Циковки на поршнях под клапана своми руками.

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Зря иронизируете, если аккуратно все сделать тема рабочая

supermarik
Автор

Если ты видишь что-то тупое, но оно работает, значит, оно не тупое. Из законов Мерфи. 😁

andrewcoolibinn
Автор

Вес в поршнях будет разный, вибрация.

ВованВладимир-ьк
Автор

Реногор 2литра, всë думал как зделать без втыковый, спасибо за подсказку!

vladbabaev
Автор

Красавчики! Это Альмера Классик. Смотрел как ребята К-пауэр из Наб.Челнов чтоб сделать такие циковки, отдавали автовельтовскре поршня на проточку.

ЕвгенийКузнечихин
Автор

Крутяк, 😂 теперь двигатель будет вирбрировать луче всех 😅

RD_v
Автор

Много мастеров диванных тут пишет... про разницу в весе поршня кто 3 кто 5 грамм ... граммотный а главное не ленивый моторист доводит сначало шатуны а потом и поршня а в конце в связке поршня с шатунами на весах в 0 вот тогда на работающем моторе и манетка стоит и бакал с вином .... если конешно незабудет перед установкой еще и вал отбалансировать.... в зависимрсти от авто то и с маховиком и карзиной .... от веса и баланса зависит и приемистость и долговечность .... но есть и те кто б/у поршень докупил на разборке, тряпкой в масле песок размазал и собрал мотор, а че вот видешь ... работает же !!! 😂😂😂

АндрейИванов-усэ
Автор

Купил поршня с выемками под клапана, при обрыве не загнуло, но остался след касания клапанов в поршня, это при том что поршня, клапана были без нагара, а с нагаром😢
Поставил другие поршня, с глубокими выемками, и с выступами сохраняющими обьем от цековок.
Но это все работает пока нет большого нагара

АлександрБ-шзщ
Автор

Видел как та видео на приоре цыковки делали не снимая поршня. что бы клапана не гнула.)))

Ereke
Автор

Ещё хочу добавить что это уменьшает степен сжатие, мотор более мягче работает на 92 бензине.

elyaraliskenderov
Автор

А температурные расширения учёл интересно? Конечно же нет! Толку от этого не будет

zetece
Автор

Для балансировки массы сделайте в обратной стороне поршня то же самое.

elyaraliskenderov
Автор

Ну да, конструкторы со своими расчётами могут идти лесом. Любой поршень можно так...
Тема рабочая, но для самых маленьких. После такой доработки поршень перегревает и коробит.
Так что способ наподобие тех, кто себе нижние рёбра удаляет...
Как аварийный - сойдёт. Как нормальный - редкая фигня.

ВикторВильямовичСалтавец
Автор

Задумка хорошая! Только нужно учесть тепловой зазор. Ну и хотелось бы увидеть тэст на обрыв!

АртурНеважнов-цр
Автор

При нагретом двигателе на больших оборотах все равно подогнет в случае обрыва, только если учесть зазор тепловой может и будет работать

JaegerBoss
Автор

Кто пишет про развесовку допустимой разницы веса поршней находятся в диапазоне 0, 25-0, 5% от их массы. Купите поршня и взевти, они по весу будут отличаться. Также можете за одно и взвесить шатуны, у них тоже с новья есть развесовка!!!

СергейНац
Автор

я обычным топором насекаю, и немешает клапанам

yaiLeeGran
Автор

Обычно накидывают гбц и клапан ставят в направляющюю, делают циковки на глубину подъёма клапана на 10мм

Murad-of
Автор

У меня порвался ремень ГРМ на гольф 3 об.1.6!Я конечно не понял этого и пытался завести с толкача!В итоге такие выемки выбились, на поршнях сами!Менял все 8 клапанов, потом поможет эти выемки в поршнях или нет будем посмотреть!

uzer-fcygifv
Автор

А как их местоположение выставил? И руками удержал шурик в нужном месте? Сними видео как делал. А то у меня чувство, что врешь ты, добрый человек...

АлексейКомин-лр
welcome to shbcf.ru