Apa itu Stroke Up di Mesin?

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Kalo bukan moge saya lebih ngincer irit, jadi lebih suka stroke up.
Rpm rendah gigi tinggi bisa lebih hemat bbm

renobimantara
Автор

Supra bapak wajib stroke up soale muatannya 1 kwintal lebih..

Booobaa
Автор

Baru paham biar mikir dulu. Makasih om😅

Slimyshady
Автор

Saya pribadi karna suka jalan jauh dan kadang ngebut lebih milih untuk stroke up, karna enak buat dijalan tanjakan / lurusan panjang tapi jangan lupa sehernya juga di imbangin biar gak cepet panas😂

triyaswibawaarifin
Автор

Mesin LC4V menjawab jelas stroke Up menjadi unggulan untuk para touring dengan medan indonesia

petrachristopher
Автор

Kata siapa om kalo udah stroke up ga bisa rpm tinggi, tinggal mainin rasio stang/conecting road pistonnya, rumusnya panjang stang : langkah stroke = kurang dari 1, 5 artinya rawan jebol karena gesekan terlalu extrieme tapi diatas 1, 5 s/d 2.0 bagus untuk rpm tinggi dan rendah gesekan piston ke boring. btw saya bore up + stroke up beat esp piston 56mm stroke 66mm tapi bisa di push piston speednya di 12.000 rpm 😊

arimustari
Автор

Storeke tinggi punya keuntungan sediri sih enak buat yg suka touring atau yg jalan jauh kerugiannya sih jadi boros banget kerugiannya cuma tarikan awal aja tpi bisa di tutupi klo mau bore up sekalian

alywardana
Автор

bore up = power
stroke up = torsi
kalok pengen awet stroke up, takut tenaga terlalu besar?
ganti ratio yang lebih berat
jangan lupa kompresi di sesuai kan
9:1, 10:1, 11:1 tergantung selera
noken as tambah durasi biar gak over torsi

rfhjambul
Автор

Motorku megapro primus naik spek
Langkah 70
Piston 65
Klep std tiger + porting deksel
Noken BRT T2
Karbu pwk 35 superflow
Kompresi 10:1 aman pakai pertalite no brebet-brebet tergantung settingan karbu
Gear 14-38
Rasio gigi std bawaan, kalo mau enak ganti gigi rasio 5 uk mata 30
Joss penak tanjakan atas dan lurus datar.

GatutKaco
Автор

bore up om wahyu, lebih mudah untuk dilakukan, begitu juga dgn maintenance. bahkan blok OS bbrp model motor juga sudah ada aftermarketnya.
stroke up resikonya lebih gede krn mesti mdif bandul, sselain itu juga mesti belah mesin om.

syambudi
Автор

Saya masih standard aja, gak ganti apa2 sampe knalpot juga masih ori. Cuma kasih aksesoris doang😅

yosiamelkisedek
Автор

Ganti noken as BRT, perklep racingan, porting, bore up sesuai selera, kalo stroke up, rada ngeri😅di bawa jauh, pasti kalo udah naik dikit, rasanya kurang bersyukur (puas) naik lagi deh, alhasil cape engkol😅

ZUUUU
Автор

Sering macet Dan did Indo gak bisa selalu gaspoll ya enak over stroke, stop and go lebih enak.

eastjavaID
Автор

Modif mesin stroke up + bore up apakah di perbolehkan? Keuntungan dan kekurangannya apa om?

aksankim
Автор

Pinjem gelangnya om, buat anak saya 😅

Aa_Didin
Автор

Mau tanya, maaf masih awam soal mesin, kan bore-up dan stroke-up beda, itu kalo mau otak atik mesin harus pilih salah satu kah atau bisa sekaligus (bore-up+stroke-up) 😅😅

ilsgarage
Автор

Lebih suka geser torsi, gak perlu nambah langkah piston tapi tetep ganas. Tapi gak banyak yang bisa bikin yang bener bener yahud. Andalan kalau di jateng ada subhan b tech.

DwikimuhammadG
Автор

Kalo torsi lebih tinggi. Cocok buat jalan tanjakan atau offroad

arendelle_ok
Автор

c70 saya mesin supra xx udah bore+ stroke up hehe, udah pake gear 15-38 gigi 2 tetep standing 😂

cahyaprayoga
Автор

Kalau stroke up apakah perlu penyesuaian pada bagian silinder head kop, maaf saya masih belajar cari ilmu

fanjisandy