Come ormeggiare: consigli per un ormeggio perfetto

Maurizio Darai, più volte campione del mondo, ci spiega come eseguire un ormeggio perfetto quando si pilota una barca a motore.

[atoxx]

Complimenti per il video e per la semplicità nella spiegazione.

[PETERable]

Bravo Maurizio, si vede che l'esperienza non ti manca sicuramente, parte acquisita anche grazie al servizio militare prestato nel Regggimento Pontieri e il suo mitico Centro Sportivo Esercito. 🏁

[archypainter]

Ciao sono Archy... La voglio ringraziare per questi ottimi e chiari consigli e anche per l'ottimo del video. Abbraccio da Archy

[harisuno]

Bravissimo. Chiaro e riprese perfette. Grazie

[nandoalonso]

buongiorno. consiglio semplici ma utilissimi da parte di un autentico esperto. like 695.

[lucavar]

Complimenti tutto molto chiaro, grazieeee

[stefano]

L'effetto evolutivo dell'elica non va tenuto in considerazione quando si mette la retro? Nella prima manovra di accosto al molo, se l'elica fosse sinistrorsa, solo ingranando la retromarcia la poppa tenderebbe ad avvicinarsi al molo. Comunque bel video, soprattutto la parte in cui si spiega che "è la poppa che guida".

[pittshopesp]

Bravo e con un aprea VM140 come ti adoperi?
Ho visto gente uscire solamente con il motore senza usare il timone

[SoulMan]

Spieghi talmente bene che mi è venuta voglia di prendere la patente nautica !!

[luxobezzi]

Avrei una domanda da farle.
Come si ormeggia ed viceversa con due motori.
Forse cie un video a tal riguardo che Io non so?

[rinaldigianmaria]

Magari ricordarsi anche di mettere i parabordi! 🤣

[michelemanca]

Senza vento, e senza barche vicino, io ormeggio il mio gommone di prua con lo spazio minimo indispensabile x entrare il mio, praticamente un ormeggio quasi millimetrico, senza nessuna barca vicino è molto più semplice

[vingelpto]

Come si parcheggia tra due barche al molo

[corradorubertelli]

Trovo il video troppo banale. Questa è la teoria in una giornata senza vento( con quel tipo d’imbarcazione. Ora mi rivolgo ai lettori. le cose cambiano moltissimo nella realtà, per non parlare delle manovre che noi velisti facciamo con delle barche a vela. Ma riprendendo le manovre con il motoscafo o con il fuoribordo…… la prima primissima cosa che dovete fare prima di mettere in moto è vedere direzione e intensità del vento. (A parte la ruta di timone un imbarcazione non ha nulla a che fare con un’auto) le manovre non si fanno quasi mai al minimo, si fanno con la giusta intensità di accelleratore per contrastare l’intensità del vento dovete sapere (soprattutto con motori entrobordo) se avete un’elica destrorsa o sinistrorsa. Altrimenti con il fuoribordo potete girare il motore e ridurre il problema. Ma ricordate che il motore fuoribordo senza la marcia ingranata e spesso senza un colpetto no di gas non manovra. In più imparate a conoscere la vostra imbarcazione, le imbarcazioni scivolano sull’acqua a seconda dell’altezza delle murate a quanto sono profonde le catene ecc. insomma, fare la manovra in assenza(o quasi) di vento è banale ed i consigli che sono stati dati nel video sono veri. Ma la realtà è una cosa diversa.