Спустя две недели... Toyota Fortuner, отзыв об эксплуатации. 2021

preview_player
Показать описание
Поделюсь впечатлениями, которые накопились за две недели эксплуатации довольно интересного внедорожника Toyota Fortuner. Машина в последний на данный момент интерпретации с 200 сильным турбо дизельным мотором.
Форчунер является более бюджетным вариантом, чем Toyota Land Cruiser Prado и прямым конкурентом Mitsubishi Pajero Sport.
В нашем распоряжении стандартная машина на АКПП.

Партнёры канала:

тест драйв, обзор, отзыв

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Эт для какого деревенского жителя или дачника такой аппарат, если только всё продать, и переселиться в эту тачку🤣

yuriish
Автор

Отличный обзор 👍 ещё бы тест драйв с новым прадиком сделайте интересно было бы посмотреть

znutqqf
Автор

Три года в эксплуатации, 80к пробег, с регулярными выездами на рыбалку на расстояние до 1400км с 1, 5 тонным катером на прицепе. Дизель прекрасно себя показывает (правда сразу сделал чип-тюнинг с отключением EGR и увеличением мощности до 220 л.с. и 550 Нм). Для моих целей лучше варианта не нашлось бы с учётом 7 местности авто. Да и 3 года назад допы еще дарили неограниченно ;)

sergeyvasiliev
Автор

Немного поправлю в Прадо нет автоматического подключения полного привода. Там постоянно полный привод. А так обзор хороший 👍 как всегда!

AutoPro
Автор

Классный обзор, хорошая подача👍 По чаще делай подобные ролики

Andrii_.
Автор

Сейчас езжу на Corolla Cross. Вокруг вижу огромное количество фортунеров и аж слюни текут🤤😅 Но были сомнения. Полный привод меня мало волнует, я и на переднем лазаю там, где другие бояться сворачивать😂 Но все равно 95% асфальт. Но вот машину крупнее и выше хочется. Я полюбил джипы. Так вот, пересмотрел наверное все обзоры на ютубе на этот джип. И все равно не все вопросы мои находили ответы. И только этот обзор показал и рассказал все, что я хотел. И теперь я точно знаю - следующей тачкой я хочу фортунер. Дай бог. Спасибо огромное за обзор! Это лучший обзор как минимум на фортунер. А то и вовсе один из лучших каналов с обзором авто. Очень живо, по существу, практично и показательно. Подписался.

Mr.RomanShows
Автор

Прощайся с уазом, ты нам показал, что и как. Дальше думаю не нужно углубляться. Возьми нормальный аппарат!!!

Тюмень-шн
Автор

Эксплуатирую с 2018 года 120к, до сих пор только положительные эмоции, до этого эксплуатировал прадо 120, 150 около 8 лет. Прадо машина хорошая, но есть пару недостатков, которые меня всегда немного раздражали - это парусность, валкость и плохая аэродинамика. В Фортюнере этих недостатков нет. Есть, первое время, после прадо, ощущение меньших рамеров салона, но это быстро проходит. Не знаю, но менять Фортюнер на другую модель нет желания, ежели на новый. За 120к только плановое ТО даже колодки стёр чуть больше половины.

Anton-Pravilny.
Автор

Огромное спасибо.Обзор как хорошее кино.Многим нужно получиться делать обзоры у Вас.Смотрел с удовольствием. Ждём новых обзоров.

neglhuy
Автор

Свет в салоне включается выкручиванием регулировки яркости приборов на максимум, а пищит на заглушенном, чтобы ключи не оставлял без присмотра😉

z
Автор

По своему опыту я понял что на пониженой машина едит хуже чем просто наполном приводе так как отключаются электронные помошники. При посадке ( на сидении водителя) висит бедро ноги. Быстро устоёт нога за 100 км просто отваливается подкладываю шапку зимнюю под бедро. Педаль тормоза такая же брякающая. Спорт режим хорош на трассе при обгонах. Этот режим регулирует мувтами клапонные валы изменяя геометрию впуска и выпуска также льёт ведрами соляру 15 литров получается.

fortunerrules
Автор

Спасибо за обзор! Сам на таком катаюсь. Задние сиденья снял сразу - в багажник медведя засунуть можно.
Удачи.

Msbatata
Автор

Тачка отличная, без вопросов, но И еще не забывайте, если машина стоит больше 3.5 лямов нужно дополнительно платить налог на роскошь.

zedzero
Автор

чет мне показалось, или на петлях багажника что за покрытие желтое? Или ржавчина?

MrBaldanov
Автор

Алекс, прямо стыдно слушать про автоматический полный привод, от таких внедорожных блогеров как ты.
Прямо само собой напрашивается видос о типах полного привода.
Fortuner как и Патриот - жёстко подключаемый передок. Part-time
Prado как и Нива - постоянный полный. Full-time
Mitsubishi Pajero (и его реинкарнации) единственная марка в МИРЕ!!! - Super Select
Всякие паркетники - вискомуфта полного привода

boriskras
Автор

Обзор отличный...) Но цены конские на новые с допами с учёт треидин и ещё просто Мега переплата по процентам 5-7 лет... А так даже с бензинкой еде норм.. Недавно катался на таком...🙂 👍👍👍

pxztclf
Автор

Буду тоже мечтать и копить на Fortuner, через 3 года можно будет найти БУ думаю. ЗП у меня 2 млн в год и может продам машину жены :D
Сейчас у меня новый дастер, хочу машину выше классом, но чтобы это был внедорожник, с проходимой геометрией, а не кроссовер. Езжу на дастере в путешествия и на рыбалку, оборудовал в багажнике спальник, но места все же мало. Я показывал спальник в одном из видео на моем канале.

anton_gavrilov
Автор

На механике режимы пауер и экко очень сильно отличаются. Если на экко машина не едет совсем, то в режиме пауер задние калёса всё время срываются в букс.

Mrswin
Автор

За 4, 5 ляма с уазом идет опция личный механик водитель пожизненно

ujytrku
Автор

Был у меня уаз патриот, таперь езжу на форче. Патриот - гавно. Я из уазика не вылазил, он сломан всегда, сломан по определению. Проходимость хорошая, но что толку если страшно на 100 метров от сто отъехать. Тойота другое дело, еду куда угодно и когда угодно, и ни о чем не парюсь.

Mrswin