых вентиляторов фиксатор автоматический и остаётся со втулкой на своём месте и при сборке достаточно вставить крыльчатку на её место до щелчка. В любом случае, такие вентиляторы ремонтируются тоже вполне успешно. Надеюсь, кому-нибудь мой личный опыт тоже будет полезен.

[corefullassault]

Чтобы вернуть стопорное кольцо - достаточно подобрать трубочку в диаметре более чем центральное отверстие стопорного кольца, подойдёт стержень для ручки, затем ставим стопорное кольцо обратно в куллер и прижимаем тем самым стержнем - пока стопорное кольцо не сядет на своё место. Плюс в том что стопорное кольцо надевается на ось крыльчатки равномерно без искривлений. Лет 15 так делаю, удачи.

[RusPlays]

Этот кулер теперь ещё послужит, убираем его в коробку и пользуемся

[mundoggy]

Советы компьютерного мастера:
1. Обязательно передёрнуть
2. После долгой эксплуатации смазывать
3. После смазки лишнее убирать обезжиривателем
4. Не забывай про салфетки

[svnkxvsky]

14 минут видос как кулер смазать, Мурк ты топ)

[darkprinceofdorne]

У тебя голос как у Мэддисона))

Отличный видос, спасибо тебе огромное!!

[VaskaVasek]

"... передёрнули тут... всё!" :D

[nikita.moskovskiy]

мурк рассказывает про смазку без регистрации и смс

[МаксВоронин-че]

Сделай видосик, как смазать неразборные вентили, там можно сзади расверлить дырку до штока, и смазать, точно так же помогает. Это касается не дорогих кулеров на магнитной подушке, а наоборот дешовских, которые суют в видеокарты например, или в дешёвые корпуса. Одноразовые, но нет никаких сложностей дрелью или шуруповертом сверлом 5, например, засверлить в середине сзади пластик до металлического штока, оттянуть вниз саму крыльчатку, как ты делал, и залить из шприца пару капель масла внутрь. Я так воскрешал вентиляторы на старой гтх660, пару лет назад, работают до сих пор как часы. Наклейку можно заменить 2 кусочками изоленты, тоже хорошо приклеивается. В видяхе она все равно будет смотреть в радиатор и не будет видно что там изолента.

ПС а ещё, в том видео можешь снять, как приклеить на место отломившуюся лопость у вентилятора ( секундный клей + посыпать содой шов, затем ещё слой секундного клея и ещё слой соды, такие швы держут великолепно лопости, главное руки прямые иметь чтобы лопость ровно приклеить, но обычно она отламывается фигурно и в этом проблем не будет. Главное не забыть на противоположные лопости в места где на отломанной шов, капнуть пару капель клея + соды для балансировки, чтобы биения небыло.) если что подобный видос есть у манера в носках, но твоей аудитории это будет тоже очень полезно. Опять же сам уже 2 кулера так восстановил, 5 месяцев без "атвала" приклеенной лопасти.
Лайк если прочитал. Спасибо за внимание

[gilyovdmitrij]

Мурк, спасибо, буд-то специально подгадал! Я как раз собрался обслуживать комп. Закупился, термопастой, термопрокладками, смазкой универсальной силиконовой 150 мл, шприц инсулиновый. Только не знал как конкретно руками вентиляторы обслуживать. И тут - оп-па, готовый пошаговый рецепт. О контроле люфта от тебя узнал. Как вал наяривать туда-сюда. Сам-то бы капнул и залепил. Спасибо!

[ВоинВоинов-оф]

Я тоже так делал, но каждый год перебирать кулера лень. Поэтому стал применять ХАДО РВС . Старую смазку удаляю ваткой накрученной на зубочистку и бензином калоша. Зубочисткой же наношу новую смазку, при малых люфтах РВС-50 при больших РВС-80. Стопор снимается при помощи часовой отвёртки, ставится хвостом ампулы от ручки. Восстановив таким способом кулера в своём компе попробовал восстановить убитые с металлолома -всё сработало просто отлично. Если в кулере подшипник качения выпрессовываете его кидаете в 2х кубовый шприц, набираете туда бензин и заткнув трясёте . Потом мажете РВС. Одного стика 10 грамм мне хватило лет на 5 с учётом восстановления подшипников насосной станции.

[alexandernovikov]

Стопорное удобно надевать пустым толстым стержнем от гелевой ручки

[AlbaKaetana]

Расширим немного тему смазки. Если смазка вам нужна не для смазывания кулеров, то в любом магазине медтехники вам с удовольствием продадут литруху годной смазки для узи, делать узи мы, конечно, не будем. Ну то-есть будем, но не аппаратом для узи и оно будет строго полостное. Есть разные варианты с алоэ вера и разной вязкостью, для мсье, знающих толк. Стоила такая последний раз 180 рублей чтоли, что, по сравнению с конскими ценниками в аптеках и сексшопах, просто огонь. Как говорится "смазка для узи так то топ за свои деньги". У меня уже вторая литруха пошла. Берегите себя и своих близких. =D

[enigma]

Поделюсь своим опытом . Смазку для вентиляторов предпочитаю подготавливать сам, для этого тщательно перемешиваю 1 часть Литол 24 + 4 части 10W40 ( автомобильное полусинтетическое моторное масло ) Этот рецепт проверен уже порядка 15 лет, размешивается плохо и долго, но размешивается . Работает на вентиляторах в режиме максимальных оборотов не менее 2 лет без замены . На тихоходных вертушках вообще срок работы более 5 лет . Концентрацию раствора масел можно менять в зависимости от применения . на корпусные более вязкий , на процессорный или видеокарту - пожиже . Вентилятор перед смазкой желательно полностью разобрать и промыть спиртом или калошей от старой смазки и грязи . Многие спрашивают о применении WD-40 . Однозначно нет, потому как очень недолго она проработает .

[katzegamer]

Спасибо, Мурк! С мелкими кулерами так не заморачивался и менял, но с появлением 240мм вертушки пришлось обратиться к твоему опыту. Смазал силиконовой смазкой, ещё поработает.

[Brian_OConner]

Вообще, для подшипников скольжения (втулок) для профилактической смазки (когда он ещё не шумит) в идеале стоит использовать специальную смазку (или, если нет возможности, денег - любую относительно жидкую, силиконовую, например), я использую Molykote Omnigliss. Если же уже есть шум, и жидкая смазка не помогает - идеальный вариант - густая силиконовая смазка Silicot Gel от ВМПАвто, я таким образом полностью обесшумил вентиль в БП, у которого потерял одно из резиновых колечек и который прилично тарахтел. Серьёзно - этот кулер у меня несколько месяцев отработал вообще без шума, единственный момент - я туда затолкал смазку прям по полной, конечно, часть её вылезла, но вытер - и нет проблем) И ещё момент - скорость вращения от густой смазки снижается, подозреваю, что какие-то совсем мелкие вентили (ноутбучные, например) от такого кол-ва густой смазки могут вообще не завращаться - не хватит мощности. Но это надо проверять)

[A...V...]

Робя, никогда не делайте так, как сделал этот горе-"мастер" на втором кулере, на 8-11 мин.
Т.е. когда вы снимете стопорное кольцо, затем вытащите ось вентилятора, никогда не переворачивайте корпус с двигателем.. Там (чаще всего) после выдвижения оси, осталось резиновое кольцо которое у вас выпадет и вы хрен это заметите, особенно если смазки нет. Точно такое же кольцо может присутствовать на оси вентилятора, с другой стороны, т.е у основания самого пропеллера, вы его можете видеть на той же 8-11 в одном из положений оранжевого вентилятора, но там оно держится. После того как вы произведете смазку, соберете вентилятор установите стопорное кольцо и у вас получится что все сделано...., но без одного резинового кольца. Дальше, вы ставите кулер. А он может быть и горизонтально (как на блоках питания) и вертикально и как на видеокартах. Так вот, не забывайте что в некоторых положениях кулера, отсутствие резинового кольца, сразу даст о себе знать специфическими шумами и вы долго будете ломать голову над причиной.
Теперь главное. На видео показано смазка кулеров без подшипников качения, а таких кулеров - меньшинство. В остальных, стоят по два подшипника и шумят то, как раз они. Никакие капли силикона или масла не помогут. Если у вас нет таких подшипников....они продаются на том же Али...но здесь тоже нужно помнить что качество у них разное...так вот если подшипников нет, их можно смазать. Для этого вооружитесь линзой, с помощью тоненькой иглы снимите (аккуратно) тоненькие стопорные кольца держащих боковые "заглушки" подшипников и аккуратно слегка зацепив иголкой (шилом) снимите так, что бы не нарушить их геометрию, особенно, не продавливая внутрь эти "заглушки", иначе они будут тереться при работе подшипника. Далее, промываем подшипник, забиваем в него смазку и собираем. Вытащить сами подшипники из мест - легко. Когда снимете вентилятор с осью, вы их увидите. Снимаются они выдавливанием, или конусообразной осью, т.е. надеваем ось, плотно зажимает ее в отверстие подшипника и вытаскиваем вместе с ним.

[maxberezin]

Мурк, часовые масла стоят от сотен рублей за русские до тысяч за забугорные при фасовке по 5мл, дороговато на кулера пускать. Для них лучше купить "Масло бытовое" "Каждый день" в ашане или подрезать индустриального масла (ака веретёнка) у мужиков в гаражах или у кого-то со швейной машинкой
П.с. С тебя лайк)

[user]

Ля, Миша, глаза ты мне открыл. Оказывается я всю жизнь смазывал кулера не с той стороны! А со стороны другой наклейки! Кулера теперь реально больше не гудят! Спасибо! 😆

[edwardplay]

14 минут как смазать и передёрнуть, спасибо 🤣