Экскурсия на ЗТМ / часть #2

preview_player
Показать описание
#Экскурсия на #ЗТМ / часть #2
ЗАВОД ТЯЖЕЛЫХ МАШИН - это молодое перспективное российское предприятие по разработке, проектированию и собственному производству шасси грузовых автомобилей, шасси подъемно-транспортной техники и специализированных шасси для нефтегазовой промышленности.
Единый производственный комплекс завода охватывает весь технологический цикл производства грузовых автомобилей – от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов, до сбыта готовой продукции и сервисного сопровождения.
Ведется разработка и выпуск продукции, соответствующей аналогам импортного производства. Созданные на заводе автомобили максимально соответствуют эффективным показателям при эксплуатации и ремонте.
На данный момент на заводе функционируют 3 сборочных цеха, где собирают ППМ с шасси от #4х4 до #14х14 и спецтехнику на шасси #ХАНТ #8х8, в том числе тягачи с автоматической КПП.
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодцы! Территория завода чистая, культурная, приятно посмотреть!

МихаилМитрофанов-гя
Автор

Ребята, классный видос!Прошу больше таких обзоров в позитиве!!!)))

solovushka
Автор

Всё так современно и красиво, респект! Хотелось бы только чтобы наши делали более качественные узлы и агрегаты, чтобы подобные заводы брали отечественные мосты, двигатели, кабины и т.д.

Fire_Cat_
Автор

Офигенный завод - трое ходят и тарахтят, а один ручными ключами гремит где-то....

Ужасныйужос
Автор

Вот могут же делать цельные рамы любой длины, а ГАЗ режет рамы, а потом вставками удлиняет.
Про оцинковку рамы, очень хороший вопрос был!

Евгений_Е_Кириллов
Автор

7:27 только наши могут 'Откатники' захреначить на самый верх!!!, тем самым обеспечить 'прямой доступ' к ним в критической ситуации...

Дмитрий-лрх
Автор

Интересная фирма! 14х14 в случае удачной конструкции мог бы быть востребован в том числе военными. Вроде КАМАЗовцы работали в создании целого семейства тяжелых полноприводных тягачей. Тоже был бы очень интересен репортаж об этом проекте.

viacheslavrodin
Автор

Директор который в кожаной кепке похож на актера Романа Мадянова

anrifeel
Автор

УралСпецТранс, отправьте человека на новые объекты/выставки/заводы!Человеку, как и нам, нужен новый контент!

Ездасзакрытымиглазами
Автор

Константин, а что это за жест у Вас, когда вы говорите ставьте лайк? Больше похоже на кое-что другое ставить) Привет Вам и Ольге из Минска!)

dimonldv
Автор

Эти же видео уже выкладывали, или это перезалив?

ШомаЯн-тн
Автор

Там кстати угол наклона кардана с раздатк К мосту вроде чуть не правильная, постоянно карданы меняли, самое интересное что они не слушают водителей, а хер знает кого и так же штампуют, инженера же у нас пзлц голова, че там водитель простой разнорабочий кто его бедного послушает

GoldenClaas
Автор

Им беларусы мазовские кабины не отгружали, поэтому они перешли на китайские кабины

GoldenClaas
Автор

Завод -то завод...но какое то всё доисторическое. На канале Калян86 показали сервисный центр КАМАЗ. Вот это реально можно сказать - завод. И это только сервис. Завод еще крупнее и масштабнее. А это - отверточная сборка узлов в одну машину "по желанию заказчика"...

РоманЖуков-ск
Автор

Как это я так смог первую часть пропустить..🤦‍♂️

dvwa
Автор

Костя на ютюбе 100 лет как есть видосы про бурение нефтяных и газовых скважин, как советских так и современных по сути технология вся та же тока оборудование совершенствуется

alexborovkov
Автор

Чему восхищатся, то что она собрана из импортных частей?позорище, опустились ниже плинтуса

Руслан-чфс