Ужасы неба: 5 самых страшных авиакатастроф в СССР с самолетом Ту-154

preview_player
Показать описание
Поддержать канал, а также расширить авиапарк и увеличить количество выпусков:

В данной подборке мы рассмотрим 5 авиакатастроф самолета Ту-154 времен СССР

1) Столкновение на полосе. Авиакатастрофа Ту-154 в Омске.
2) Катастрофическая посадка в Пулково. Авиакатастрофа Ту 154 в Ленинграде.
3) Смертельная аномалия. Авиакатастрофа Ту-154 в Алма-Ате.
4) Катастрофическая посадка. Авиакатастрофа Ту 154 в Красноводске.
5) Конструктивный недостаток Туполева. Авиакатастрофа Ту 154 в Норильске. Конструктивный недостаток Туполева

Не забудьте заглянуть сюда:

Для деловых предложений пишите сюда:

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#ту154 #авиакатастрофа #ссср #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #aviasvit
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Рейсом 3603 летел домой из армии мой брат. Точнее должен был лететь. По случайности он и еще два солдатика уснули в аэропорту Красноярска и не успели на свой рейс. Мы тогда этого не знали... Когда произошла авиакатастрофа, по рассказам мамы это была страшная и жуткая трагедия для всего НПР.... Мне было всего 5 лет, точно ничего не помню. Помню только как кричала и плакала мама, как плакали сестры, а отец был раздавлен. Нам и ещё двум семьям повезло, на следующий день наши мальчишки вернулись домой, а вот другие люди...
Искренние соболезнования семьям погибших в любых ситуациях.

НатаЛазар
Автор

Детский сад.Уже было 8 взысканий, а он, вместо бдительности и работы вышел на балкон посмотреть, как будет садиться самолётик🙈

larisaknippe
Автор

В 90-е годы работал вместе с этим единственным пассажиром, который выжил после этого крушения в Омске. Звали его Анатолий Бордоносов. Он пережил настоящий ад и выжил, остался инвалидом. Не знаю, жив ли он сейчас в 2024 году. А в 1984 году до катастрофы он был молодым крепким парнем.

ДимидСвобода
Автор

А сколько сломанных судеб... Сколько горя родным людям. На всю жизнь... Так страшно...
Царствия Небесного всем погибшим...

sarrasion
Автор

Разпиздяйство в Омске это что то.Один спал, другой вышел на балкон, третьи стояли без проблесковых маячков и лупились непонятно куда Ощущение, что пьяные чоповцы охраняли курятник.Очень жаль.

КонстантинБондарев-ьу
Автор

Я помню эту аварию в Норильске. Холод людей разбросало. Мой знакомый после аварии остался без одежды, только ремень не сорвало. Людей собрали в электричку, раненых убитых всех вместе. В общем не дай Бог

liliaborisowa
Автор

Це дійсно вражаюче відео, яке демонструє найжахливіші авіакатастрофи з літаками Ту-154 в СРСР. Це нагадує нам про важливість безпеки в авіації та наголошує на необхідності постійного вдосконалення технологій і процедур, щоб забезпечити безпеку пасажирів. Дякую за ретельну розробку цього відео і за підкреслення важливості безпеки в авіації.

ЄлизаветаХупороз
Автор

летали на ТУ-154 много раз. Перелетали весь СССР за 17 часов с 4-мя посадками. Всегда всё было хорошо. Однажды, только, я перед приземлением очень испугалась. Не открывались шасси.Пилот несколько раз пытался выпустить шасси, но не мог. Сделали несколько кругов . Смотрю на пассажиров, все спокойны, не поняли, а, я, много раз летавшая на самолетах, уже, вроде, опыт имела. Схватилась за поручни кресла, ремень потуже затянула, хоть и была атеисткой, тогда, начала молиться своими словами: " Боже, помоги приземлиться. Боже, помоги приземлиться." Посадака прошла удачно, а я еще долго не могла прийти в себя от внутреннего перенапряжения. Представляю, как экипаж нервничает и в каком стрессовом состоянии находится, если что-то идет не так с самолетом.

uriyseletsky
Автор

Это высшее распийсдяйство аэродромных служб.

игорьфрост-вч
Автор

Спасибо за информацию, видео ролик и Ваш Труд 😊. Прекрасно информируете!

tahahorko
Автор

Фраза "пилотировать самолёт будет опытный экипаж" в роликах на этом канале звучит как приговор.

Юрий-тзм
Автор

Этот фильм надо включить в учебную программу всех авиационных специалистов. В разбором ситуации каждого работника.

sergeya.naumenko
Автор

Давайте подборку про чудесные спасения. Хоть чему то порадоваться ❤️

MisterPukluk
Автор

Как же такое возможно, суперответственная профессия и такая халатность, не удивляет, у нас такое сплошь и рядом, кошмар

таньчик-уп
Автор

Эти машины не хуже самолётов шумят, многие водители работают в наушниках. Самая тихая - это снег которая убирает, загребает, а потом вываливает из трубы. Нам так в одну зиму парк вокруг ресторана завалили, полпарковки и стоянку вокруг самолета-памятника. А эти все ветродуи гудят так, что у нас в Авиагородке слышно. Я в центре города живу - иногда и у нас слышно. До аэропорта 7 км. Так что из машины самолёт можно только увидеть. Я сама как-то попала под самолёт, шли по полосе, где самолёты начинали снижаться, поэтому и шли. И тут здрассьте - новосибирский садится. До нас было по высоте метров 60, но это было круто. Потом дежурный приехал, поорал, но нас даже не оштрафовали - все шишки на дежурного. Не было тогда сотовых, а на старой станции ничего не работало, это потом подключили свет и телефон - а вдруг война? Если бы нам не надоело сидеть без света (субботник был, убирали заброшенные помещения), и мы не пошли домой на КДП - то так бы и стояли без света, потом ещё и сигнализацию поставили.

irinakile
Автор

Я в 80-е много летал на рейсах, исполнявшихся Ту-154. Нам 2 трапа никогда не подавали! Только один, в середине...

ЕвгенийБер-цщ
Автор

Лайк уходит не глядя, а сейчас начинаю смотреть.

Ту-154 один из самых массовых самолетов ГА СССР, если не самый массовый. И в советском Аэрофлоте он долгое время был самым передовым по ЛТХ (самым высотным, например, чем - к сожалению - иногда злоупотребляли, пытаясь залезть слишком высоко на тяжелом самолете при недостаточно низкой температуре воздуха). Также его было тяжело вывести из штопора, из-за чего было множество катастроф (при этом гораздо проще было не допустить сваливания, следить за скоростью и углом атаки, но увы самоуверенность экипажей в своих силах и в возможностях самолета оборачивались сотнями смертей).

Спасибо вам за видео! У вас очень качественные видеообзоры "наших" авиапроисшествий (имеется в виду СССР и позже отделившиеся республики). Смотрю с большим удовольствием.

Сельскийтракторист-бй
Автор

Самолёты в СССР были отличные, везде человеческий фактор, т.е.безолаберность и расслабуха !!!☝️💧🌠

СергейХамзин-мб
Автор

Хорошие и правдивые фильмы о трагедиях. Спасибо авторам. Ведь раньше в СССР всё умалчивалось о таких трагедиях. Знали только те люди, чьи родные т близзкие погибли в таких катастрофах.

kopecky
Автор

Боже, какое расдолбайство.... И все эти люди прошли ВЛК, профотбор, сдали госэкзамены. Это как же? А те, кто с детских лет мечтал об этой профессии, но недобрал баллов, остались не у дел. А могли бы стать настоящими специалистами, ответственными лицами за свои действия. Вот такая она, жизненная несправедливость. И главное эти пилоты ведут себя как будто у них или стальные яйца либо 9-ть жизней как у котов. А роль наземных служб и главное УВД, меня вообще сводит с ума😂 Нахренаськи они там сидят, втыкают в свои локаторы за все деньги?! Всё разрешают, ничего не сообщают, как предатели какие-то. Ну, допустим экипаж пролюбил информацию НОТАМ, ну привода на регламенте. Так а ты, диспетчер посадки, сидишь там зачем???!!! Видишь что идут ниже глиссады, или что-то не в допуске, дай команду "-Стопэ!!! Уходите на 2-й круг!!! Выполнять немедленно!!!" Вредители одним словом.

austrian