ALFA ROMEO 2.2 JTDm E' AFFIDABILE? Vediamo i punti deboli...

[massimoc]

Ciao a tutti. La mia esperienza con la Giulia è molto positiva sia con la precedente versione 15.0 cavalli che con l'attuale 160. Ho percorso più di km zero problemi. Mentre con le precedenti 159 ebbi problema fap Dopo circa 100.000 km

[vitoricco]

Io ho una 159 con motore 1.9 ho eliminato DPF EGR debimetro corpo farfallato e le swirl bloccate in posizione aperta tutto fatto da centralina problemi risolti o vai piano o veloce nessun problema e passo sempre la revisione in modo regolare la macchina ha tanti kilometri e va benissimo

[alecosta]

Grande come sempre! per quanto riguarda il discorso recupero vapori olio, appena la mia uscirà dalla garanzia, voglio mettere un bel decanter vapori olio che di sicuro male non gli fa. Anzi, penso sia un ottima soluzione per allungare la vita di un motore cosi.

[davidebertuzzi]

Ciao Filippo, video molto interessante. Io fortunatamente non ho il problema del filtro imbrattato nonostante sia una 2017, ma questo semplicemente perchè è una 210 e la parte aspirazione è differente, evitando appunto questo problema. Per Corpo farfallato e MAP, sono d'accordo con te, ogni tanto sono da smontare e pulire....lavori semplici.

[agostinomainetti]

Complimenti per il video, io possiedo una bravo multijet con 380000km turbina ancora originali come frizione, io cambio olio e filtro ogni 10000km il motore è la turbina ringrazia, lasciare girare il motore qualche secondo prima di spegnere, ho tolto la coppa per sostituire gommino pescante, e il motore non aveva neanche un minimo di incrostazioni, la manutenzione anticipata è tutto, per impianto gasolio mai toccato nulla filtro ogni 20000, e mai andare in riserva, e soprattutto eliminare egr tramite centralina, resta tutto pulito, buona giornata 👋👍

[angeloragusa]

Ciao Filippo, video molto professionale e anche tecnico… Veramente Bravo bravo.
Sarebbe molto interessante un video sulla sostituzione della cinghia di distribuzione.
Ho anche letto diversi commenti, e sono d’accordo che il motore si può ottimizzare con oli più performanti rispetto agli originali, additivi molecolari, e sostituire quel filtraccio di aria originale in cartone, e montare un serbatoio recupero vapori olio ecc…

[MazzolaRiccardo]

Ciao. Ottime osservazioni. Purtroppo il sensore map si sporcano in tutti i JTD degli ultimi 20 anni.

[davidfidanzi]

Bel video, grazie per l'ottima disamina! Esperienze personali: sulla mia prima Giulia (07/2016 2.2 150CV) nessun dei problemi da te citati. Sulla seconda (11/2020 2.2 160CV) per ora solo sostituzione del sensore PM10. Che dire: ottimo motore.

[piedone.]

Ottimo tutorial.
Io ho acquistato la Giulia che aveva 18.000km e il problema de corpo farfallato sporco l'ho riscontrato subito mi è stato sostituito in garanzia sia il Farfallato che il sensore. Ora a 44.000 sia il filtro aria che il Corpo farfallato sono in buone condizioni. La mia è un 08/2018 - 2.2 da 180cv.
Bel video Filippo ... 😉

[danix]

C’è anche da segnalare il problema alla pompa olio che hanno risolto nel 2018 che causa il rovinarsi dell’albero motore e della bronzina dell’ultimo cilindro… serviva pompa maggiorata, per fortuna nel 2018 hanno capito. Il mio Stelvio 2017 150cv devo fargli tagliando ogni massimo 10000km altrimenti inizia con il segnale insufficiente pressione olio motore… se hai qualche consiglio fammi sapere

[lucafondati]

Per il fatto del consumo leggero del liquido refrigerante in estate posso confermarlo e anzi ti ringrazio perché mi stavo scervellando in tutti i modi per capire. La mia è una 150 at8 del 2018

[marcorossi]

Mi ero preoccupato questa estate! Mi hai levato un pensiero, grazie mille ! Bellissimi video e molto esaustivi, continua così !

[miguelangelramirezcastano]

Grazie Filippo. Un vídeo come sempre molto útil. Un saluto della Spagna

[frankzakk]

Tengo a precisare che il gruppo FPT ha sempre fatto degli ottimi motori, ed in particolare i Diesel. Ho posseduto molte auto Alfa e sempre Diesel, il 1.9 jtd è stato uno dei migliori, ad oggi possiedo la Giulia 2.2 Diesel e trovo questo motore eccellente nelle prestazioni e nei consumi. Non abbiamo nulla da invidiare degli altri brand.

[p.]

Ciao io personalmente ho una Giulia diesel at8 160cv immatricolata dicembre 2019 tempo fa feci fare alcuni lavori..ho svuotato il FAP chiusura EGR e adblu feci solo mantenere il catalizzatore. Ovviamente feci tutta una rimappata al banco da un professionista e da allora zero problemi zero fumo e la Giulia va che è un missile 216cv e 490nm di coppia eseguo tagliandi ogni 10mila km ed attualmente ho su 138. Milakm

[giandarc]

In famiglia ho una 2.2 DS 180cv AT senza urea, prima serie del 09/2016, con 110.000 km all'attivo in 8 anni, ereditata da mio padre, mai avuto problemi finora. Tagliandi tutti rigorosamente annuali e presso rete ufficiale. No meccanici generici.

[mototopo]

Ciao x quanto riguarda il consumo di liquido refrigerante, controlla la pompa acqua, la mia aveva un po' di trafilaggio,
Cambiata e nulla consumo anomalo di liquido

[savarent]

Bravo potresti fare anche video sul display dello stereo che puntualmente si rompe ed eventualmente consigliarci qualche buon prodotto after market

[mariorossi]

E per quanto riguarda il problema di pescaggio olio della pompa?

[da.f]

Ciao, cosa sapresti dirmi dell'insufficiente pressione olio e dei motori grippati?
Avranno risolto i problemi che portavano a questo evento?