WINTER Fazit des Citroen AMI - Reale REICHWEITE bei Minusgraden, Komfort & Verbrauch

Der Citroen AMI ist angetreten die Art wie wir uns auf Kurzstrecken fortbewegen zu revolutionieren. Doch ist das elektrische Leichtfahrzeug massentauglich und Winterfest?

Albert ist 3500km mit dem Citroen AMI gefahren und berichtet von seinen Erfahrungen und wie Winterfest der kleine Elektroflitzer wirklich ist.

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[streamglotzer]

Klasse das sich die beiden nicht von gelegentlicher Häme von ihrem Weg abbringen lassen, ein Zeichen zu setzen. Nach dem Motto: "Wir fahren unser Elterntaxi selbst, und zwar ohne Abgase."
Meinen Respekt haben die beiden. Weiter so! 👍

[rawe]

Mein Respekt geht an die beiden, cool rübergebracht. Macht ruhig weiter so.

[baronimo]

Coooole Menschen, die beiden.
Schön das Du an der Geschichte dran geblieben bist. Schade das Opel den Karren nur mit 15 % Aufschlag zum Preis des Ami verkauft.

[marcokitzler]

MIT 15 hat er schon verstanden wie es ist: schneller laden ist wichtiger als eine große batterie. 👍👍👍

[jurgenpuley]

Realer Erfahrungsbericht von zwei sympathischen jungen Menschen.😍

[Manatee-Sailing]

Fazit in meinem ersten Winter als Nachtrag:

Rocks E fahre ich nun (mal mehr mal weniger freudig) seit gut 1000 km als Kurzstreckenmobil im Dorf oder mal ins Nachbardorf. Meine typische Strecke sind um die 2...5 km.
Nüchtern ist der schwächste Punkt, und das sollte eigentlich eben genau nicht sein: Der lausige Antrieb, bzw. die Elektronik. Das als "serienreif" zu verkaufen ist gelinde ein Witz und teilweise sogar leicht bis recht gefährlich, wenn man unerwartet im Verkehr zum plötzlichen Hindernis wird.
Zu nennen sind hier diverse, sporadische oder systembedingte Aussetzer, z.B. keine "Gasannahme" wenn man um Ecken fährt, unerwartetes einbremsen der Leistung, gerade im Winter, trotz Akkustand über 50%, Gänge gehen mal nicht rein, auch wenn man alles richtig macht.
Reichweite liegt real bei 50...55 km, aber wie gesagt mit ständiger unerwarteter Einbremsung nach kurzer Fahrtzeit und wenn es kalt ist, erst recht. Hier ist klar der einfache Akku und die wenige zur Verfügung stehende Kapazität ein Hindernis. Fahrten unter 50% Akku sollte man eigentlich immer vermeiden. Man ist eigentlich gezwungen in der Regel nach 20, spätestens 30 km nachzuladen, was im Winter, Akkugegeben, dann halt auch mal doppelt so lange, wie bei wärmerem Akku dauert.
Thema Winter: Die vorhandene "Heizung", also besser Scheibenheizung, schafft sehr leidlich und mit Heidenrandale (laut und klingt mechanisch kaputt ab Werk) das die Windschutzscheibe patiell (mittig von unten, zu kleine Ausströmbreite, zu wenig Gebläse- und Heizleistung) langwierig beschlagfrei wird, was trotzdem ohne Fensterleder, und man kommt während des Fahrens z.B. nicht an die vorderen Seitenfenster oder erst Recht nicht an die Windschutzscheibe, zu schlechter Sicht führt und damit auch wieder gefährlich wird. Klares Komfort und Sicherheitsmanko.
Thema Komfort. Vorderachse (Peugeot 206+ Federbeine mit innenbelüfteter Bremsscheibe ;-) ) i.O., Hinterachse zusammen gewichste (sorry für die Wortwahl, aber es trifft den Nagel auf den Kopf...übrigens alle Schweissnähte eher komplett unprofessionell oder lausig) Blechkasten-Katastrophe und deutlich zu hart gefedert und gedämpft. Spur und Sturzwerte reiner Glücksfall, deutlich erhöter Reifenverschleiss ab Werk.
Dazu gesellen sich viele unpraktische Details, wie z.B. nicht selbst zurückstellender Blinker, keine Lichthupe, Lenkung keine Selbstrückstellkräfte, 12V Akku mit nur 10 AH für Verbraucherelektrik...wenn schlapp, fährt die Büchse nicht mehr, da kein Schaltkreis, dann erst den dicken Akku anzuzapfen, Schaltung neben dem Sitz, gehört ins Cockpit, Fenster, Türen etc. alles an der qualitativen Untergrenze, unmöglich frimeliger, für den deutschen Markt, nachgerüsteter FI-Stecker und nicht vorhandener Kabelaufroller, keine Innenraumbeleuchtung, 2 Schlüssel, "nur 45 km/h"-Variante, kein Innenrückspiegel ...usw.
Darf man so pingelig sein ? Ich denke ja. Opel (wohl durch PSA aufinstruiert) haut die "billigste" Variante für 8.300 Euro (bei Abholung) raus, was eine Menge Geld für solch ein unfertiges und qualitativ bescheidenes Vehikel ist. Man bedenke, das man für gerade mal tausend oder zweitausend Euro mehr ein vollwertiges und halbwegs sicheres Auto, einen Dacia, bekommt und da ist dann doch deutlich mehr Qualität, Technik und Sicherheit verbaut. Nur eben ab 18.
Die Mehrpreise für die 2 anderen Varianten sind, gelinde gesagt, Abzocke, da es außer ein paar Radkappen und Aufklebern und etwas Eurokram-Zubehör nichts gibt, was man nicht selber für etwa 200 Euro aus dem Opelstore (Mr.Auto...PSA-Teilevertrieb) nachrüsten kann. Hier sind eigentlich nur die Türnetze, ggf. Gepäcknetz sinnig. Fußmatten aus Gummi gehen auch noch.

Vergessen wir mal das Online-Bestellverfahren, Lieferzeit und Terminuntreue, unwissende Opelpartner usw.
Vertriebstechnisch katastrophal und wenn man das verwöhnte Kind dann beglücken möchte, das Ding schon zum 14. Geburtstag bestellen sollte.

Was spricht dafür ? Prima parken, trocken ankommen, witzig. Etwas sicherer als ein Roller mit 15, wenn Geld dann keine große Rolle spielt. Der Verbrauch und Unterhalt ist überschaubar gering.

Was habe ich mir gegönnt ? Neben dem Zubehör siehe oben, Lautsprecher direkt über JBL mit Klett mittig aufs Amaturenbrett gepappt, dann klingt´s einigermaßen, Handyhalter, Nachrüstung Diesel-Standheizung mit 2 kw Heizleistung. Die Büchse wird so ausreichend warm, Scheiben werden so gut wie beschlagfrei und man fährt, dank Fernbedienung, abgetaut los. Den Dongel für´s Handy kann man sich komplett schenken, da 100% sinnfrei und dazu auch noch unzuverlässig in der Verbindung.

Würde ich Ihn nochmal kaufen ? Ja, habe einen 2. bestellt. Mach ich dann ein Cabrio draus oder bau den E-Kram aus und einen leistungsstarken Motorradmotor mit neuer Hinterachse ein ... just 4 fun und nicht für die Straße.

Ernstes Fahrzeug ? Eher teures Spielzeug für die verspielten Mofa-Tuner-Väter verwöhnter Kid´s. Der Kunde erhält für viel Geld wenig fertig entwickeltes auf sehr niedrigem qualitativem Niveau, ...aber es ist witzig und hat einen gewissen Charme.

Wie so etwas aus einem "Weltkonzern" mit DIN-ISO etc. kommen kann, bleibt mir allerdings absolut suspekt. ;-)

Just my 2 ct´s ;-)

[winfriedwagener]

Richtig super Geschwisterpaar. Der kleine Citroen interessiert mich total. Ihr seid mutig, Vorreiter und ich wünsche euch alles Gute

[klausmartinurban]

Meine Neugier ist zu wissen, wie sich dieses Fahrzeug im stärksten Regen und bei kleinen Überschwemmungen verhält. Interessantes und motivierendes Video. Viele Grüsse aus Rio de Janeiro - Br.

[mspazi]

Selbst ohne Heizung sicherlich immernoch gemütlicher als mit Roller bei Wind und Wetter!(wie ich früher eingepackt wie ein Michelinmännchen)🥶😂👍

[peter]

Super ihr 2, aaeh 3, Steve natürlich auch!

[-bluedog-]

Die Schildkröte kenne ich aus dem Toyota Prius I. Hat dort aber eine leicht andere Bedeutung, auch wenns letztlich dabei auch um eine Leistungsbegrenzung ging. Ein bisschen schwach, dass der Akku nicht genug hergibt, um mit Heizung normal bergauf zu fahren.

[Stefan]

Sehr cool die beiden! Und das Fahrzeug ist einfach klasse.

[carlosdelpesos]

Klasse, welche Wohltat mal nicht etwas vom persönlichkeitsgestörten SUV zu hören. Respekt an die Beiden, und immer schön daran denken: Oftmals ist weniger mehr, oder wie Ben Wagin immer so schön meint, dass der reich ist, der weniger benötigt. Und der Ami ist immer noch besser als ein Elenator.

[dirksteinmetz]

Das Video ist klasse 👍 das die Franzosen weiter sind mit E-Mobilität liegt wahrscheinlich daran das Strom dort auch viel billiger ist und die Versorgung (Infrastruktur) besser ist. Atomkraft lässt grüßen!

[susihormon]

Welche app versucht Ihr mit OBD zu koppeln? my citroen? Scheitert bei mir schon an der vin nummer aus dem coc papier.
Liegen irgendwo 12V im Innenraum? zigarrenanzünder? Dann habe ich auch Saft für Handy und co.

Werde unseren Ami aus Belgien über Aachen/Köln/gummersbach auf eigner Achse überführen. Ostern ist ja lang und hat wenig lkw.

[osta]

Steve: Mich würde mal interessieren, wie man denn die geplante Akkuheizung umsetzten will.

[carlagertzen]

Soweit ich weiß, steht der Code zum Verbinden in der Betriebserlaubnis. Also dieser Zettel, in dem alle Daten zum Fahrzeug stehen.

[tomysweb]

Den Leichtfahrzeuge gehören die Zukunft, ich interessiere mich für den xBus!

[SneaxTTV]

Moin, ich Habe den Rocks-e und bei Mir Habe ich den OBS Stecker reingesteckt die MyOpel App Geöffnet und Konnte mich Verbinden, allerdings Funktionieren Sachen wie Fahrzeug Standort und Andere Kleinigkeiten nicht.

[thorbjrnhellehaven]

I wonder, is it possible to install diesel burner, to use during winter?

I think I would install a 230V cabin heater, to preheat while still connected.