Gdzie patrzeć gdy lądujesz i jak utrzymać samolot w osi mając boczny wiatr? Podejście i lądowanie.

Gdzie patrzeć gdy lądujesz i jak utrzymać samolot w osi mając boczny wiatr? Podejście i lądowanie.
Zapraszam na film dotyczący podejścia i lądowania samolotu. Skupimy się na wszystkich kluczowych elementach tej operacji: podejście, wyrównanie, przyziemienie oraz dobieg. Omówimy sposoby walki z bocznym wiatrem w czasie całej operacji od rozpoczęcia zniżania aż do bezpiecznego zmniejszenia prędkości i zwolnienia pasa.
Jeśli podobał Ci się film nie zapomnij o subskrypcji i ustawieniu powiadomienia, aby nie przegapić kolejnych odcinków.
Zapraszam również na nasz fanpage na FB:
PS. Podczas montażu filmu nie ucierpiała żadna foka :)
Film powstał dzięki życzliwości Szkoły Lotniczej Embry-Riddle Aeronautical University. Zapraszam do obejrzenia oryginalnej wersji anglojęzycznej.

[dariuszmular]

Jestem modelarzem lotniczym, praktycznie wszystko wiem i rozumiem z praktyki ale ubrać to w słowa to co innego :-) fajnie to było obejrzeć bardzo dobrze pokazane i wytłumaczone.

[MrSeweryn]

Super film. Bardzo dobrze i profesjonalnie Pan tłumaczy a elementy humorystyczne dodają wartości!

[januszpolski]

Bardzo wartościowy kanał i ciekawe konkretne filmy. Dzięki!

[tikkypoland]

Bardzo dobry materiał, do tego nie przegadany i świetnie zilustrowany. Tego szukałem! Dzięki

[kacperlis]

Nie ma to jak przetłumaczyć materiały z mojej szkoły haha, ale dobry materiał. Pozdro.

[komecia]

Oglądałam to kiedyś zanim zaczęłam się szkolić i oglądam to teraz bo lądowanie wciąż jest dla mnie kłopotliwe i przyziemiam niczym Ryanair XD
Niby ogarniam co i jak ale kurcze no dalej często nie wychodzi piękne i gładziutkie lądowanie. Z instruktorem to jeszcze jakoś bo wiesz, że pilnuje ale samodzielnie...
Ktoś by powiedział "ej, ważne, że i tak bezpiecznie lądujesz mimo, że trochę twardo" ale ja tak nie chce, ja chce lądować prawie idealnie, gładko.
Może to przez to, że ląduje na trawiastych pasach i ciężej jest obrać te wszystkie punkty, nie wiem.

[mateuszsnioch]

Mega film. Super tłumaczysz podstawy pilotażu :-)

[MichalCamel]

Robisz świetne materiały (obejrzałem wszystkie), tak trzymaj. Zwięzłe, treściwe i merytoryczne. Życzę sobie i innym oglądającym, żeby starczyło Ci energii, chęci i czasu na tworzenie ich więcej. Powodzenia! Będę czekał na kolejne wydania.

[ortnisible]

dobra to teraz tylko samolot muszę kupić ;)

[norbert.kiszka]

8:52 Niet. Cessna 172 ma małą powierzchnię steru kierunku (rudder z tyłu). Trzymanie nosa (czy jak kto woli przedniego koła) w górze ile się da powoduje że przez chwilę nie mamy praktycznie żadnej możliwości skręcania samolotem. Niech tak pechowo wiatr się zmieni to nagle znajdziesz się obok pasa i zdziwienie czemu samolot nie odpowiadał na wciskanie pedałów. Co innego jak masz w pedałach różnicowe hamowanie - wtedy od biedy jeszcze można tak robić.

[ilia]

Robię tak jak mówisz i za każdym razem przywalam -500 - -700 ft. Bez sensu.