Zeekr 7X | Подробный обзор и тест-драйв нового кроссовера от Zeekr

Zeekr 7X - одна из самых долгожданных новинок этого года. Всего несколько месяцев назад машина была презентована в Китае и только начала выдаваться в автосалонах дилеров. Наши специалисты уже доставили автомобиль в Иркутск, чтобы мы могли познакомить его с вами! Оценили автомобиль внутри и снаружи, протестировали на дороге в разных условиях и замерили клиренс.

Характеристики:
Размеры: 4825х1930х1666 мм
Колесная база: 2925 мм
Клиренс: 180-230 мм
Привод: полный/задний
Задний двигатель 310 кВт
Передний двигатель 165 кВт
Разгон 0-100: 3,8 С
Батарея: 75/100 кВт*ч
Запас хода: до 780 км



00:00 - начало
00:34 - история
01:51 - характеристики
02:52 - тест-драйв
03:09 - подвеска
05:43 - скорость
09:21 - интеллект
10:21 - экстерьер
14:54 - комфорт пассажиров
27:37 - клиренс
29:03 - итоги

Этот и другие автомобили можно заказать в нашем автоцентре «Чистая Энергия»!

☎️Телефон для связи из всех регионов РФ: 88005059584 (Звонок бесплатный)
☎️Телефон в г. Иркутск: 487-000
📱Написать нам: 89148984000 (WhatsApp, Telegram)

📍Иркутский район, поселок Дзержинск, Аэродромная улица, 2
📆 Автоцентр работает без выходных
⏰ 10:00-20:00 по Иркутскому времени (-5 часов от МСК)
🛠 Сервис работает вт-сб 10:00-19:00

[АнтонАгроМаш-Юг]

Классный обзор без облизывания, Спасибо!!!

[ivani]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, что думаете про Q4 etron из Китая, если сравнивать с этим Зикром ?
Планируется ли обзор и сравнение данного электромобиля к Зикру?
Может что-то можете подсказать из опыта сразу, если технологически сравнивать эти два авто ?)

[ДМИТРИЙСУПРУН-бб]

Спасибо за профессиональный обзор. Вы рассказываете в первую очередь про авто, а не о смартфоне на колёсах - кнопочки, экранчики, камеры, массажёр креслом и тп.
По сравнению с Лисяном видится единственный весомый недостаток - он не гибрид. Что ключевое для эксплуатации авто нв новых источниках энергии в российских условиях, особенно "в глубинке".
Ждём такой же проф обзор про Avatr 07, гибрид, полный . привод.

[leonidkurkuchekov]

3-ех фазная AC зарядка 11/22 кВт не поддерживается? И это для соточной батареи?

[ДмитрийНевский-тщ]

Вопрос, скажем так, "радиуса" эксплуатации относительно Иркутска - на Ольхон и обратно будет хватать заряда?

[Oleg-otig]

Для меня из плюсов только клиренс, батарея и полный привод

[АлексейМорозов-кюж]

А как на перекачаных шинах можно субъективно оценить работу подвески?

[SilentReal]

Мастер аккаунт можно получить на этот зикр?

[robert.gisler]

34 лайк- благодарю- очень важный и нужный обзор! Но там это не передний - а задний подлокотник… на заднем сиденье

[MisterX-ersi]

Нет кнопок управления в подлокотнике для задних пассажиров потому, что в подлокотник можно установить холодильник.

[footix]

Спасибо за отзыв, вижу что есть характерные недостатки, особенно по салону. Понял что до уровня комфорта Ауди Етрон не дотянулись, но это по сути эталон. Еще есть вопрос по обновлению, как быть с мастер аккаунтом? Это беда у Зикров, здесь похоже такая же проблема. В целом конечно машинка получилась удачной, точно более интересная чем Тесла. Но отсутствие официальных продаж, как и дилеров со складом запчастей, будет серьезным препятствием для массовых продаж. Да и ценник приличный. Хотел спросить есть ли у 7Х возможность подключения по CarPlay? И как реализована штатная навигация по России? Клиренс в 18мм мне кажется многовато для города, могли бы сделать 15-16мм, для загорода этого тоже обычно хватает. И еще вопрос по портам зарядки, 3 фазы он сможет забирать? И еще есть вопрос по качеству света, насколько он «умный» и насколько он обьемный? В общем будем ждать ответ по практическим моментам повседневной эксплуатации.

[Waveofthebaikal]

за 001м тоже клиренс возможен до 22х сантиметров.

[electro]

Автора ролика я прекрасно понимаю, продал и забыл ! А дальше хоть трава не расти, дальше это проблемы владельца ...

[QZgold]

А что с блокировкой зикр в СНГ, придется взламывать потом

[allectric]

Тесла как то поприятнее и понадежнее. А что это еще непонятно.

К китайцам нет доверия. У леопардов подвески ломаются и пожары на ходу, у Лисянов проблемный мотор-генератор, глючная электроника, максималка 140 (дальше не успевает заряжаться) и никакая стойкость к холодам, у зикров бракованные электромоторы и стружка в редукторах. И это только самые распространенные проблемы. Понятно что барыги привезут а дальше не их проблема. Но какого попасть на электромотор на новой (!!!) машине и заплатить за замену от 700 тыс. на непонятно что из бу?

И еще что касается китайцев, их общие проблемы - это быстрые рестайлинги и банкротство марок.

Хайфай уже фактически помер, теперь на грани Нета. Нет никакой гарантии что тот же Ли тупо не исчезнет. Кто на него что будет делать? Никто. А цена при этом как на немца.

[MrMotorrist]

Ну нахвалил, всё! покупатели в очередь!😂 Излишне положительный обзор. Я бы поверил в то, что это просто такой удачный автомобиль, но... преувеличенные по отношению к другим машинам достоинства... это лапша только для тех, кто на других и не ездил.

[MisterX-ersi]

Мля, ну нафига ставить музыку так громко в начале?

[alko_xo]

Нужно продать этот автомобиль и купить в Китае хороший микрофон.

[electro]

Я только не понял как в принципе им можно пользоваться ? Весь экран в иероглифах , и не надо мне рассказывать что за 100 000 руб взломаем систему и будет вам счастье, всё туфта ! Первое же обновление и нет языка ! А тогда как пользоваться машиной, учить китайский ?
другой вопрос, дилера то нет, не идёт в Россию, боится вторичных санкций и не ждите, бесполезно ! А соответственно нет сервиса и нет запчастей ...
3. Порты зарядки убогие китайские, это одно мученина зарядка, почему то на 150 кВт-ной зарядке именно GBT-порт даёт только 75 кВт, принудительно ограничено и заметьте об этом ни слова в обзоре !
4. Цена, таможня и доставка, на выходе 8-9 млн, тот кто это купит, сразу на прием к психиатру !

[Oleg-otig]

Вот нафига она нужна эта дополненная реальность. Только думаю будет отвлекать. На экране есть машинка, а по факту нет, или наоборот. Лучше бы боковые зеркала нормальные ставили, а не огрызки.