Новый Эталон Внедорожников? / Range Rover Sport 2022 3.0 ДИЗЕЛЬ / Обзор Рендж Ровер Спорт 2022

preview_player
Показать описание

Рады Вам представить обзор обновлённого Range Rover Sport 2022 года с 3.0 дизельным мотором. Стоит ли этот автомобиль своих денег? Напишите своё мнение в комментариях. Приятного просмотра!
Данный автомобиль предоставлен сервисом: https://автовилла.рф

======================================
Наш сервис:

LR PREMIUM

Москва
ул. Киевская 14.
Телефон +7 (495) 241-29-89

Внимание! Сервисы Land Rover Premium в Санкт-Петербурге к нам отношения не имеют!
=====================================

Не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал, дальше будет интересно, а так же обязательно посмотрите другие наши ролики
На нашем канале мы ведём видеоблог и рассказываем о распространённых неисправностях, о их видах проявления и каким образом они устраняются, а также различные полезные темы для владельцев Land Rover которые помогают в эксплуатации автомобиля.
Профессиональный контент без воды, который будет интересен всем автолюбителям! Мы развиваемся и не собираемся останавливаться на достигнутом, так что не забудь подписаться и задавайте свои вопросы в комментариях к видео, мы обязательно на них ответим!

Ведущий - Дмитрий Тихонов
Оператор - Егор Самуйлов

#lrfaq #lrpremium #landrover
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

За такие деньги ещё такие проблемы схватить, круто

lemmetra
Автор

Что по итогу с пневмой? Есть какие то данные как ходит?

piemrpie
Автор

Я бы сейчас на Range Rover Sport покатался бы на по бездорожье. Вот было классно.

skodakodiaqhockeyedition
Автор

Это тот дизель у которого коленвал ломался))

ВадимИванов-ко
Автор

К 2030 LR будет делать электрички? 😢 А как же врум-врум?
Нарядный экзепляр на обзоре🔥

ВиталийТерлецкий-шы
Автор

Смешно, машина выпускается ( на момент выхода стрима ) пару месяцев, единицы выпущены, а уже статистка и вывод что пневма не та )))

alexcool
Автор

Хорош конечно, но репутация РР уже подмочена... Я бы его не брал, зная болячки всех РР...

dekor
Автор

Не нужно показывать человека с пальцем показывайте машину .
Сидение себя показывает после 12-20 часов за рулем.

alexovs
Автор

Правильно понимаю, это тот самый наш любимый дизель?

zeppelin
Автор

По мне так лучше максимально нужно все переносить на экран. Т.к. крутилками редко пользуешься в плане выбора клиренса и вида поверхности. Особенно это касается клиренса. А вид поверхности вообще стоит на авто. Во всяком случае из моего опыта.
За 4 года принудительно выбирал вид поверхности раза 2-3. От этого и вопрос. Зачем засорять интерьер крутилками?
Крутилки нужны тогда когда часто пользуешься. И чтобы это было на уровне интуиции а не лазить по экрану и отвлекаться от дороги. Все остальное должно быть в экране.
По поводу шайб регулировки климата. Так в предыдущем поколении они были точно такие же. Они оттуда и перешли в это поколение. Ничего нового

romankhodyrev
Автор

РР это не про задний ряд, в эльке только. Остальное шляпа

яковблюмкин-йц
Автор

Компания относится к клиентам в России по-свински . Зачем рекламировать их авто ? Кто будет нести гарантийные обязательства ?

ВладимирГлазунов-уы
Автор

Эталон внедорожника это Тахо 900.Нууу ни как не ренджроверы.

явсегдаправ-рс
Автор

Ну не в обиду ведущему, но неужели не реально найти ведущего с нормальной дикцией . Реально слух режет . Не выдержал, даже половины не просмотрел .

sergioshevchenko
Автор

Пока лучше первого поколения рейсталинг 5.0суперчардж ничего не придумали и не придумают, тот мускул а это промокашка

vagram