Scania 560S Super Kurzvorstellung

Viel Spaß beim Anschauen!

#Fernfahrerwoche #DieselTV

[dirks]

Bei 2:29 lacht er über seinen eigenen Ausrutscher zur Konfiguration. Einfach ein Sympatiko

[marca.w.]

Ich staune auch immer noch, wie weit es mit dem S770 runter geht. Komplett Bobtail bin ich jetzt auch mal nach Antwerpen, da hat er auch keine 17l gebraucht. Eilig ;)
Bin mal gespannt was der aktuelle Sechszylinder im Vergleich zum XG+ 530 macht...
In Sachen Instrumente und Bedienung mag es zwar im Scania altmodisch sein... Für mich aber immer noch das beste Konzept, lediglich die Navigation dürfte mal überarbeitet werden.
Und statt digitaler Instrumente würde ich mich über ein Head Up Display freuen. Ablenkungsfrei und die Infos da, wo man eh hinschauen sollte. Auf die Straße! ;)

[frankvienna]

Dann kommentieren wir mal fleißig und pumpen dich auf YouTube nach oben. Danke für das tolle Video, mein Sonntag ist gerettet ;)

[marcusrohjans]

Super Vorstellung vom neuen Scania, hoffe das ich den neuen auch nächstes Jahr bekomme.Danke dafür

[christianfuchsberger]

Kurze Info oder Richtigstellung zum Thema Kamerasystem beim MAN, MAN war der erste Hersteller, der 2 Kameras pro Spiegelarm auf den Markt gebracht hat. Die beiden Kamerabilder werden übereinandergelegt, dies ermöglicht (wie beim menschlichen Auge auch) ein Räumlicheres Bild, weiteres Vorteil ist, dass bei der Tunnelfahrt das hell dunkel Stellung schneller funktioniert, genauso wie das Problem mit den LED Scheinwerfern von den Fahrzeugen die hinterherfahren ist das "blitzen" reduziert. Danke für das Informelle Video ;)

[patrickpusch]

Höre ich raus, neuer LKW mit „v8 konfiguriert“ ?

[CreRay]

Ach ja übrigens ist die neue Tankkonstruktion sehr wahrscheinlich eine Folge davon das der neue Motor ein (oder nahezu) rücklaufloses Kraftstoffeinspritzsystem hat. Bei die meisten Systeme wird in die Injektoren der Kraftstoff als "hydraulischer Hebel" eingesetzt woher ein bestimmter Durchfluss notwendig ist um eine Überhitzung in den Injektoren zu verhindern, dieser Durchfluss fliesst zurück in den Tank. Daher braucht der Tank ein bestimmtes Mindestvolumen um sicher zu stellen das der Temperatur des Kraftstoffes im Tank nicht zu hoch ansteigt. Die Common Rail Systeme eingesetzt ab Euro 6 hatten schon einen relativ niedrigen Temperaturanstieg. Bei die Pumpe-Düse Systeme der Generation vor Euro 6 war dieses Problem viel ausgeprägter, da diese Systeme schon einen recht hohen Einspritzdruck hatten (1400-1800bar), aber mit eine viel geringere hydraulische Effizienz.

[Peter_]

Hey Freddy,
vielen Dank für die Vorstellung. Auch wenn der NEXT GEN schon gezeigt wurde, bin ich sehr gespannt, wie dann der Verbrauch mit den 560S Super sein wird (ich schätze um die 24-25 L) und vor allem, wie du am Ende die Leistung (am Berg etc.) beurteilst. Bei der Vorstellung des neuen NEXT GEN SUPER hat Scania sich sehr umfangreich zu den Veränderungen des Antriebsstrangs und zur Wirtschaftlichkeit ausgelassen. Daher ist es sehr spannend zu sehen, wie er sich dann in der Realität schlägt und es würde mich auch interessieren, ob dieses Fahrzeug denn für Dich in Frage kommen würde.
Ich wünsche Dir gute fahrt und sende liebe Grüße :-)

[jonathandag]

Servus Freddy, super Video.

Mein 770S V8 (2 Achser) liegt der Verbrauch laut Scania Monitoring Report im Durchschnitt bei 28, 5l/100 km. Wir fahren 90% TK Ware zwischen Nord und Süd Deutschland (Kasseler Berge regelmäßig hoch und runter) dazu haben wir fast immer 18-20t Ladung drauf

Ich muss sagen, vom Verbrauch bin ich sehr positiv überrascht, das hätte ich nicht erwartet, als ich den konfiguriert hatte

[Ake]

Das wird sehr interessant werden mit dem Vergleich zwischen den Unterschiedlichen Modellen ( Motoren ) .Mfg.Ake Gesundheit und Glück auf 🍀

[gieskerlaakmann]

Coole Vorstellung! Scania ist einfach super. Davon haben wir auch etliche bei uns aufm Hof stehen. LG

[_.Kev.B._]

Mich würde ja mal der Sound von den neuen 6 Zylinder interessieren🤔

[roland]

Hallo Freddy
Was willst Du uns sagen bei 2.22🤔
Gute Fahrt

[berndspeiser]

Bin sehr gespannt bekomme nächstes Jahr Termin April 23 aber man wird sehen ob es da klappt, den 560S. Fahre jetzt seit 2018 den 500S bin bis jetzt sehr zufrieden mit Zuverlässigkeit und Verbrauch. Bin sehr gespannt wie der 560er abschneidet

[markusf.]

Bei momentan 1 Jahr Lieferzeit muss man sich rechtzeitig zu einem Kauf entscheiden

[niburmada]

Moin Freddy...Danke für dein "SCANIA"- Aufklär-Video...wie immer alles kurz und bündig erklärt...aber ich bleibe lieber beim RENAULT, habe gute Erfahrungen gemacht, mit meinem PKW 👍😂😂😂👍...schönen Sonntag noch...Grüße a.NRW...👍🚛 📹👍👋

[kayerdmann]

Wie du hast deinen V8 konfiguriert? was möchtest du uns mitteilen

[kilianfischer]

Hi Freddie Danke Für das Super Vorstellung Video 👍😎

[martinschmidt]

FOU am Tank ist bei den neuen Super Motoren immer mit dabei. Die Motoren brauchen immer einen gewissen Grund-Kraftstoffdruck. Kameras sind aktuell noch nicht bestellbar, ab Herbst könnte man die als Nachrüstlösung bekommen.

[andreaslitzinger]

Thema Kamera-Spiegel: Bei einem Kamera-Display-System entfällt prinzipbedingt die räumliche Wahrnehmung, da ja wie bei einem Foto oder Video nur ein Bild auf eine ebene Fläche projiziert wird. Bei meinem Alltags-Auto (ein paar Nummern kleiner, Honda-e) ist das auch so. Honda versucht das dadurch zu kompensieren, dass beim Blinken und auf Knopfdruck Hilfslinien im Display eingeblendet werden, die einem helfen, den Abstand von Fahrzeugen (und damit auch deren Geschwindigkeit) besser einzuschätzen. Nach einer kurzen Eingewöhnungsphase kommen meine bessere Hälfte und ich damit gut zurecht, aber der überwiegende Teil der Fahrten findet tagsüber im Stadtverkehr statt (urban EV, ihr versteht). Weiterer Vorteil für uns ist, dass das Einstellen der Spiegel beim Fahrerwechsel entfällt. Zudem ist das Auto deutlich schmaler als es mit Spiegeln wäre (im Gegensatz zu der Lösung bei Audi, wo die Kameras an unsäglichen hässlichen Pineumeln oder Pinökeln hängen, ist die Kamera am Honda designtechnisch und funktional optimal angebracht). Ich kann mir aber auch vorstellen, dass bei Nachtfahrten im Regen die Vorteile des Kamera-Systems die Nachteile der nicht vorhandenen räumlichen Wahrnehmung nicht aufwiegen.