Zašto ljudi kupuju Toyotu? – Autotest – Toyota Auris – Polovni automobili

Ako znamo da je Toyota najveći svetski proizvođač automobila, a Corolla najprodavaniji model – ne treba da nas čudi da je Auris kao deveta generacija ovog modela bio izuzetno popularan širom sveta, pa i kod nas.

Na testu nam se našao primerak iz 2010. godine, opremljen 1.6 Valvematic motorom, uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem. Šta je sve „crklo“ u proteklih 11 godina saznaćete u našem najnovijem testu.

Ostavite nam vaša zapažanja u komentarima i ne zaboravite da kliknete na „subscribe“!

*********************

Voditelj: Miloš Maksimović

*********************

********************

*********************

Pratite nas na društvenim mrežama:

[Druze_Tito]

5:25 - Gospodine, hvala Vam, napokon da neko progovori vistinu. Veliku respekt za to sto ste rekli od Euro 0 svih kanta uvezenih sa zapada. Dobili ste dozivotni subscriber. Svaka Vam cast!

[nenadratic]

u nasoj familiiji je pokojni tetak imao staru Korolu 1.6 L motor sa 5 brzinskim manuelnim menjacem. Vozena je 39 godina i presla je po proceni oko 1.5-1.7 miliona km . Karoserija je konacno istrulila ali je pokojni otac motor izvadio i napravio neku vrstu moto-kultivartora a motor je radio jos dugo godina . Ja sam pre 10 godina dobio Lexusa, ali sam staru HONDU Civic 1.6VTEC dao na uslugu jednom kolegi Meksikancu . Motor je tada imao oko km predjenih . Pre mesec dana sam se vratio iz USA u moju Srbiju zauvek i reko zovnem Huanita da ga pitam kako ga sluzi HONDA . Kaze "profesore" ( tako me je zvao), super imam predjenih oko km i motor i dalje besprekorno pali, ide i samo menjam ulje redovno, kao i kaiseve .
Treba li jos objasnjenja zasto ljudi kupuju polovne Japance . Pa to bi i nekom beskrajno glupom SNS botu bilo kristalno jasno .

[gogalaki]

Gledam ovaj test, slušam Miloša... malo mi žao što ga prodajem.

[vladimirmitic]

Imam 1.6 u novoj 2019 Corolli brža vožnja troši 8.5 litara grad i otvoreni put. A normalna 4.9-5.6. Jako ekonomičan auto u oba slučaja. Ima i dosta snage ako se vozi pri visokim obrtajima.

[NMnm]

Valvematic motori (1, 6; 1, 8 i 2, 0 u vise modela) su cudo, ja od 2009. danas nisam video ni jedan pokvaren. Mogao bi biti malo "zivlji" ali obzirom da su atmosferski motori sasvim ok se voze. Odrzavanje za Valvematic je smesno, ulje, filteri i vozi. Sam Auris 1.generacije je izdrzljiv auto, enterijer bi mogao biti kvalitetniji sto se tice upotrebljenih materijala, ali je prostran i udoban, i ne zamara. Podvozje je vrhunski izdrzljivo, menjaci su dosta dobri. Sto se ostallih motora tice, dizeli 1, 4 i 2, 0 su dobri; 1, 33 i 1, 4 benzin su lenji i po mom misljenju neadekvatni za karoseriju Aurisa. Hybrid ne pominjem jer njih kod nas gotovo i nema.

[stefansipkaa]

Milos bi mogao prepricati sva tri Kuma za 20 minuta i sve bi bilo kristalno jasno hahaha

[SamirCirlija]

Toyota Auris iz 2009. je mazga od auta. Imam 1.4 90ks i posle njega sam rekao sebi, samo japanac dolazi u obzir. Ne znam sta ljudi vide u tim Volksvagenima precijenjenim. Samo Toyota druze i nema da boli glava. Motor na lanac je svetinja.

[igortalic]

Odličan test :)
Zelio bih sledeći test da bude Honda Civic sedan 1.8 benzin :)

[MrRUSKO]

Imao sam Aurisa sa ovakvim 1.6 motorom. Super auto. 7.5l mi je bila prosječna potrošnja po gradu. Nikad nikakvih problema sa tim autom. Samo da je bio malo udobniji. To je po meni jedina mana.

[tepihservisaki]

Imao sam Corollu iz 2010 god sa 1.6 vvt motorom, imala je tempomat.
Ima ga i Auris tog godišta, al u višem paketu opreme.
Corolla sa tim motorom me oduševila. Zavoleo sam taj auto, taj motor, al morao sam prodati sa 86000 km

[TeodorZaric-ttit]

Posjedujem Auris 1, 8 Hybrid iz 2018e, kupljen polovan pre godinu dana. Fantastican Automobil, nema kvarova a udobnost i potrosnja neverovatno dobra. Predje se komotno preko 1000km bez problema. Pre toga sam vozijo Skodu Octaviju 2.0TDI iz 2022 god., razlika ko dan I noc. Nije se moglo preci 400km bez osjecaja da odpadaju ledja. A kvarove bukvalno od prvog dana!

[vekisazgb]

Imao sam ovakvog samo 2.0 D4D u Luna opremi, kupljen 2007 nov. Dizajn stvar ukusa, meni lijep, iznutra u to vrijeme sa visokim mjenjačem odudarao od konkurencije, lijepo i funkcionalno, jedino je škripava plastika narušavala komoletnu sliku.
Silom prilika sam ga morao prodati nakon 3 godine, ali dan danas sretnem kupca koji ga i dalje vozi i ima preko 400.000km bez ikakvih kvarova!
U globalu dosadan auto, ali toči i vozi…

[matricious]

Nisam znao da se može od Toyote napraviti kul recenzija,
svaka čast 👍

[uzvisheni]

Kakav Car :)

Covek daje 110 % kada pravi Youtube video :)

[kukiku]

Uzeo sam aurisa 1.6 91kw SOL nakon Mercedesa Cklase i Toyota me ugodno iznenadila. Relativno je udoban auto, prostran, ima zivahan motor i odlično drzi cestu. Samo redovito održavanje i peri deri. Od mana eventualno kvaliteta plastike u unutrašnjosti bi mogla biti bolja i jači bočni udari vjetra se znaju osjetiti na volanu, jako teško naći dobre 17 felge koje pasu - jedino od Toyote .. :)

[averagedev]

Ti kada sednes u bilo koju tojotu to je sve prosto i jednostavno, zato nema sta da se pokvari
Evo ja kada sednem u Vita 2.2cdi dugackog 2010 godiste, brate klot da ne moze veci klot da bude (lazem ima board computer), isto ne moze nista da se pokvari, pazi kada sam za 4 godine promenio samo prekidac za podizanje stakala sa vozaceve strane...
Naravno stvar je ukusa

[bafalo]

ovo je verzija pre restyle, ima 1.6 sa 124ks, restyle Auris ima 1.6 sa 132, malo drugacije farove napred i pozadi, da ne kazem lepsi je malo :)

[vladakovacevic]

Today tomorow Toyota, Japanci prave najpouzdanije automobile

[nikolalalic]

Moze sledeći da bude Mazda 3 prve generacije, ubace odličan test kao i automobil.

[zlatkocehic]

Milošu svaka čast za klipove. Isti su veoma interesantni, dobijete masu podataka za kratko vreme i uvek dobijete najbitnije podatke. Nije bitno da li je komentar pozitivan ili ne. Ali bitno je da se u komentarima niko ne omalovažava ili vredja. Kome se ne svidja klip nemora ni da komentariše. Moje iskustvo sa novom Tojotom, test vozilom, i to upravo Auris, bilo je katastrofalno. Vožnju sam skratio na minijaturnih par stotina metara jer su kočnice škripale, amortizeri škripali i mnogo još čudnih zvukova u kabini na predjenih pestotinak metara ispred njihovog salona u Beogradu. Na moje pitanje promoterki, šta je ovim zvucima uzrok, da li su kola možda havarisana pa popravljana, odgovor je bio da su od prvog dana sa istim zvucima a ona je ta koja najčešće ide na te test vožnje i da su ostale mušterije bile razočarane. Taj test je bio 2018. godine. Možda je ovo bila samo slučajnost ili nega velika fabrička greška ali sam se momentalno vratio drugom proizvodjaču. I ovaj komentar je jedna subjektivna realnost koja nema veze sa iskustvima vlasnika Tojota vozila te se izvinjavam ako se neko našao uvredjenim, jer ovo je bilo moje lično iskustvo, bez preterivanja i uveličavanja problema na kolima. Milošu ješ jednom čestitam na izuzetnim klipovima koje redovno pratim i neka nastavi ovim tempom.