Νέα BMW M4 CSL

Η νέα BMW M4 CSL, είναι το ταχύτερο μοντέλο παραγωγής των Βαυαρών στο Nurburgring. Και ένα από τα ταχύτερα FR αυτοκίνητα παραθέτοντας ταυτόχρονα 2θέσια διάταξη στο εσωτερικό, μικρότερο βάρος και 550 ίππους.
Η σύγχρονη Μ4 CSL, θα παραχθεί σε μόλις 1.000 αντίτυπα. Το βάρος της νέας Μ4 CSL είναι 1.625 κιλά, τιμή που της εξασφαλίζει μια αναλογία κιλών ανά ίππο της τάξης του 2,95. Τα M Carbon καθίσματα με τα οποία εξοπλίζεται εξοικονομούν 24 κιλά σε σχέση με την Μ4 Competition, ενώ επιπλέον 21 κιλά «εξαφανίζονται» χάρη στην ανυπαρξία πίσω καθισμάτων και των αντίστοιχων φυσικά ζωνών ασφαλείας. Το βάρος έχει κατέβει κατά 21 επιπλέον κιλά χάρη στα κεραμικά φρένα, τους ειδικά σχεδιασμένους τροχούς και τα διαφορετικά ελατήρια και γόνατα της ανάρτησης.
Μέσω του κουμπιού Μ Setup o οδηγός έχει πρόσβαση σε πολλές ρυθμίσεις του οχήματος, ενώ τα δύο κουμπιά M στο τιμόνι επιτρέπουν την αποθήκευση των προτιμώμενων διαμορφώσεων.
Το σύστημα M Drive Professional περιλαμβάνει το M Drift Analyzer και το M Laptimer, καθώς και το κουμπί M Mode που δίνει τη δυνατότητα ενεργοποίησης των ρυθμίσεων Road, Sport και Track.
Η νέα M4 CSL έχει αυτόματο κλιματισμό, συναγερμό, καθώς και τα συστήματα Park Distance Control, Front Collision Warning, Lane Departure Warning και Speed Limit Info. Σαν έξτρα στοιχεία δίνονται τα Driving Assistant και Parking Assistant.
Ο κινητήρας δεν είναι άλλος από μια αναβαθμισμένη εκδοχή του 6κύλιδρου εν σειρά 3λιτρου κινητήρα της BMW M. Η πίεση στα δύο turbo έχει ανέβει στα 2,1 bar (από 1,7 bar) και έτσι αποδίδει 550 ίππους στις 6.250 σ.α.λ. και ροπή 650 Nm από τις 2.750 έως και τις 5.950 σ.α.λ. Το 0-100 έρχεται σε μόλις 3,7 δεύτερα, τιμή εκπληκτική για αυτοκίνητο με κινητήρα εμπρός και κίνηση μόνο πίσω (FR).
Πατά σε τροχούς με διαστάσεις 275/35 ZR19 και 285/30 ZR20. 
Η κυλινδροκεφαλή είναι κατασκευασμένη μέσω τεχνικών τρισδιάστατης εκτύπωσης, ενώ το μπλοκ παρουσιάζει αυξημένη ακαμψία σε σχέση με των «απλών» Μ4. Ο σφυρήλατος και ελαφρύς στροφαλοφόρος άξονας επιτρέπει τη διαχείριση περισσότερης ροπής. Τόσο το σύστημα ψύξης όσο και το σύστημα παροχής λαδιού έχουν σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να αντιμετωπίζουν τις ιδιαίτερες προκλήσεις που παρουσιάζει η οδήγηση της νέας Μ4 CSL στην πίστα.
Ο αγωνιστικός χαρακτήρας δεν κρύβεται. Το νέο «όπλο» των Βαυαρών κατάφερε να σημείωσει τους ταχύτερους χρόνους σε σχέση με οποιοδήποτε άλλο μοντέλο παραγωγής του BMW Group.
Στην διαμόρφωση της πίστας που χρησιμοποιείται για συγκρίσεις σταμάτησε το χρονόμετρο στα 7:15.677”. Ο επίσημος και επικυρωμένος χρόνος για τη διαμόρφωση ήταν 7:20,207”.
Στο video παρακολουθείτε το γύρο αυτό στο Nurburgring.