Самый мощный Трактор Беларус 4522 цена обзор Tractor Belarus двигатель Caterpillar навесное кабина

Трактор беларус mtz 4522 самый мощный трактор Беларус в модельном ряду МТЗ. Новый Трактор мтз 4522 обзор цена двигатель навесное кабина водителя/ Сможет ли самый мощный трактор МТЗ в истории белорусского тракторостроения стать конкурентом Claas, Ростсельмаш и Кировец?
На этот трактор ставится двигатель Caterpillar C13 6 цилиндров 431 л.с. макс крутящий момент 2048 Нм.
Что скажете о новых тракторах в модельном ряду MTZ? Достойное продолжение легенды мтз 80? Кстати, в ближайших обзорах расскажем про МТЗ 82.3 модельного года и про новый трактор МТЗ 1222.

Больше обзоров и тестов коммерческой и многофункиональной техники найдите на нашем канале ютуб в проекте Автопрофи - грузовик, цмф, самосвал, седельный тягач, трактор, автопогрузчик, фургон.

Belarus MTZ 4522 test drive review exterior interior

Мы создаем новые проекты, каждый из которых рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах ТНТ ИНТЕРНЕШНЛ (Беларусь) и РБК\БелБизнесЧенел - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, новые форматы на платформе VOKA TV - Автопанорама Большой тест-драйв и Автопанорама Тест-драйв на двоих.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ YouTube ★

Команда Автопанорама сегодня это:

АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля!

[ВалерийЭльде]

Трактор должен быть как можно проще в обслуживание, надёжный и комфортабельный .

[СобирДжураев-эж]

вид внушительный как в работе когда покажете. колёса хорошие меньше трамбовать будет вес то хорош

[РоманРоманов-эп]

5:51 Регина новая а уже в шишках, а так агрегат прикольный, поработать бы на таком тракторе

[КыргызстанБишкек-рв]

Не трактор, а самолёт, летчик должен работать на таком

[abo_ba]

ну за 10-15 лет хоть место табуретки, пневму поставили (а боковой так называемый пульт управления не догадались подсмотреть поставить под руку вместе с сиденьем, прыгай и лови).
двигатель, гидравлика, шины импорт-наши только
панель, датчики 10-15 лет как и кабина в целом не меняется!
переключение передач такое-же (недо-автомат), да подсмотрите вы уже у зарубежной технике, поставьте 1-н джойстик и на него переключение скоростей.
по надёжности 2-ва года гарантии - пойдёт, а как закончится гарантия начнутся танцы с бубном.
обшивка кабины пластик-всё хрустит-шкрегочит, нельзя обшить красиво всю кабину (на люк едва хватило).
подвеска голые мосты - не какой амортизации (нельзя поставить подвеску рычажную и гидроцилиндры, для смягчения).

[Александр-хяц]

Хороший трактор сколько в нём сил в самом мощном скажите пожалуйста

[francescof]

Secondo i miei gusti questa bestia è la migliore sul mercato in base alla sua potenza. Troppo bello

[АндрейБукачев-чи]

Но замок кпота можно было убрать. И придумать что то новое.

[АндрейАндрей-шв]

Здравия! Не понял, кпп от 3522 или мощьнее?
Добра!...

[goust]

На 3525 тоже катарпилер двигать стоит. Не Минский двигатель

[Serg-qrmy]

Я правильно понимаю, что ща 200к$ можно ккуить 4шт мтз83 по 25к$ с оплатой трактористов года на 3-5 вперед и иметь выгоду?
Понятно, что люди у нас дешевые.
Но и западный трактор такой мощи стоит куда дороже, даже там. Про обслуживание вообще тема мутная, 4 мтз83 лет на 3-5 уложаться в эти 200к$, а тут страшно думать...

[сергейРутковский-по]

Ну что сказать, одни сплошные не дароботки. Например, колеса поставили а трактор под них не дароботали
.

[ИванИваныч-юл]

Ох и скользкий мужик не на один вопрос толком не ответил ! И ещё . пора панель приборов сделать новую ! Наверное эти наштамповали на сто лет вперёд и лепят их на все трактора .

[ABDU-pkyh]

Сколко стоит такая беларус цена говориты пожалуста

[ДенисИванов-бп]

скажите этому дядьке, что высокопрочный чугун не пластичен - это не среднее между чугуном и сталью, это среднее между чугуном и и марки ВЧ придуманы лет 80 назад и это не ноу-хау, в этом вопросе он не шарит, хотя так все остальное довольно грамотно рассказывает 16:17 а до него еще варится белый чугун ))) и это понятно что ВЧ отличается от обычного чугуна именно тем что там шарики из графита под микроскопом, но все же их МНОГО и тут по пластичности он не сможет никогда конкурировать со сталью )но стоит понимать что первый этап проектирования - это выбор материалов и ВЧ выбран именно для того что бы обеспечивать сохранность конструкции под нагрузками превышающими максимальные в данном агрегате

[DaSdRaNaGoN]

приборная панель устаревшая, на 3022дв и т.п. 07года выпуска, думаю в скором обновят её, да и скрипучий ломкий пластик более прочным сделают, а так трактор хорош, 3522 второй год без серьёзных поломок трудится, заменили сальник кпп, с навесным оборудованием проблемы были и будут

[davidovl]

Журналист: "На сколько это удорожает цену?"
Представитель завода: "Безусловно импортные комплектующие дороже но у нас нет альтернатив".
С такими работниками завода не удивительно что ничего толкового не получается произвести.

[codatroncaermol]

"-Здравствуйте, мы на какое-то время полезли не в свою нишу. Мы в этом не слишком (мягко говоря) разбираемся, но бизнес стоит, про спорткары никому не порассказываешь, . Да и на обзорах Майбахов и Роллс-Ройсов тиража нынче не сделаешь, поэтому мы и полезли в индустрию сельского хозяйства. Авось, хоть в Ютубе на просмотрах чего-нибудь подымем, под общую волну..." Это я про ролик, как таковой.
Весь обзор строится на том, что скажет приставленный к трактору представитель завода. А из него презентатор, мягко говоря, так себе. Лепит какие-то банальности. А может, просто понимая, что левые журналисты, это не потенциальные покупатели, не пытается выкладываться. Сельмашевцы и то, больше стараются у своих стендов. Вывод для МТЗ: ставьте на презентацию молодых парней до 40, любящих свою работу и гордящихся своим продуктом, а не дедушек, которым лишних пару слов из себя выдавить в падлу.)) Хотя, может там исказать-то особо нечего, раз он так "обтекаемо" всё описывает. Так что, хайп не получился, ребята журналисты. Не зашло. Слепили ролик непонятно, для кого. Хотя нет, понятно. Для обывателей, которые режутся в Farming Simulator.
"...двигатель, гидравлика и шины; остальное всё белорусское..." - ну да, поэтому и цена уходит в космос, по сравнению с сельмашевским "канадцем" RSM 370. Там-то хоть степень локализации больше... При этом, 4522 даже чисто визуально выглядит по-дешмански: сварные швы - просто абзац! Пластик задних фендеров болтается, покраска-огонь и т.д. И это только выставочный образец. Глубже даже разбирать не хочется; продажи говорят сами за себя. Хотя никто не говорит, что не надо МТЗ открывать для себя новую нишу. Просто, при наличии на рынке такого количества матёрых, искушённых игроков, лезть туда с подобной халтурой, как минимум, недальновидно.

[ВладХромцов-ъд]

На 3522 коробка была плохая очень!!!! слишком резко передачи переключало, аж трясло в Иза этого быстро
Надеюсь здесь такого не

[vladislavmalkov]

кправление сделали как в самолете вот только кто будет обучать этих летчиков назнаю как беларуси с училищами механизаторов а в россии их все уничтожили сейчас обучают бухгалтеров менеджеров и кого угодно но только нерабочии профессии