правильная схема перемотки моторов

второй канал

дзен канал

Мои инструменты и другие полезные ссылки
тепловизор

Паяльник с терморегулятором

Съёмник стопорных колец

Лазерный тахометр

Стриппер для зачистки проводов
Токарный станок

обзор токарного станка

резцы для токарного станка

Центровочные свёрла

Токовые клещи AC/DC

Газовая горелка

Цифровой штангенциркуль

Вольтметр

Набор отвёрток

Клеевая термоусадка

Гравер аккумуляторный

Ваттметр

XT -60 разъём

Датчики холла для ручки газа 49е

Датчики холла для моторколеса 41f

Контроллеры

Контроллер BLDC 350W

Контроллер BLDC 500W

контроллер BLDC 1500W

Контроллер BLDC 3000W

Контроллер BLDC 5000W

Контроллер для щеточных моторов

Подвесной Мотор 750вт

Как подключить два контроллера

ручка управления скоростью с кнопкой

👇 👇👇👇👇👇👇👇

почта для связи

Помочь развитию канала
сбербанк
4279 3806 2332 6834

[TheMix]

Мотор с завода был намотан правильно. Нужно просто понимать как он работает :). Линии магнитного поля замкнуты и не имеют источника (на языке физики это звучит так, что ротор магнитного поля по любому замкнутому контуру всегда равен нулю). Это фундаментальное свойство магнитного поля и оно означает, что элементарную ячейку (контур притяжения) формируют два соседних магнита и два зуба напротив них. Эти два зуба образуют U-образный магнит, который при пропускании тока притягивается к такому же магниту образованному двумя неодимовыми пластинами на стальном магнитопроводе к которому они приклеены. Соседний контур в группе зеркально такой же, а средний зуб в группе является общим одновременно для двух магнитных петель. Поэтому корректным было бы описывать намотку как пять витков в одной магнитной петле и 5 витков во второй петле данной группы. Это очень похоже на устройство Ш-образного трансформатора. Получается, что неважно сколько витков на среднем зубе. Важно чтобы совпадало число витков на крайних зубьях группы. Почему именно 3-2-3, а не 4-1-4 или 2-3-2 намотали на заводе? Все просто. Целая группа инженеров после длительных расчетов и тестов пришла к выводу, что для достижения оптимальных характеристик нужно 5 витков. Но 4-1-4 кроме неудобства намотки из-за переполнения крайних зубов даст еще и искаженное поле с прослаблением в средней зоне. Схема 2-3-2 даст напротив искажение поля со слабыми краевыми зонами. А вот схема 3-2-3 даст наибольшую равномерность поля по всей группе. Намотка же по схеме 3-3-3 даст
шесть витков на каждую петлю, что увеличит индуктивность обмоток и соответственно ухудшит частотную характеристику по ШИМ управлению обмотками. Но если вы так уверены что число витков именно на каждом зубе должно быть одинаковым, то конечно мотайте. Ничего страшного не случится.

[motorostroitel]

Надо стенд для испытаний. Теорию показать одно, а вот сделать несколько одинаковых колес с разными намотками и показать разницу в цифрах это нагляднее!

[delusio]

при разной намотке получается разная конфигурация магнитного поля - по схеме 2-2-2 более прямоугольное а по 3-2-3 более синусоидальное (пик на сердечнике с уменьшенным числом витков), так что китайцы мотают по феншую у них кпд полюбасу будет выше)) но еще лудше чередовать фазы через каждый сердечник а не через 3, но так больше проволоки потребуется а профит будет не особо существенный, кароч китайцы придумали золотую середину между кпд и экономией проволоки

[Denis-NDR]

Давно пора сделать испытательный стенд с замерами электрической и механической мощности, и строить нагрузочные графики КПД и всего остального. А голословно что-то утверждать - это каждый может. Тем более что на практике часто всё оказывается не так, как казалось.

[МаркВолхов]

Короче, тут бесполезно что-то пытаться объяснить. Скажу только одно. Человек старается. И понимает тему из сугроба личных наблюдений. Пришлёте ему адекватный мотор адекватно изуит и перемотает. Да и все увидите на видео «работу со своим барахлом» человек ничего не скрывает, а значит старается.

[dannkrug]

Кирил, я так понимаю такую намотку можно оправдать только одним пояснением 😊 это когда нужно выровнять силу или концентрацию МП на полюсе из трёх магнитопроводов ...
2 - витка МП меньше, но оно выравнивается за счёт двух крайних, там где витков больше и само МП сильнее, а концентрация МП стремится к центру полюса ... Наверное это может снижать залипание и биения под нагрузкой (то-есть его звук рычания) да ещё к тому же снижает результирующее сопротивление обмотки 😊 Если подумать глубже и шире, то можно ещё придумать что пришло в голову тому, кто так умудрился мотать обмотки .... А знаете, - я бы попробовал вообще на среднем не оставлять витков и сравнить работу движка в таком варианте, с работой его же с намоткой на все три магнитопровода одинакового числа витков ... с замерами токов, кр. момента и оборотов 😉 Интересное и познавательное видео у Вас выйдет 😃 особенно для Вас же самого 😄

Вам интересно такое пояснение и эксперимент ?? 😊

[DiM_BY]

Есть начало, есть суть, концовка не раскрыта в полном объеме. Для людей в теме, это как пасхалка от китайцев, улыбнуло приняли во внимание. Концовка раскрыта в коментах Андреем Колпаковым. А может все и задумано авторам, для написания блинных комментариев, но все равно, спасибо что делишься опытом.

[НиколайЮхименко-хт]

Все верно. Я в перемотке работал на заводе. Меня учили, что пазы для всыпных обмоток должны быть равномерно заполнеными. Имеются также расчёты сечений проводов по железу для замены проводов в виду отсутствия данного сечения, допускалось мотать в 2 провода меньшего сечения с расчётом заполняемости.

[Shimon_Levit]

Вот это мастер ! Обязательно сделаю так как вы со своим мотором citycoco когда закончиться гарантия, благодарю за интересное видео

[srotovnikabc]

Дорогой друг.
Количество витков катушки в двигателе не имеет значения.
Определяющим является только количество проводников в канавке, по которым протекает один и тот же ток (фаза или точнее сумма фаз, токов).
Так вот, если где-то в щели больше проводников, от 2-х соседних фаз, то это перекрытие фаз, что может быть и хорошо, и это больше связано с гармоническими искажениями. Это можно смоделировать. Я тоже это делаю. Это также связано с тем, что магнитно-замыкающий поток через 1 выбранную щель определяется всеми катушками, проходящими через эту щель, т. е. также соседними катушками. Таким образом, магнитный поток через канавку определяет количество витков обеих соседних катушек.

Ваши известные обмотки для большего количества витков и более низких оборотов двигателя были правильными. Однако в этом вопросе меньшее число витков может оказаться весьма невыгодным.
Гугл перевел, примерно проверено.

[KingIrbisandComrades]

автор Вы просто сверхусидчивый человек! я бв так не смог. благодарю за Ваши видео! всегда лайк и репост:)

[opukhol]

Если фазы работают одна за другой, без "нахлёста" по времени, то тогда и считать пучки в пазах надо раздельно друг от друга на разных фазах. Тогда получится всё ровно везде: по 5 пучков на паз, как ни крути. Тут, видимо, 6 пучков на паз - много, а 4 - мало... расчётное количество - 5, вот и вышли из ситуации таким способом намотки. Вед, если посмотреть, то получается, что при разном направлении намотки, при пропускании тока по ней, все 5 пучков в пазах выполняют работу, ибо в самих пазах ток идёт в одном направлении во всех пучках. и получается не 3:2:3 схема, а 3:5:5:3. ведь, фактически, пучки находятся в четырёх пазах, но обмотки на трёх зубьях. И напряжённость магнитного поля на центральном зубе, при этом, самая высокая.

[ЮраЛукьяненко-вп]

Дело в том что с другой стороны получится симметрия- если с одной стороны 3, 2, 3 с другой стороны получится 2, 3, 2 если мы сделаем последовательность 3, 3, то в симметрии получится на 4, 3! Что это значит? Это значит- чтоб сохранить равномерность и односторонний вывод фаз то тебе придется придерживаться такой последовательности 32323, 343434, 454545

[ecolivemas]

Кирилл - не мучайся объяснять Клиентам). Калькулятор Бавария пусть откроют и посмотрят ))) Он не просто так сделан и им пользуется весь МИР!))) Хотя клиент " Умнее мира" попасться может у него "Высшие образование" и то гуманитарное). Респект Тебе.

[omazer]

Перематывал мотор-колесо куго м4, там было по12 витков, а средние 11 витков, ездил он бесшумно, мощно, быстро, сжег его в песках, перемотал везде по 12 витков, стал шумным, не скоростным и не мощным, перемотаю как был теперь.

[alekseymedyantsev]

Скорее всего производитель так делает для экономии меди за счет незаметного по его мнению снижению крутящего момента. Было бы неплохо сравнить показатели правильной и неправильной намотки одного мотора.

[leviemanoelmobilidadeeletrica]

Obrigado amigo por compartilhar conosco seu conhecimento eu trabalho com mobilidade eletrica e sou seu fã espero que a paz reine seu país e que vc seu familiares fiquem em segurança

[siriussotis]

Правильно, не равномерные витки в последовательных намотках, сбрасывает мощность на крутящем моменте, тут ни кто не спорит это стандарт намоток на любых двигателях

[henainektor]

Кирил, у вас как у многих нормальных мастеров много каши и домыслов в голове по поводу того что проходили в школе на физике. Но это не мешает быть норм мастером и что то делать. Но теория у многих мастеров никакая, .
Есть два дерева . Кто то обсуждает два дерева кто то три пространства возле них.
На вас наехали заказчики а вы не задавили их теорией а полезли в дебри промежутка между зубами.. важнее зубы а не пазы...
Клиенты иногда правы только у них руки из жопы и они ничо не делают.
С уважением...

Привет . ясно и точно описано. Я сделал это для вас, и это работает отлично. Всем нужно учиться и внимательно смотреть