Δοκιμή Toyota Aygo X - Ένα crossover... τσέπης | trcoff.gr

#toyota #ToyotaAygoX #trcoffgr
Αυτό είναι το νέο Toyota Aygo. Για την ακρίβεια πλέον ονομάζεται “Aygo X” και ναι… σωστά μαντέψατε… είναι ένα crossover. Πιο σωστά είναι το μικρότερο που μπορεί κανείς να αγοράσει σήμερα! Και σε αυτό το video μαθαίνουμε τα πάντα γι αυτό. Πόσο ευρύχωρο και πρακτικό είναι, τι άλλαξε σε σχέση με πριν και βεβαίως πως συμπεριφέρεται στην οδήγηση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά
Toyota Aygo X 1.0 MT
Κυβισμός: 998 cc
Ισχύς: 72 ps/6000 rpm
Ροπή: 93 Nm/4400 rpm
0-100 km/h: 15,6 sec
Τελική ταχύτητα: 158 km/h
Μικτή κατανάλωση*: 4,7 lt/100km
Εκπομπές CO2*: 107 g/km
Βάρος: 940 kg
Ρεζερβουάρ: 35 lt
Χώρος αποσκευών: 231 lt
Απόσταση από το έδαφος: - mm
Εργοστάσιο κατασκευής: Κόλιν, Τσεχία
*εργοστασιακή μέτρηση κατά WLTP

Αρχική τιμή Toyota Aygo X: 15.470€
Τιμή έκδοσης δοκιμής X-Trend: 18.390€

--------------

SHOP 🛒

Κουπόνι έκπτωσης: TRCOFFGR15

--------------

0:00 Εισαγωγή
0:54 Σχεδίαση
3:41 Εσωτερικό
5:04 Χώροι & Πρακτικότητα
8:40 Κινητήρας & Κατανάλωση
9:22 Επιδόσεις
10:08 Οδική συμπεριφορά
12:50 Εξοπλισμός & Τιμή
13:59 Αρνητικά & Θετικά
16:47 Bonus

-----------------------

Αν έφτασες για πρώτη φορά στο κανάλι, μην ξεχάσεις να κάνεις Subscribe. Ευχαριστώ πολύ και θα χαρώ να δω τη γνώμη σου στα σχόλια πιο κάτω.

Επιμέλεια - Παρουσίαση - Παραγωγή: Γιάννης Στέφου

-----------------------

Για περισσότερα αυτοκινητιστικά νέα δες τη σελίδα μας:

Το προφίλ του Γιάννη στο Instagram:

-----------------------

Επιτρέπεται η ενσωμάτωση του video σε blog και ιστοσελίδες με αναφορά στην πηγή. Το περιεχόμενο προστατεύεται με Content ID. Απαγορεύεται το κατέβασμα και η χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρου του video χωρίς γραπτή άδεια.

[periplanisi]

Δύο πλεονεκτήματα. 1. Εξαιρετική οδηγική συμπεριφορά. Έχει "πάτημα" μεγάλου αυτοκινήτου. Σ' αυτό, σχεδόν με εντυπωσίασε. 2. Πολύ χαμηλή κατανάλωση. Δε νομίζω ότι υπάρχει βενζινοκινητήρας με χαμηλότερη.

[nikosmitros]

Γιάννη καλησπέρα σε εσένα και όσους παρακολουθούν! Φοβερή παρουσίαση όπως πάντα! Καλοκαιριασε και άφησες το βουνό και κατέβηκες στη θάλασσα καλή σκέψη 😉 . Να είστε όλοι καλά!

[Wish-fu]

Ίσως το Yaris να είναι καλύτερη και εξυπνότερη αγορά.Πολυ καλή η παρουσίαση.. όπως πάντα.

[MrExpert]

Οι πιο χρηστικές παρουσιάσεις και με διαφορά! Μπράβο Γιάννη! Συνέχισε έτσι χωρίς περιττές «σάλτσες». Έλεος πια με τις παρουσιάσεις που ακούγονται σαν διαφημίσεις και κάνουν το άσπρο μαύρο!

[perikliskagialaris]

Βελτιωμένο το Aygo μεν αλλά απαράδεχτα πιο ακριβό δε.

Φτάσαμε στο σημείο να λέμε ΟΧΙ μην κάνετε αλλαγή στο μοντέλο, ούτε facelift μπας και συγκρατηθούν οι τιμές.

Αναρωτιέμαι αν κάποιες εταιρείες λόγω συμπίεσης κόστους μπορούσαν να κρατήσουν τα μοντέλα τους περισσότερα χρόνια στην αγορά για να κρατήσουν τις τιμές πιο κάτω.

Η Fiat με το Panda και το 500 το κάνει ήδη :P
Η Renault με την Dacia δίνοντας δοκιμασμένα προηγούμενης γενιάς σασί και απλούτερες εκδόσεις σε κινητήρες, περιφερειακά επίσης.
Σε μικρότερο βαθμό η Peugeot με την Citroen, Opel και η Audi/VW με την Skoda, Seat.

Εχουν πραγματικά ξεφύγει οι τιμές. Πραγματικά όποιος αγόρασε αμάξι το 2018 σε καλή έκδοση υπό προυποθέσεις μπορεί 5 χρόνια μετά να το πουλήσει ακριβότερα από ότι το αγόρασε τότε!

[giorgosmantzoukas]

Πολύ καλή παρουσίαση όπως πάντα!!!Αλλά θεωρώ αν είναι κάποιος και θέλει να κοιτάξει σε αυτή την κατηγορία καλήτερα να πάει σε picanto ή i10.

[tonimmm]

Αντι να ρωτάνε για ποιότητα κινητήρα κόστος ανταλλακτικών ανάρτηση και κρατηματα τους νοιάζει αν συνδέεται με το κινητό η οθονη αφής και το κάθισμα..πληρης άγνοια

[ΘΕΟΔΩΡΑΠΟΥΛΙΑΣΗ]

Ας το χαιρόμαστε εμείς που το αγοράσαμε γιατί είναι τέλειο!!! Εγώ προσωπικά δεν ήξερα καν την ύπαρξη του μοντέλου κι όταν το είδα από κοντά στην αντιπροσωπεία και το οδήγησα ξετρελάθηκα. Εν τω μεταξύ είχα πάει να αγοράσω το Yaris. ( ένα χρόνο αναμονή). Αυτό το παρέλαβα ένα μήνα μετα

[prodromosfotakidis]

Toμεγαλυτερο μειονέκτημα είναι τα μεγάλα και ακριβά λάστιχα. Τα μικρά αυτοκίνητα δεν τα αγοράζεις για επιδόσεις και για χώρους αλλά για ευελιξία στην πόλη και πρέπει να εχουν αξιοπιστία και φτηνή συντήρηση και αναλώσιμα.

[George.S]

Η παρουσίαση ΤΑ ΣΠΑΕΙ, Γιάννη. Έκανες το aygoΧ "φύλλο & φτερό" κυριολεκτικά!
Ενώ το είδα σχετικά πρόσφατα από κοντά στην αντιπροσωπεία, κάνοντας έρευνα αγοράς αμαξιού για τη σύζυγο, πρόσεξα μόλις τα μισά απ' όσα αναφέρεις (εστίασα κυρίως στον κινητήρα, ενώ η σύζυγος στη λειτουργικότητα/αισθητική). Δυστυχώς απορρίφθηκε πάραυτα για μια σειρά από λόγους σε διάφορα κριτήρια. Θεωρώ πως υπάρχουν (πολύ) πιο ενδιαφέρουσες & ανταγωνιστικές "προτάσεις" τη δεδομένη στιγμή στην εγχώρια αγορά, π.χ. Kia picanto, Hyundai i10, Suzuki Ignis.
Σ' ευχαριστούμε πολύ για την απλόχερη παροχή αξιόπιστης & αντικειμενικής γνώσης!

[DTHELONELYWOLF]

Τέλεια παρουσίαση. Εάν μου το χαρίζανε μπορεί να το δεχόμουνα

[ΛΕΥΤΕΡΗΣπαπαγεωργίου-στ]

Fan της Toyota αλλά το συγκεκριμένο για 1000 λόγους δεν αξίζει ούτε να στο χαρίσουν

[Gavran]

Αμάξι πόλης με τιμή που ειχαν πριν 3 χρόνια τα Hatchback απλα δεν θα πάρω ουτε για πλάκα! Η παρουσίαση απόλυτα αντικειμενική πολύ καλός Γιάννη μπράβο συνέχισε έτσι! Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχω την εντύπωση οτι μας δουλεύουν οι αυξήσεις στις τιμές δεν εχουν να κάνουν με τον πληθωρισμό έχουν να κάνουν με το οτι είναι λαμόγια τα αφεντικά των αυτοκινητοβιομηχανιών οικονομάνε πολύ παραπάνω απ οτι πριν απο 3 χρόνια γι αυτό και δεν θα παρω καινούργιο αμάξι γιατι ψαχνουν για κορόιδα!

[XxWarCrimexX]

θα ηθελα να δω και αλλα τετοια review για small city cars οπως το facelift του ignis, picanto κ i10

[Sportcar-eu]

Το καλύτερο μικρό της κατηγορίας με κορυφαία ασφάλεια ωραία χρώματα και ενδιαφέρουσα σχεδίαση

[mynameisnobody-]

Από το κακό στο χειρότερο πάει η κατάσταση στην αυτοκινητοβιομηχανία...

[georgiosserraios]

Για αμάξι Πόλης είναι ότι πρέπει γιατί αυτά τα αμαξάκια είναι μόνο για εκεί αν θες να κάνεις Ταξίδια πρέπει να έχεις ένα πιο μεγάλο όπως πχ εγώ έχω ένα μικρό και 2 μεγάλα
Μπράβο Γιάννη ένα ακόμη ωραίο βίντεο 👌🏻😉👏👏👏

[georgeboro]

Ωραία η δοκιμή σας.Θα ήθελα να σας παρακαλέσω αν είναι εφικτό να κάνατε μια δοκιμή του Hyundai i30 1.5 dpi βενζίνη. Ευχαριστώ

[Muzaoui]

Άψογος για άλλη μια φορά Γιάννη! Πρόκειται για ένα αμαξάκι θαύμα. Είχα την ευκαιρία να το οδηγήσω για μια εβδομάδα. Ζωηρό μοτέρ, κοφτερό τιμόνι, αστεία κατανάλωση και πανεύκολο πάρκινγκ. Πολύ διασκεδαστικό και άνετα θα το αγόραζα αν δεν είχα το CHR.

Ένα μικρό αμάξι πόλης είναι, μην περιμένουμε κ παρά πολλά, θυμάστε τι είχε γίνει κ με το Σμαρτ κ πούλησε απίστευτα που κ τότε ήταν πολύ ακριβό.Τωρα δεν υπάρχει κανένα φθηνό αμάξι σε όλες της κατηγορίες, από μίνι μέχρι μεγάλο οικογενειακό, βάζουν ένα τάμπλετ μέσα κ μια κάμερα κ στο πουλάνε 5 χιλιάρικα πάνω.Οσο για την διάσταση των ελαστικών την αρχή την έκανε το μικρό ηλεκτρικό της BMW ix μετά το Suzuki Ignis κ τώρα αυτό, υπάρχουν νομίζω μια ή δυο εταιρείες που βγάζουν τέτοια διασταση οπότε δεν έχεις κ πολλές επιλογές.