Вытегра - родина 5-ти адмиралов и порт 5-ти морей | Vytegra, Vologda region

Дорогие друзья,
я продолжаю рассказ об автопутешествии из Москвы на север России - нашем самом интересном приключении 2020 года.
Представляю Вашему вниманию фильм о неведомом (для меня ранее) городе - ВЫТЕГРА, городке, в котором родились аж пять Адмиралов, городе-порте пяти морей.
А также мы с Вами познакомимся с селом Мегра, но, к сожалению, не увидим (не по нашей вине) интересную деревню-музей Верхние Мандроги, не увидим музей водки и самый большой в мире валенок...
* * *
Верхние Мандроги — упразднённая деревня в Подпорожском городском поселении Ленинградской области на берегу реки Свирь.
Представляет собой туристический центр, обслуживающий круизные речные теплоходы.
Все строения выполнены в стиле национальной русской деревни, создан комплекс музеев, отображающих разные стороны русского народного быта, и современный гостиничный комплекс.
Среди музеев есть «Музей русской водки». Действуют конюшня, мини-зоопарк и перепелиная ферма.
В деревне представлены народные промыслы: роспись и резьба по дереву, ткацкое и гончарное дело, кружевоплетение и пр.
Летом в разгар туристического сезона традиционно проводятся местные праздники: МандроНянь, МандроГурмань.
* * *
Мегра — село в Вытегорском районе Вологодской области.
Расположено на берегах реки Мегра, на трассе Р37. Расстояние по автодороге до районного центра Вытегры — 38 км.
Село образовано 6 июня 2001 года в результате объединения деревень Железная Горка, Мегорский Погост и Ушакова.
* * *
Вытегра — город (с 1773) в России, административный центр Вытегорского района Вологодской области.
Население — 10 тыс. чел.
Город расположен на реке Вытегра, (пристань в 15 км от Онежского озера), на Волго-Балтийском водном пути, в 150 км от железнодорожной станции Подпорожье, в 337 км к северо-западу от Вологды. Самый северный город Вологодской области.
Первое письменное упоминание о Вытегорском погосте на торговом пути Великий Новгород — Шексна относится к 1496 году.
С 1710 года, после постройки Вянгинской пристани, известна как деревня Вянги, на месте впадения в реку Вытегру Вянгиручья. Через пристань проходил торговый тракт из Архангельска в Санкт-Петербург. В 1715 году была построена государственная верфь, действовавшая до 1847 года.
В 1773 указом Екатерины II селение преобразовано в город Вытегра по более значительной (принимающей) реке Вытегра.
История Вытегры – «порта пяти морей» – неотделима от истории российского флота: по указу Петра I сюда был послан поручик Щетнев с мастерами, и в пяти верстах от города началось строительство «новоманерных» судов. Об этом свидетельствует и герб города, на котором изображена часть кормы галиота – торгового судна. В годы Великой Отечественной войны в Вытегре располагалась главная база Онежской военной флотилии, Вытегра – малая родина пяти российских адмиралов.
Оживление экономической и культурной жизни в первой половине XIX в. связано с открытием (1810) Мариинского канала Мариинской водной системы с системой шлюзов. В городе находилось Правление Вытегорского округа путей сообщения.
Музеи:
- Краеведческий музей
- Музей «Подводная лодка Б-440»
- Дом-музей поэта Н. А. Клюева
- Музей «Водные пути Севера»
* * *
Волго-Балтийский водный путь — сокр. Волго-Балт — система каналов, рек и озёр на северо-западе Российской Федерации, соединяющая бассейны Каспийского и Балтийского морей. Проходит через Рыбинское водохранилище до г. Череповец, р. Шексна, Белое озеро, р. Ковжа, Мариинский канал, р. Вытегра, Онежский канал, Онежское озеро, р. Свирь, Ладожское озеро и р. Нева.
Мариинская водная система сооружена в 1799—1810 годах, переустраивалась в 1890—1896 годах, после коренной реконструкции в 1964 году получила современное название.
Длина пути составляет приблизительно 1100 км, глубина судоходного фарватера — не менее 4 м, что обеспечивает проход судов водоизмещением до 5000 т.
* * *
➀͏͏͏ Подписывайтесь на мой канал YouTube – а это, как правило, 20-25 новых интересных фильмов в месяц о Путешествиях по Миру и России, жизни детей, спектакли и концерты - то, что составляет мою жизнь, увлечение и работу.
Ни один Ваш комментарий, ни одно ваше письмо не останется без ответа!
P.S. Если я вдруг не ответил – значит я еще не прочитал Ваше письмо или комментарий!
© Для СМИ и любых информационных площадок: вы можете использовать или копировать материалы из этого ролика полностью или частично, но только с указанием моего авторства (фотограф © Владимир Кот) и ссылкой на это видео.
P.S. Видео снято камерой: Canon Legria HF G30,
водные и подводные съемки - Sony FDR-X3000,
фотографии сделаны смартфоном: Xiaomi MI 8

[VladimirCat]

Дорогие друзья,
я продолжаю рассказ об автопутешествии из Москвы на север России - нашем самом интересном приключении 2020 года.
Представляю Вашему вниманию фильм о неведомом (для меня ранее) городе Петра I - ВЫТЕГРА, городке, в котором родились аж пять Адмиралов, городе-порте пяти морей.
А также мы с Вами познакомимся с селом Мегра, но, к сожалению, не увидим (не по нашей вине) интересную деревню-музей Верхние Мандроги, не увидим музей водки и самый большой в мире валенок...
* * *
Верхние Мандроги — упразднённая деревня в Подпорожском городском поселении Ленинградской области на берегу реки Свирь.
Представляет собой туристический центр, обслуживающий круизные речные теплоходы.
Все строения выполнены в стиле национальной русской деревни, создан комплекс музеев, отображающих разные стороны русского народного быта, и современный гостиничный комплекс.
Среди музеев есть «Музей русской водки». Действуют конюшня, мини-зоопарк и перепелиная ферма.
В деревне представлены народные промыслы: роспись и резьба по дереву, ткацкое и гончарное дело, кружевоплетение и пр.
Летом в разгар туристического сезона традиционно проводятся местные праздники: МандроНянь, МандроГурмань.
* * *
Мегра — село в Вытегорском районе Вологодской области.
Расположено на берегах реки Мегра, на трассе Р37. Расстояние по автодороге до районного центра Вытегры — 38 км.
Село образовано 6 июня 2001 года в результате объединения деревень Железная Горка, Мегорский Погост и Ушакова.
* * *
Вытегра — город (с 1773) в России, административный центр Вытегорского района Вологодской области.
Население — 10 тыс. чел.
Город расположен на реке Вытегра, (пристань в 15 км от Онежского озера), на Волго-Балтийском водном пути, в 150 км от железнодорожной станции Подпорожье, в 337 км к северо-западу от Вологды. Самый северный город Вологодской области.
Первое письменное упоминание о Вытегорском погосте на торговом пути Великий Новгород — Шексна относится к 1496 году.
С 1710 года, после постройки Вянгинской пристани, известна как деревня Вянги, на месте впадения в реку Вытегру Вянгиручья. Через пристань проходил торговый тракт из Архангельска в Санкт-Петербург. В 1715 году была построена государственная верфь, действовавшая до 1847 года.
В 1773 указом Екатерины II селение преобразовано в город Вытегра по более значительной (принимающей) реке Вытегра.
История Вытегры – «порта пяти морей» – неотделима от истории российского флота: по указу Петра I сюда был послан поручик Щетнев с мастерами, и в пяти верстах от города началось строительство «новоманерных» судов. Об этом свидетельствует и герб города, на котором изображена часть кормы галиота – торгового судна. В годы Великой Отечественной войны в Вытегре располагалась главная база Онежской военной флотилии, Вытегра – малая родина пяти российских адмиралов.
Оживление экономической и культурной жизни в первой половине XIX в. связано с открытием (1810) Мариинского канала Мариинской водной системы с системой шлюзов. В городе находилось Правление Вытегорского округа путей сообщения.
Музеи:
- Краеведческий музей
- Музей «Подводная лодка Б-440»
- Дом-музей поэта Н. А. Клюева
- Музей «Водные пути Севера»
* * *
Волго-Балтийский водный путь — сокр. Волго-Балт — система каналов, рек и озёр на северо-западе Российской Федерации, соединяющая бассейны Каспийского и Балтийского морей. Проходит через Рыбинское водохранилище до г. Череповец, р. Шексна, Белое озеро, р. Ковжа, Мариинский канал, р. Вытегра, Онежский канал, Онежское озеро, р. Свирь, Ладожское озеро и р. Нева.
Мариинская водная система сооружена в 1799—1810 годах, переустраивалась в 1890—1896 годах, после коренной реконструкции в 1964 году получила современное название.
Длина пути составляет приблизительно 1100 км, глубина судоходного фарватера — не менее 4 м, что обеспечивает проход судов водоизмещением до 5000 т.
* * *
➀͏͏͏ Подписывайтесь на мой канал YouTube – а это, как правило, 20-25 новых интересных фильмов в месяц о Путешествиях по Миру и России, жизни детей, спектакли и концерты - то, что составляет мою жизнь, увлечение и работу.
➃ Стучись в ФБ - photographer.vladimir.cat
Ни один Ваш комментарий, ни одно ваше письмо не останется без ответа!
P.S. Если я вдруг не ответил – значит я еще не прочитал Ваше письмо или комментарий!
© Для СМИ и любых информационных площадок: вы можете использовать или копировать материалы из этого ролика полностью или частично, но только с указанием моего авторства (фотограф © Владимир Кот) и ссылкой на это видео.
P.S. Видео снято камерой: Canon Legria HF G30,
водные и подводные съемки - Sony FDR-X3000,
фотографии сделаны смартфоном: Xiaomi MI 8

[НадеждаАндрюшина-ле]

Маяк супер, храмы старинные, деревенька Вологодская отдохновение души, дорога - да уж, интересные музеи, корабли и подводные лодки, шлюзы, - необычное место, интересное, с историей... Уточки, котик, закат, - но впечатление цельное осталось, понравилось видео, и спасибо ребятам, показавшим Вам и нам город. Почувствовали благодаря Вам эти красОты!

[VladimirCat]

Герои Советского Союза Вытегорской земли:
Сергеев Алексей Маркелович родился 19 октября 1913 года в деревне Ортино Ковжинского района. В 1936 году он работал на сплаве леса в Ковжинском леспромхозе. Августовским днём 1941 года ушёл на фронт. Сражаясь в стрелковой дивизии, входящей в состав Украинского фронта, он показал незаурядную храбрость, выносливость и выдержку. 10 марта 1943 года в боях за освобождение села Бишкинь Сумской области батальон, в котором воевал Алексей Маркелович, попал в окружение. Было решено под прикрытием пулеметного огня прорываться к своим войскам. Приказ остаться и прикрывать отход боевых товарищей получил наш земляк. После того, как Сергеев отбил несколько атак противника, по нему открыли миномётный огонь, но батальон к тому времени уже вырвался из вражеского кольца. Указом Президиума Верховного Совета СССР 10 января 1944 года Алексею Маркеловичу Сергееву было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. В селе Анненский Мост 9 мая 1970 года установлен памятник герою-земляку А.М. Аверину.

Иван Михайлович Шумилихин родился в деревне Титово Вытегорского района. По окончании Саминской школы работал в колхозе. Еще до начала Великой Отечественной Иван Михайлович с отличием окончил Ленинградское артиллерийское училище и стал кадровым военным. После окончания училища И.М. Шумилихин служил в Белорусском военном округе. С первых дней войны – на фронте. Его боевой путь – пример мужества и доблести для всех земляков.
18 ноября 1943 года подполковник Шумилихин, лично командуя огнём батарей своего полка, при отражении танковых атак противника у деревни Хомутовец, уничтожил 16 фашистских танков и свыше ста автоматчиков. В тот же день два тяжелых танка противника ворвались на четвёртую батарею и раздавили одно орудие. Шумилихин, встав к уцелевшему орудию, открыл огонь и уничтожил оба танка вместе с экипажем. На следующий день подполковник Шумилихин так же был атакован танками. Не выдержав натиска врага, советская пехота стала отступать за огневые позиции артиллеристов. Шумилихин собрал отступавших бойцов, подчинил их себе и организовал оборону. Противнику так и не удалось прорваться к деревне Хомутовец. За умелое руководство боевыми операциями и личную отвагу Ивану Михайловичу Шумилихину было присвоено звание Героя Советского Союза. Погиб наш земляк 18 апреля 1945 года в боях за город Берлин и похоронен на «Холме Славы» в городе Львове.

Николай Иванович Кузнецов родился 29 апреля 1922 года в крестьянской семье в деревне Пытручей Вытегорского района. После семи классов школы поступил в школу ФЗО города Ленинграда на обучение профессии электрослесаря. Когда разразилась война, он в числе первых ушёл на фронт. Служил на Балтийском флоте, учился в разведшколе. Группа Кузнецова выполняла ответственные боевые задания на Волховском и Ленинградском фронтах, совершала диверсии на шоссейных и железных дорогах, нарушала связь между немецкими частями. После тяжелого ранения, Николай Иванович получил другую военную специальность – наводчика противотанкового орудия и продолжил борьбу с фашистами. Воевал на Карельском и Украинском фронтах, участвовал в переправе через Сиваш. При штурме Севастополя Николай Иванович дрался мужественно и бесстрашно, первым водрузил советский флаг над освобождённым городом. На подступах к Кёнигсбергу орудие Кузнецова осталось единственной преградой на пути рвущихся на высоту немецких танков. Действуя в темноте, артиллеристы отразили несколько яростных атак и подбили пять вражеских машин. 19 апреля 1945 года за боевые подвиги Николаю Ивановичу Кузнецову было присвоено звание Героя Советского Союза. Во время парада Победы на Красной площади в июне 1945 года наш земляк был в числе воинов, которые бросили к подножию кремля поверженные фашистские знамёна. А накануне 40-летия Победы героя нашла ещё одна заслуженная награда – орден Славы I степени. Николай Иванович Кузнецов стал четвертым в нашей стране Героем Советского Союза и полным кавалером ордена Славы. Умер Н.И. Кузнецов 11 сентября 2008 года и похоронен в городе Пестово Новгородской области. Николаю Ивановичу были присвоены звания «Почетный гражданин Пестовского района» и «Почетный гражданин Вытегорского муниципального района». В средней школе №1 города Пестово в музее боевой славы установлен бюст Николаю Ивановичу Кузнецову. К 65-летию Победы в Великой Отечественной войне вышла в свет книга Геннадия Сазонова «Ярче легенды» о Герое Советского Союза, полном кавалере ордена Славы Николае Ивановиче Кузнецове.

[marinamarova]

Спасибо! Когда-то, очень давно, я побывала в Вытегре... Приятно было вспомнить... Мемориал не изменился, только деревья подросли...

[VladimirCat]

миль и 500 километров - именно столько прошла дизельная подводная лодка «Б-440», прежде чем встать на вечную стоянку в городе Вытегра Вологодской области.
Ее ждала судьба любой подлодки, списанной на берег по возрасту, но счастливый шанс позволил «Б-440» обрести на берегу новый адрес приписки и продолжить свою легендарную жизнь на земле, на которой жили и живут тысячи моряков, в том числе и подводников.
Сегодня на ее борту располагается Музей «Подводная лодка Б-440».


История Вытегры – «порта пяти морей» – неотделима от истории российского флота: по указу Петра I сюда был послан поручик Щетнев с мастерами, и в пяти верстах от города началось строительство «новоманерных» судов. Об этом свидетельствует и герб города, на котором изображена часть кормы галиота – торгового судна. В годы Великой Отечественной войны в Вытегре располагалась главная база Онежской военной флотилии, Вытегра – малая родина пяти российских адмиралов.

С фотографий вековой давности на нас смотрят моряки-вытегоры. Лаврентий Копреев в составе экипажа корабля Балтийского флота в 1902 году участвовал в Высочайшем смотре флота близ города Ревеля в честь приезда германского императора Вильгельма II. Егор Кулаков служил на крейсере «Варяг», был награжден Георгиевским крестом. На миноносце «Громкий» служил кочегаром Георгий Артамонов. До начала сражения, в котором «Громкий» был затоплен, Георгия Дмитриевича с ожогом рук отправили на берег.

Какая же в этих моряках чувствуется богатырская сила, какой непоколебимый дух! А сколько в каждом достоинства! Сколько веры! Сколько любви в сердцах – и к морю, и к Отечеству, которому они присягали.

Всего три судьбы. А сколько их было – морских вытегорских судеб! Вечная им память! Матросам и адмиралам. Известным и безымянным.

С тех пор много утекло воды.

Боевую службу на кораблях и лодках несли и несут вытегоры новых поколений. Земля вытегорская по праву гордится именами адмиралов Свет Саввича Турунова, Гелия Матвеевича Потанина, Игоря Николаевича Петрова, Валентина Николаевича Поникаровского, Льва Давыдовича Чернавина, вице-адмирала Николая Ивановича Шабликова, контр-адмирала Александра Васильевича Маркова, капитана парохода «Корба» Василия Михайловича Турмасова, Михаила Алексеевича Рудницкого – главного конструктора и строителя подводных лодок серии «К»...

Так что Музей подводной лодки возник не на морской зыби. Он имеет под собой «твердую почву» вековых морских традиций не только вытегоров, но и всей Вологодчины. История этого проекта берет свое начало на Великоустюгской земле в городе Красавино, на родине Героя России Сергея Преминина. В 2003 году здесь в память о подвиге матроса-подводника была установлена рубка атомной подводной лодки.

Из Кронштадта до Вытегры через Финский залив, Неву и Свирь, Ладожское и Онежское озера – всего пятьсот километров – предстояло пройти лодке «Б-440». В 2005 году в Вытегре открылся музей «Подводная лодка Б-440».

Экспозиция музея максимально приближает к реальной обстановке, которая окружает подводников во время несения службы. Подводная лодка состоит из семи отсеков и четырех аккумуляторных ям. В этих помещениях располагаются выставки: «Морская атрибутика», «Навигационные огни», «Место службы – океан», «Флотский сувенир» и другие, выставка художника-мариниста Сергея Чертенкова. Несколько экспозиций посвящены истории подводного флота: «Онежская военная флотилия», «Вытегоры-подводники», «Знай своих адмиралов» (об адмиралах-вытегорах), «История создания подводного флота России», «Катастрофы Подводного Флота и спасательные операции», «Курск». А как выглядела «Б-440» до переоборудования в музей расскажет фотовыставка «Как все начиналось».



Подводная лодка «Б-440» создавалась в ЦКБ «Рубин». 25 декабря 1970 года лодка вступила в строй ВМФ СССР.


Тридцать один год «Б-440» несла боевую службу. Из них 19 лет – в составе эскадры подводных лодок Северного флота в г. Полярный, а с 1992-го года – в составе Балтийского флота.

Длина лодки – 91, 3 м. Ширина – 8, 5 м. Осадка – 5 м.

Скорость:

- надводная – 16 узлов

- подводная – 16, 5 узлов.

Дальность плавания:

- в надводном положении – 30 000 миль

- в подводном положении – 240 миль.

Глубина погружения:

- максимальная – 400 м

- рабочая – 240 м.

Автономность – 90 суток.

Экипаж – 80 человек.

Всего было построено 75 подлодок данного типа.

[yusifabdullah]

Замечательный городишка. Я работал 84-89 ые года там в полиции инспектором уголовного розыска после окончания школы полиции в Елабуге под Казанью. Ах какие воспоминание. Всем пламенный привет от коренного Бакинца. С уважением

[ВдвоемнамашинеТатьянаБалобанов]

Спасибо за отличное видео и классный рассказ о путешествии. Хочу поделиться в свою очередь своими впечатлениями о Вытегре. Мы тоже в июле 2020 года посетили этот город. Мы- это я, дочка и ее муж. Только о плохой дороге все знали и спроектировали маршрут от Санкт-Петербурга до Вологды, потом Кириллов, Ферапонтово, Белозерск и Вытегра. Остановились в гостинице "Старый город". Очень приличная и в центре. Дополняю Ваш рассказ о достопримечательностях - это интересный дендропарк рядом с прекрасным собором, о котором шла речь. Интересный парк тем, что там высажены деревья, которые упоминаются в поэзии Клюева. Кстати, есть и его музей. Нашей же целью было посещение Андома-горы рядом с Вытегрой. И потом уже возвращались домой через Череповец. Порадовалась об отзывчивости наших людей. У нас тоже была такая ситуация, когда местный житель провел экспресс-экскурсию. только это было в Смоленске. Приглашаю на свой канал, чтобы обмениваться впечатлениями )))

[bfujggr]

Да, жаль, что не попали куда хотели! Но, зато есть, что смотреть
в будующем! Северная природа хороша!!! Спасибо, что сняли мастерски эту красоту!!! Но дорога совсем разбитая!!! Но Вы - бойцы!! 🐈🐱- 🥇🏆😋🤗

[newkarelians]

Спасибо! Отличный, познавательный сюжет! Обязательно нужно побывать в Вытегре.

[СкоморохиБоярин]

не надо ничего в Кижи забирать, там своего хватает.

[uhkfpfm]

А вам не стыдно из Москвы про дорогу. Честно скажу деньги с наших регионов, и дут к вам в Москву. Так стыдно должно быть вам жителям столиц . Живете защет нас . И в гости вас не ждут.

[ИринаТолстова-ще]

Огромное спасибо за этот фильм, это моя малая родина.В Вытегре жили мои дедушка и бабушка, много родни, а мы с родителями на юге и каждый год нас отправляли к ним.Каждый кадр в фильме мне знаком, и сейчас мы иногда из Карелии ездим этими путями, за прошедшее время там есть изменения, но дороги практически не изменены.Только, пожалуйста, режет очень слух в вашем фильме не верные ударения и

[ЕленаВертиева-щю]

Место необыкновенно красивое! В конце сентября 2020 была в круизе из Москвы в Питер и проходили этот шлюз и Вытегорское водохранилище. С верхней палубы вид ну очень красивый! А теперь посмотрела ваш фильм о городе👍👌

[VladimirCat]

Контр-адмирал Потанин Гелий Матвеевич родился 26 декабря 1926 года в деревне Анхимово Вытегорского уезда, в семье члена правления первого состава анхимовского колхоза. Закончив досрочно десятилетку с так называемым «золотым» аттестатом, в начале 1944 года был призван в армию и служил матросом в батальоне аэродромного обслуживания в авиации Северного флота. С окончанием боевых действий на Севере был направлен в химическое училище Военно-морского флота, которое закончил в 1947 году. А дальше — служба начальником химической службы на крейсере «Куйбышев» и флагманским химиком 82-й бригады крейсеров Черноморского флота, старшим офицером отдела химической службы флота.
После окончания военно-морской академии — продолжительная служба на Северном флоте в должностях флагманского химика бригады дизель-электрических подводных лодок, начальника службы радиационной безопасности первого в нашей стране соединения атомных подводных лодок, начальника химической службы флотилии атомных подводных лодок.
С марта 1973 по декабрь 1986 года был начальником химической службы Военно-морского флота. Его можно смело назвать «химиком №1» современного российского флота, через его руки прошли все атомоходы-первенцы, он активно участвовал в разработке и организации радиационной защиты кораблей и жителей гарнизонов подводников. У него масса учеников-специалистов радиационной и химической защиты.
Самым трудным и вместе с тем интересным было время освоения первых атомных подводных лодок. Ни одна поломка, ни одна чрезвычайная ситуация не обходилась без флагманского химика, отрабатывался цикл операций по обслуживанию, эксплуатации ядерных энергетических установок, совершенствовалась система безопасного жизнеобеспечения не только экипажей, подводных лодок, но и кораблей других классов. В общей сложности служба в ВМФ контр-адмирала Потанина Г.М. составила 43 года.
Гелий Матвеевич вместе с другими специалистами принял участие в разработке автоматизированной корабельной установки радиационного контроля, которая была принята на вооружение и установлена на кораблях. За эту работу он был удостоен Государственной премии. Так же принимал участие в ликвидации Чернобыльской катастрофы.
После увольнения из Вооруженных Сил Гелий Матвеевич продолжал работу в своем управлении, обобщал опыт, участвовал в разработке нормативных документов. Был награждён орденами Красной Звезды, Отечественной войны первой и второй степени, медалями. Снискал глубокое уважение товарищей, сослуживцев знанием дела, высокими организаторскими способностями и душевными качествами, участник Великой Отечественной войны, ветеран подразделений особого риска.

Вице-адмирал Шабликов Николай Иванович родился в 1923 году в деревне Мишинская бывшего Оштинского района. В апреле 1942 года был призван в армию, участвовал в Великой Отечественной войне рядовым, а затем начальником радиостанции роты связи стрелкового полка. Воевал на Карельском и втором Белорусском фронтах. В 1945 году окончил фронтовые офицерские курсы, а затем Ивановское военно-политическое училище. По его желанию был назначен в дивизион тральщиков Черноморского флота. Участвовал в боевом тралении. В 1951 по 1955 год учился в военно-политической академии. После учебы был направлен на Тихоокеанский флот: служил заместителем командира подводной лодки, заместителем командира и начальником политотдела бригады подводных лодок, начальником отдела и заместителем начальника политуправления Тихоокеанского флота. С 1963 по 1965 год — учёба в Академии Генерального штаба.
Дальнейшая служба Николая Ивановича проходила в политорганах оперативно-стратегического уровня: заместитель начальника и первый заместитель начальника политуправлений Северного и Балтийского флотов, а с 1968 по 1972 год — первый заместитель начальника политуправления Военно-Морского флота СССР. С 1972 по 1979 годы он — член Военного Совета, начальник политуправления Балтийского флота.
Николай Иванович был человеком государственного ума, требовательным и вместе с тем внимательным к людям начальником, настоящим политическим руководителем и воспитателем. Наряду с огромными обязанностями по флоту, он умел наладить добрые, деловые отношения с «соседями» — руководством Калининградской области, трех прибалтийских республик, Белоруссии, руководством флотов Польши и ГДР. Он не забывал и родной край, часто навещал родных, поддерживал связи с руководством Вытегорского района. Вице-адмирал Шабликов Николай Иванович скоропостижно скончался 4 июля 1984 года и похоронен в Москве на Кунцевском кладбище.

[VladimirCat]

Контр-адмирал Марков Александр Васильевич родился 3 февраля 1924 года в селе Андома Вытегорского района. В 1942 году окончил среднюю школу и был призван на флот. Он прошёл обучение на Соловецких островах в учебном отряде Северного флота. Как отличник, был оставлен старшиной смены. Как секретарь комсомольской организации одной из школ учебного отряда был направлен на военно-политические курсы. После присвоения звания младшего лейтенанта флота продолжал службу на Новой Земле. Воевал на эскадренном миноносце «Достойный».
Александр Васильевич экстерном закончил Военно-морское политическое училище, а с 1950 по 1954 год учился в Военно-политической академии и закончил её с золотой медалью. Служба продолжилась снова на Северном флоте — замполитом эскадренного миноносца, крейсера, инструктором политуправления, начальником политорганов соединений. Всего Александр Васильевич прослужил на Севере с 1942 по 1974 год.
Значительной страницей его военной биографии была деятельность начальником политотдела Беломорской военно-морской базы. Именно на эти годы пришлось самое активное строительство ракетно-ядерного подводного флота страны. Несколько соединений, десятки строящихся и ремонтирующихся атомоходов и других кораблей, значительная разбросанность частей, огромная ответственная оперативная зона. Затем были должности начальника отдела политуправления ВМФ, старшего инспектора Главного политического управления, заместителя начальника института военной истории и одного из главных управлений Министерства обороны. Завершил службу Марков Александр Васильевич в должности начальника политического отдела Министерства обороны СССР. Вышел в отставку в 1974 году.
Контр-адмирал Александр Васильевич Марков ушёл из жизни в 2000 году, не дожив неделю до 76 лет, оставив на флоте светлую память о себе, сына-моряка, капитана первого ранга, и внука Александра — мичмана одного из современнейших кораблей Северного флота.

Контр-адмирал Рудницкий Михаил Алексеевич родился 27 марта 1897 года в городе Вытегра, Вологодской области. Михаил Алексеевич с детства готовился к военной службе: занимался плаванием, лыжным спортом, стрельбой. Дальше — Кронштадт, Морское инженерное училище. Два года напряжённой учёбы, но в 1918 году училище расформировывается, и Рудницкий добровольцем попадает на крейсер «Полтава». В 1919 году часть матросов Балтийского флота, в числе которых был и Рудницкий, отправляется на сухопутный фронт на борьбу с Деникиным и Юденичем. Однако флоту он оказался нужнее, и вот уже на эсминце «Уссуриец» он — старший машинист.
В 1920 году он поступает в Военно-морскую академию, после окончания которой, в 1923 году, назначается инженером-механиком на подводную лодку «Красноармеец», затем «Пролетарий» Балтийского флота. Грамотного, талантливого инженер-механика заметили. В 1928 году он становится членом, а затем председателем секции подводного плавания Научно-технического комитета Военно-морских сил. Здесь он близко знакомится с Малининым Б.М., известным конструктором подводных лодок типа «Д», и активно работает над созданием крейсерской подводной лодки.
В 1937 году он уже главный конструктор подводных лодок типа «К». Эти лодки были созданы по последнему слову техники того времени. Высокие боевые качества ПЛ типа «К» подтвердились в годы Великой Отечественной войны. К началу войны в строй вступило шесть крейсеров такого проекта. Подводники любезно звали их «Катюшами». Михаил Алексеевич Рудницкий лично принимал участие в их испытании. В период военных действий особенно отличились экипажи гвардейской «К-22», где командиром был капитан второго ранга Котельников В.Н, Краснознаменной «К-21», под командованием капитана второго ранга Лунина и «К-52», которой командовал капитан третьего ранга Травкин И.В.
В послевоенный период, когда началось строительство отечественных атомных подводных лодок, опыт конструкторского бюро Рудницкого М.А.
крайне пригодился. Главный конструктор атомных подводных лодок тесно сотрудничал с нашим земляком. Тактические номера первых крейсеров довоенной и военной постройки были унаследованы атомными подводными лодками.
В 1983 году по личной инициативе командующего Северным флотом Чернавина В.Н. Военный Совет флота в канун 50-летия флота принял решение в память о мужестве и героизме североморцев-подводников в годы Великой Отечественной войны поставить легендарную «К-21» Рудницкого на вечную стоянку в Североморске в качестве мемориала и филиала музея Северного флота.
За заслуги перед Отечеством Михаил Алексеевич Рудницкий награждён орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны первой степени и многими медалями. Выйдя в 1961 году в отставку, он продолжил заниматься наукой: входил в океанографическую комиссию Академии наук, издал книгу «Подводные аппараты для морских исследований», в которой сформулировал основные принципы добычи полезных ископаемых — железа, редких металлов, алмазов, газа из глубин моря.
Михаил Алексеевич Рудницкий умер 17 января 1976 года и был похоронен в Москве на Кунцевском кладбище.

[РусланАлександрович-зф]

Ну ребята, уморили 😂Пётр построил Влго -Балт, а вощем недурственно, в этих местах прошла моя юность и детсво, хотя уже почти 50 лет живу далеко, а душа тянет.Неплохие видосы про Кирилов неплохо но всётаки кругозор, бедноват.

[sdvunem]

Добрый вечер, было приятно вспомнить про вытегру, жаль, что вы не попали в Мандрги. Там очень красиво, есть контактный зоопарк. Мы там были 3 раза, на теплоходе. Очень приятно!!!

[logkkpi]

Дорогу отремонтировали) только 10 км грунтовой осталось. Церковь отреставрирована.строится набережная. Приезжайте)

[ВиталийЧебурков]

Ехал вчера по навигатору, дорога идеальная, полиции нет, встречки почти тоже, квартиру снять на сутки проще простого

[sanchezzztechnique]

Замечательное видео! Если еще раз поедете в Вытегру, обязательно побывайте на Онежском озере и посетите Андомскую Гору. А также на главный праздник - День Рыбака. Единственное, деревня Палтога произносится с ударением на первый слог. Спасибо за видео!