Ломовоз КАМАЗ 65115 с ГМУ Palfinger VM10L74 (объем кузова 30 куб. м) |КРАН центр КАМАЗ|

Показать описание

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Колёсная формула 6х4
Базовое шасси КАМАЗ-65115-3094-48(А5)
Краноманипуляторная установка «VM10L74M»
Грузовой момент, кНм (т·м) 98 (10)
Грузоподъемность, кг:
- на максимальном вылете 1350
- на минимальном вылете 3100
Вылет, м:
- максимальный 7,4
- минимальный 3,0
Снаряженная масса автомобиля-самосвала с КМУ, кг 14380
- на переднюю ось, кг 4460
- на заднюю тележку, кг 9920
Технически допустимая масса перевозимого груза, кг 6400
Технически допустимая полная масса автомобиля-самосвала с КМУ, кг 20850
- на переднюю ось, кг 4590
- на заднюю тележку, кг 16260
Габаритные размеры автомобиля-самосвала с КМУ, мм:
Длина 10630
Ширина 2500
Высота с шинами 11.00 R22,5 - 3985
Высота с шинами 11.00 R20 - 4000
Внутренние размеры самосвального кузова, мм:
- длина 5850
- ширина 2354
- высота 2200
Внутренний объём кузова, м³ 30
Угол открывания дверей кузова, град 260
Предельно допустимый угол подъёма кузова, град 45
Двигатель (EURO-5) Cummins ISB6.7 E5 300
Максимальная мощность двигателя, кВт (л. с.) 215(292)
Максимальная скорость, км/ч 80

Автомобиль-самосвал с КМУ состоит из следующих сборочных единиц: шасси автомобиля КАМАЗ-65115, надрамника с фиксатором поднятого кузова, самосвального кузова, лестницы, манипулятора, гидрооборудования, электрооборудования.
Надрамник изготовлен из стали 09Г2С, представляет собой трубу 160х80 с толщиной 6 мм связанного между собой поперечинами. Манипулятор устанавливается с помочью крепления шпилек на втулки при помощи сварки втулок с пластинами на боковых листах, что обеспечивает прочность напряжений изгиба при погрузочно-разгрузочных работах, с соблюдением всех рекомендаций руководства по монтажу ПАО «КАМАЗ» и концерна PALFINGER.
Упор-фиксатор служит для фиксации поднятого кузова при техническом ремонте и техническом обслуживании автомобиля.
Самосвальный кузов изготовлен из стали 09Г2С с толщиной боковых стенок 4 мм и толщиной днища 6 мм с гидроцилиндром подъема. Самосвальный кузов предназначен для перевозки металлического лома, который загружается в него манипулятором. Разгрузка кузова на 2/3 его объема производится тем же манипулятором, а оставшаяся часть – подъемом кузова назад с открытыми задними бортами. Задний борт выполнен в виде распашных ворот, открывающихся вручную на 260 град. которые крепятся цепями к боковым стенкам для предотвращения их открывания во время подъема кузова.
Лестница служит для удобного доступа оператора к рабочему месту на манипуляторе.
Гидрооборудование включает в себя гидронасос от Итальянского производителя OMFB, гидроцилиндр телескопический подъема кузова, гидробак, гидрооборудование манипулятора и систему трубопроводов, рукавов низкого и высокого давления. Гидробак ёмкостью 200 литров исключает возможность нагрева масла при погрузочно-разгрузочных работах автомобиля-самосвала с КМУ, что обеспечивает возможность работать без масляного радиатора.
Дополнительное электрооборудование включает в себя электрооборудование манипулятора для освещения рабочей зоны при погрузочно-разгрузочных работах, подачи звукового сигнала, а также для запуска коробки отбора мощности (КОМ) базового автомобиля расположенного на нижнем щитке выключателей приборов.