Сигнализация Starline A93 (Старлайн A93) с автозапуском – отзыв эксперта

preview_player
Показать описание
Сигнализация Starline A93 (Старлайн A93) с автозапуском – отзыв эксперта:
Возгорание автомобиля – серьезнейшая авария и угроза здоровью и жизни водителя, пассажиров и окружающих людей. Причиной пожара может служить короткое замыкание в проводке автомобиля, непрофессиональный монтаж дополнительного оборудования и само некачественное дополнительное оборудование. Модуль автозапуска автосигнализации Starline A 93 / Starline A39 даже при комнатной температуре нагревается до ненормально высокой температуры – до 120-130 градусов, так что корпус начинает плавиться и теряет герметичность. А что будет под капотом летом при температуре 50 градусов? Это опасно. Кстати, деталь унифицированная, используется во многих системах Starline. Есть реальный риск порчи штатной проводки автомобиля и пожара.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Отличный тест, показывающий надежность используемого не воспламеняющегося и самозатухающего пластика StarLine в запредельных режимах. В Лаборатории на производстве StarLine показывают эти тесты гостям. А так, Дмитрий, пропусти 20А в течении 40 минут через замок зажигания. Да, не забудь ключ в замке оставить на время теста, только аккуратней не накапай пластиком на себя.

KonAndrey
Автор

Эх... Щас бы стартер с автозапуска 45 минут крутить...

marseles
Автор

Дядя, вы дурак? Где вы видели чтоб стартер крутил целый час. Опыт хороший, но вывод не верный. Если у этой сигналки такой запас прочности, то обязательно ставить на машину!

ЗахваткинИван
Автор

20А - ток, который может возникать при нормальных режимах лишь кратковременно. Но никак не 40 минут. Если он возникает в течении 40 минут - это значит, что что-то неисправно. А неисправным кроме сигнализации в автомобиле может стать многое...
Да, любое техническое усложнение увеличивает шанс, что что-то сломается... Но на мой взгляд Вы этим видео доказали как раз обратное - качество силового блока :)

Мне кажется, возможная уязвимость этого блока может быть в другом, вот это я бы проверил. Наработка реле на отказ. Включать-выключать реле много раз пока не появится нагар на контактах, причем включать-выключать с током ампер 25, просто кратковременно.


И посмотреть за сколько срабатываний реле придет в негодность

lossofsoul
Автор

20 ампер на канал, 4 канала по 20 ампер равно 80 ампер. Общий предохранитель стоит 30 ампер, и это учитывая что предохранитель ставят на 30% больше номинала. Вы превысили ток в 4 раза уважаемый эксперт, если уж и пропускать 20 ампер то через все 4 канала параллельно. А так дизлайк, бабушкам и школоте лапшу навешивайте, а у кого голова есть, тот сам все поймет.

Eraserrus
Автор

чушь, если авто заводится за секунды ..а тут вы имитируете что крутит стартер бесконечно долго .За три попытки запускаесли не удастся завести то она уже не повторяет пуск.

serglog
Автор

По данным проводам токи ходят при кручении стартером!
Ты где видел, чтобы стартером крутили хотя бы 10 мин???

Panko-Evgeniy
Автор

Очень интересно, а какого результата стоило ждать? Я не спец в электрике но исходя из базовых знаний все логично, дать нормальную нагрузку на прибор и через час он нагрелся, подчеркну через час работы, в машина он работает несколько секунд, 2-3 с бензонасос, до 2 с стартер, насколько понял синий провод это центральный замок, но суть в том что ваш тест показал коллосальный запас прочности модуля автозапуска, теперь я спокоен за свой авто. Потому что в реале он никогда не получит такой нагрузки, скорее всего либо кончиться стартер, бензонасос или разрядиться аккумулятор либо перегорит предохранитель в машине...

dnbeiwp
Автор

если бы не знал как работает модуль и сколько по времени.точно поверил бы! да при такой нагрузке либо аккум уже сдох давно либо стартер !но не модуль! мужик жути нагнал! короче доказал обратное! хорошо что я купил именно старлайн!

viktor
Автор

Имею Паджеро 2, там управление втяивающим стартера идет не через реле, а напрямую, с замка. Стояла А 91 - там включение стартера шло всегда через реле сигнализации, т.е заводишь с ключа или с автозапуска - все шло через реле в блоке сигнализации. В итоге после 8 лет сдохло это реле. Но это на моей старой машине, на чуть посовременнее всё идёт через реле авто... В этой сигнализации А93, провод на втягивающее не рвут, а просто подключаются к нему, т.е реле работает только при автозапуске, заводка же с ключа осуществляется по стандартной для авто схеме, и реле там не работает. Все остальное - управление штатными реле автомобиля, а там токи миллиамперы... СтарЛайн - весьма надёжные сигнализации, если и можно докопаться то только к брелокам - спустя 5 - 6 лет начинают умирать. Так шта говноэксперта - в топку... И первонахов отметившихся в комментариях....

zemdpqn
Автор

Автор у Вас в доме есть электрические приборы? Если есть, срочно все на мусорку. Это очень опасно.

noname...
Автор

В каком месте старлайн потребляет столько тока ? с каким же успехом и телевизор могли напляч 100А.

ДобрыйЯ
Автор

А справка у вас есть что вы эксперт?))

Amigoram
Автор

В современных авто вся проводка идет слаботочная. Если в жигулях все было на прямую, то в иномарках все идет через родные реле. Тоесть этот модуль запуска от старлайна управляет родными реле авто. В итоге нагрузка на него минимальная. Это видео можно можно отнести к машинам нексия и некоторые модели фольксваген до 1994 года выпуска где замок зажигания управляет на прямую без реле. С этих машин часто достаю сгоревшие и поплавленные сигнализации. На нексиях сам по себе замок зажигания от нагрева плавиться.

alexstarlinealmati
Автор

в следующем тесте обязательно используйте микроволновую печь, уж больно интересен отзыв "эксперта"))

Amigoram
Автор

Сколько по вашему мнению сгорело машин по этой причине? Аж ноль!

suvvs
Автор

Вы конечно извините, но вы далеко не правы, нагрузка общая на все реле равна 30 ампер, то есть 30:4=7, 5 вот ваш ток, который может быть максимальном на одном реле, так при запуске задействованы все провода, а вы тут нагрузили только один почти максимальной нагрузкой, не водите смуту людям.

yfompcm
Автор

А что за марка реле стоят в модуле автозапуска, если не сложно киньте фото или ответьте ??

dadli
Автор

А вот нахрена летом заводить с автозапуска, когда температура, как он говорит, запредельная будет под капотом?.. И крутить &0 мин. Вопрос...

TheOzandruha
Автор

Добрый день ! Почему такой вывод что будет пожар и не использовать данный модуль ? В машине данный модуль столько по времени не работает ! Автозапуск в любовь мороз ну минут 20 и раз в 4/5 часов если не больше

andreysg